Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

07.09.2011, 01:38  
NISSAN SKYLINE 2000GT-R (1972)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 422 / 557 / 429
Сток: 231/ 424/ 380
Стоимость:
2 000 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 422 / 557 / 429
Сток: 231/ 424/ 380
Стоимость:
2 500 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7





обзор от пользователя Тэйлон

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 04:51..
23 благодарности(ей) от:
alexcross, ArA, Molafe, DAVID31RUS, Ensdeil, ivan1996, Kuzmik, Mer1in, mj5king, Morrislo, MSTR X, NSX, NUMIZMAT, Optimus Prime, OUreno, Ермак, raizing, Romagoa, RunIck, sinous, velvet822, Тэйлон
  #111  
07.09.2011, 18:49
Я лично поставил из за арок!
__________________
https://nfs-world.com/uploads/fotos/sigpic10237_4.gif
  #112  
07.09.2011, 18:57
То что это нагибатор, это ппц как верно)))
Вкачал старичка, только много чего хреновенького)но все равно, теперь и некоторые из т3 нюхают выхлоп)))
Изображения
Тип файла: jpg nfsw080.jpg (90.7 Кб, 80 просмотров)
__________________
Не забываем благодарить "+"-ками за помощь
  #113  
07.09.2011, 19:40
Цитата Сообщение от T0H1B4 Посмотреть сообщение
я не поверю что тачка 71 года может тягаться с технологическими новинками 2000+
У этого ведерка ирл максималка на 20км/ч выше чем у Сливы 99 года.
__________________
  #114  
07.09.2011, 19:41
у меня макс 330+)))))
__________________
Не забываем благодарить "+"-ками за помощь
  #115  
07.09.2011, 19:43
Я так погляжу, машина - нагибатор… Сколько берет нитробуста на родных деталях? Кау управление относительно сливы?
ЗЫ: отлично выглядит, одобряю.
__________________
Цитата Сообщение от BOSS Посмотреть сообщение
Шикарный nfs world мням мням
Цитата Сообщение от BOSS Посмотреть сообщение
божественный NFS
Цитата Сообщение от BOSS Посмотреть сообщение
Я тот наркоман который жеско сидит на NFS World. мне прям плохо и тошно незнаю что делать. хочу найти ту амебу и задушить ее, которая закроет божественный NFS World
у меня vip и beta аккаунт уникальный ник BOSS священная коллекция мустангов, и всему этому конец.

слабо сказано что я очень раздражен, пойду гашика курну и забудусь…
  #116  
07.09.2011, 19:48
Узрите все!
Скайлайн рвет Порше


Он долго на хвосте весел, но добрый, старенький скайл не хотел сдаваться и выиграл у немца!
Японский автопром рулеZZZ
  #117  
07.09.2011, 19:50
Цитата Сообщение от T0H1B4 Посмотреть сообщение
я не поверю что тачка 71 года может тягаться с технологическими новинками 2000+, однако по внешнему виду я классику уважаю)
сделали бы они его на уровне челенжера с чаржером, я б так в жизни не написал..
кстати да, у многих современных машин углепластик, алюминевые поршня, инжектора, обекаемые кузова…и пр. плюшки, а тут какой-то хер 70-ть мохнатого года упал с бугра и ездит не хуже феррари, прям сказки ленского леса.
__________________
  #118  
07.09.2011, 19:53
наверное, буду первым, кому данный нагибатор не понравился....макс. скорость довольно таки слабая (267 км/ч) - у мну на 18-ом левеле Рыкса под 240 - 250 км/ч едет с магазинными спорт деталями…ускорение и перфект хороший, а вот управление просто ужас…как у Full Pro Exige…и это при пакете в 2 ключа…очень резкое и шаткое (задницу на связке поворотов болтает еще как)…в общем никакого удовольствия от езды…
Цитата Сообщение от DRIFTER34 Посмотреть сообщение
Он долго на хвосте весел, но добрый, старенький скайл не хотел сдаваться и выиграл у немца!
тю, хвалиться тут нечем…Кайман легко нагибается на 10-ом левеле на Мазде 3 (магазинные Спорт детали)…меня ниодин Порш не обошел…
__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World


Последний раз редактировалось Jetfires; 07.09.2011 в 19:55.
  #119  
07.09.2011, 20:05
Цитата Сообщение от Jetfires Посмотреть сообщение
наверное, буду первым, кому данный нагибатор не понравился....макс. скорость довольно таки слабая (267 км/ч) - у мну на 18-ом левеле Рыкса под 240 - 250 км/ч едет с магазинными спорт деталями…ускорение и перфект хороший, а вот управление просто ужас…как у Full Pro Exige…и это при пакете в 2 ключа…очень резкое и шаткое (задницу на связке поворотов болтает еще как)…в общем никакого удовольствия от езды…
Ну так детальки лишь чуть-чуть лучше чем у рыксы, но при более низком классе скорость выше. Управление: тугое — бревно; отзывчивое — лохус. Вы определитесь уже, вам какое завернуть.
__________________

Последний раз редактировалось RunIck; 08.09.2011 в 10:06.
  #120  
07.09.2011, 20:07
Цитата Сообщение от T0H1B4 Посмотреть сообщение
я бы так не сказал) ускорение как у ае86



я не поверю что тачка 71 года может тягаться с технологическими новинками 2000+, однако по внешнему виду я классику уважаю)
сделали бы они его на уровне челенжера с чаржером, я б так в жизни не написал..



Внешний вид тут не причем, я о хар-ках.
я ващпе о вкусах насчет визуалки не спорю, не дурак какой нибудь
T0H1B4,
А что ты имеешь против характеристик ?
Так для справки :
Nissan Skyline 2000GT-R (1973)
Объём двигателя 1989 куб. см
Количество цилиндров 6
Максимальная мощность 160л.с
Максимальный крутящий момент 176 Нм
Снаряжённая масса 1146 кг
__________________________________
Nissan Silvia (S15)
Объем двигателя 1998 см3
Количество цилиндров 4
Мощность 165 л.с.
Крутящий момент 192 Нм
Снаряженная масса автомобиля 1200 кг
Так что особой разницы в них нет

По поводу того что он должен был быть на уровне челенжера с чаржером У челенжера с чаржером стоит подвеска позаимствованная у карет (тех что к лошадям прицепляли )
Ещё интересный факт
Skyline 2000GT-R был оснащён двигателем S20, 1998 куб.см. и обладал мощностью в 160л.с. — это сравнимо с Porsche 911 - машиной того же времени. Этот двигатель был практически таким же, как и GR8 для гоночного Nissan R380, который выиграл 3-й GP Японии в 1966 обойдя Porsche Carrera 6.
И правильно тебе сказали не место тебе в JDM с таким отношением
А по теме скажу машина действительно великолепна легенда японского автопрома "менее, чем за 2 года на седане было одержано 33 победы в различных гонках, а благодаря купе это число было доведено к 1972 году до 50 " так что полюбому куплю его с зарплаты для души )))
__________________
שלום לכם אחים

Последний раз редактировалось DenEvrei; 07.09.2011 в 20:19.
Поблагодарившие пользователя DenEvrei:
JOEYAND