Купил сие чудо… Управление, ускорение, нитробуст на высоте. От миаты на мой взгляд отличается лишь более мощным нитробустом и немного более мощным ускорением. Скрины двух аппаратов прилагаются Но вот с классом ская ЕАсты явно промахнулись.... Буду ждать чего-нибудь также впечатляющего в Т3, пусть даже и Ford A 1903 года

P.S. Олл ин обе машинки проходят за 4:30 без Power up'ов. В общем скай- нагибатор, но и от миаты я отказываться не собираюсь. Буду на ней в погонях кататься.

Изображения

	nfsw022.jpg (93.9 Кб, 51 просмотров)
	nfsw023.jpg (85.0 Кб, 34 просмотров)
	nfsw024.jpg (93.6 Кб, 41 просмотров)
	nfsw025.jpg (84.2 Кб, 29 просмотров)

долго, на ней и за 3:40 проходится легко

__________________
YOBA ETO TI

Прости, опечаточка… за 2:30 спокойно проходят. Спасибо, что заметил
Очень печально видеть ниссаны с дикими спойлерами, вбитыми в кузов 22 дюймовыми дисками, тупыми винилами или коряво написанными "ваз2107" или "мЕлицЫя"… школоло не портите машины… очень прошу.

Изображения

	nfsw026.jpg (85.5 Кб, 57 просмотров)
	nfsw027.jpg (87.2 Кб, 53 просмотров)

СашкоО, 22 катков пока нету в игре.
а так согласен ее тольео занизить а тонировочку замутить и все она шикарна в класике

Машинку не пробовал пока, просто с DEAD969 (да-да, тот самый "Читер" для школоло, которого знают все админы) обсуждали тему класса Т1 (нужен ли он вообще) и решили, что по сути, он для новичков. Есть ли смысл его покупать? Да, если ты поклонник машины или марки, но не более. Все мои знакомые ездят в основном на Т3, я езжу чаще на Т2 (Мой, уже пропиаренный, Лансер Х). Машина и вправду привлекает внимания, однако в тюнинге не вижу смысла, лично я бы покрасил это машину в цвет Deep Blue или Stainless Blue (в русском это оттенки насыщенного синего металлика) и поставил бы диски 17-18 дюймов с занижением подвески 2-ого уровня. В итоге был бы неплохой ЖДМ кар. Ну а так можно даже колеса и подвеску не ставить и наслаждаться красивым и быстрым автомобилем времен Элвиса Прэсли. Лично мне автомобиль внешне крайне понравился, не выделяется и при броском, беглом взгляде есть в нем даже что-то от Москвича (Ставлю 100-ку баксов, эо Фиат у Ниссана дизайн пи**анули). В обем приятное купе, как для поездок по городу. так и для гонок

Я имелл введу что сделают диски где резины мм 7-8 и машина выглядит как тюнингованая копейка

Скай 2000 - это необычная машина. Она выглядит великолепно без всяких говнообвесов и школотовинилов, не нужно ставить вообще никакой виз. тюнинг ( ну, разве что номера поменять, и то на кэшевые). Из винилов рисовать только что-нибудь минималистичное или спортивное.

Изображения

nfsw 2011-09-14 23-50-05-96.jpg (93.9 Кб, 59 просмотров)

__________________

R-Mac, Вот этот цвет вообще класс, ему идет)

Вчера занимался машинкой - благо наконец даунята выложили отдельные пакеты. Скрина нету пока, позже выложу, результат такой - 390/382/406 - ну и как результат главная улица за 1,31. Может это и не совсем космос, но на вкачаной в хлам мазде3 я проезжал за 1,36. Сегодня займусь Клабхаус&Холлис - конченой трасской. Ездить на машине очень приятно, вспоминаю свою первую пятерку жигули) Классное управление, четкие тормоза, бодрый нитробуст.

Да, пятерки славятся своим нитробустом