Montana, он только для себя.Не на драге,не в обычных гонках не понагебаешь особо

__________________

Это реально машина для коллекционеров. С его управлением тяжело ездить. Слишком тяжело для меня

да ладно )) это ее еще пофиксили раньше она намного хуже управлялалсь ..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Тюн по схеме, и всё будет чики - пики!!!

__________________
Подпись

Я когда его за ингейм брал было намного хуже, как баржа на воде, можно только направление задавать, а не рулить

Я на нем в свое время нубов в мульти объезжал, на том же шоссе 99. Мне он нравится, зато чувствуешь, что едешь.

А как пальцы после Хастингса гудели

Как сказать, пробивной да, но если зажмут, то будет тяжко - перегазуешь и занесет, и начнешь капать на месте. Средний так сказать, тот же GT-R ловчее это делает.

__________________

Вроде бы для погонь хорош, судя по массе и ширине (устойчивость). Еще не успел опробовать его против копов.

Ну тогда скажите схему, с которой он будет поворачивать, а не заплывать в поворот. Пока оставил эту машину для коллекции.

Мне кажется детальками поворот этой яхты не исправить )

Приобрел полицейскую версию когда скидки были, поставил вес +50%, качнул до 718, и все до сих пор любовь к нему не проходит, для погонь самое то. Можно и быстро ехать и таранить при этом копов, почти не теряя скорости.
Чем больше его качаеш, тем туже становится поворачиваемость, после 716 машина идеально направляется в повороте по нужной траектории, даже чувствуется какая то немецкая точность, снос есть, но он же позволяет красиво ментов таранить в поворотах.
Да нормально этот аппарат поворачивает, ставьте про детали, вес +50, и все, любовь до гроба обеспечена..

__________________