Регистрация Дневники
Обсуждение Need For Speed World Обсуждение многопользовательской онлайн игры Need For Speed World

22.08.2011, 21:22  
Обсуждение новостей NFSW
Arrjo
Сообщений: n/a



Ввиду участившегося в последнее время флуда в теме, в которой, по большему счету, должны находиться только новости, создана эта тема. Тут можно обсуждать новости сколько вашей душеньке угодно. Естественно не забываем соблюдать правила форума. В самой же теме News теперь будут публиковаться исключительно новости. И только посмейте там пофлудить :3
128 благодарности(ей) от:
  #5591  
27.03.2012, 21:23
Мне одному хочется,чтобы вернули z4 gt3
  #5592  
27.03.2012, 21:26
Не очём обнова, вся игра сплошное решение проблем - "баги создаём - баги исправляем".
Ворд застыл, нет развития, бьёт все рекорды своей линейностью.
На форуме как-то прочёл - "игра интересна только покупкой новых машин" спасибо (полякам).
Я устал покупать коп версии (виниловые версии) машин которые у меня и так есть,
- зачем мне вторая RX8 ? чтоб думать чем её прокачать?
- купить в месте с RX8 два десятка голд-паков?
)) Хороший пример классического развода - продать одну табуретку пять раз - шурупы для сборки продаются отдельно.
  #5593  
27.03.2012, 21:26
Цитата Сообщение от Dosv1dos Посмотреть сообщение
Мне одному хочется,чтобы вернули z4 gt3
не одному) ведь обещали же скоро вернуть, Easter Edition)
  #5594  
27.03.2012, 21:26
может такую мазду)

  #5595  
27.03.2012, 21:33
Цитата Сообщение от андрій Посмотреть сообщение
может такую мазду)

андрій, пони же добавили почти такой же камаро )
__________________
pic
pic
pic
  #5596  
27.03.2012, 21:34
Дополнения: - Mazda RX - 8 «Renesis» концессии. ($ B). На фейсбуке весит
  #5597  
27.03.2012, 21:46
Пусть хоть че добавляют)
Не удивлюсь даже если RX8 будет,в таком же "шикарном обвесе" и задней тележкой с колесиками,как на Camaro ZL1 'ELITE'
  #5598  
27.03.2012, 21:55
Renesis – атмосферный силовой агрегат, при форсировке которого инженеры увеличили максимальные обороты. Но главная изюминка - сложная система впускных и выпускных каналов, расположенных «в теле» статора. Их сечение изменяется специальными клапанами в зависимости от оборотов. Это самый мощный роторный двигатель без нагнетателя за всю историю компании: его мощность в топ-версии Hi Power, наделенной более сложной системой впуска, составляет 240 л.с. при 8200 об/мин. Базовый вариант Standard Power развивает 192 л.с. при 7000 об/мин.


Так что хез, что будет
  #5599  
27.03.2012, 22:00
Получим мощность потеряем управление, схема проста, хотя вопрос баланса.
__________________
Я твой хребет шаталь
  #5600  
27.03.2012, 22:02
Детали громлен пихнут вместо америкон,на этом весь прирост мощности и закончится
__________________
pic
Батла

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж