Так и было, только, вроде, сливу порезали еще до ввода сабжа

__________________



Мои альбомы (upd 08/10/14)

первые сообщения в треде. на тот момент не было еще ни щавеля, ни гольфа, ни файрледи. сильвия нагибатором считается. ну вы чо

до сих пор помню, как топтал юнион и холлис в мп и одиночке

Прикрутить нитробуст-поедет даже сейчас.Без него канеш пичаль

__________________
MRMODERATOR APEX EU

прикрутить мазде 3 нитробуст и тоже поедет, но это же не показатель. нисмо скай без нитробуста, а всех шатает. просто статы завышены, в В классе ему делать нечего, а если бы он в стоке был в Е, то пользовался бещщщенным успехом

Тогда за сентябрь-ноябрь выкатили стопку новых Т1, так что все это в мульти пересекалось.
А с15, если верить вики, порезали в патче за 27ое июля 2011, больше чем за месяц до релиза 2000гт-р.
С таким подходом туда бы пришлось слить половину старых т1 и воцарилось бы правление нитроспамеров как в остальных классах. Его бы где-то чуть выше короллы по оверолу было бы более-менее. Зато он выпихивается в А даже на неполном комплекте ультры, вот только делать там, увы, нечего.

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

т1 машины и так занимают первые места с Е по В классы, т2 машинам вообще деваться некуда, за исключением парочки. не только скай спустить в Е, но и короллу, миату и прочих т1 (бывших) табуреток, но не этих, которые с пламенем из зада несутся типа мр2, щавеля и подобных. в Е классе вообще никаких вариантов, кроме сливы или сирокко и это очень плохо, мне (и наверно многим) нравится этот класс больше всех за счет своей безнитрошности.
а еще бесят текстуры в ворлде: все так блестит, кроме хрома бампера как будто серебрянкой покрасили, при том, что блок-фонари блестят хромом. ну где справедливость

Mou_Bo3dyx, так правильно, как ты спустишь миату в Е, если в стоке она едет, как для D?
я согласен со стоковыми характеристиками, в этом случае
Та же Аешка, в стоке всегда была сильнее сливы. С тех пор, как сливу порезали

__________________



Мои альбомы (upd 08/10/14)

Да, но при этом машины первой волны, которые объективно слабее последовавших в 2011-2012 почти все остались в Е, а более шустрые ушли в D.
Двачую, в случае с тем же 2000гт-р в стоке ему для сохранения баланса нужно ехать против с15 с оверолом где-то так под 300, но уж никак не 250. Впрочем это все сугубо теоретические выкладки, некому в EAsy такими премудростями заниматься.

p.s. Чо, желающих наваять сравнительные тесты 2000гт-р\фейрледи\гольф нет пока?

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

Только в Е-классеВ остальных классах все конкуренты с нитро,управляются лучше и быстрее в целом.А вот с10 за счет нитро+идеального управления мог бы ставить реки в D\С.

__________________
MRMODERATOR APEX EU

Подскажите его схему что бы был в "С" классе!

__________________