Сообщение от
Mustanggrid
Для тайм атака слишком тяжелый гтр. Гляньте чемпы професиональные. Там евики, рыксы импрезы рулят. Да тот же сцион из шифт 2 мокрого места от него не оставит. А для драга у гтра мал ускорения. Разве что на скорость. Макса высокая у него)
Какие то странные у тебя до безумия данные, очень странные… У него разгон неепический если что так… если с места с ним ехать то порш(который на анлиме) с ним может рядом стоять. А вот скорость он потом как раз таки теряет. А ну и еще вейрон, если в асфальт нормально вцепится.
---------- Сообщение дополнено в 15:33 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:32 ----------
Сообщение от
Nitrocider
я про профессиональный драг, а не про мажорские покатушки на автоматической коробке…
И что там такое мажорское? Там такой же драг, на тех же роботах и полностью доведенных ато до ума…
---------- Сообщение дополнено в 15:35 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:33 ----------
Сообщение от
Nitrocider
В том то и дело что не СОБИРАЮТ а ПОКУПАЮТ… А вот ЭВО АРС действительно сами СОБРАЛИ и вот вам результат…
Ты посмотри полупроффесиональные заезды где кроме как R32 ни одного ниссана не встретишь…
А ты думаешь все зипферы или еще что чисто стоковые модификации? АГА!
Сравнил эво блин… Эво это уже не авто, это самолет,.. а на тех что там еще и погонять можно.. И если что они там все серийные и пригодны для езды повседневной.
А на ево ты даже тронуться не сможешь..
---------- Сообщение дополнено в 15:38 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:35 ----------
Сообщение от
Akaza Akari
Хмм, профессиональный драг это
Ну тогда вам ребята надо купить такой вот болид и всем доказывать что ты профи драга… вы че то умные вещи какие то высказываете которые смешно воспринимаются очень.
Специально для умников !!! ----
Дрэг-рейсинг (распространён также неверный вариант прочтения: Драг-рейсинг) — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (ј мили). Реже проводятся заезды на Ѕ мили (ок. 804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг, является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок.
Теперь всем все ясно или дальше пойдут высказывания про про драг и тд… Щас еще меня помидорами закидают за произношения Драг, а не Дрэг…
Есть драг как на профподготовленных драгстерах, как и на профподготовленных иных авто.!
---------- Сообщение дополнено в 15:50 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 15:38 ----------
А вот вам классы дрЭга)
Разделение по классам
Как правило, гонщики, участвующие в дрэг-рэйсинге делятся на четыре класса: SL — «Уличный легкий» (Street Light). Серийный или серийный доработанный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объём двигателя до 1.600 куб.см. включительно. Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.000 куб.см. Минимальный вес — 550 кг.
FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый. Объём двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 550 кг.
FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объём двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.
FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объём двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.
US — «Уличный неограниченный» (Unlimited Street). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 6-цилиндровый компрессорный или 8- и более цилиндровый атмосферный. Объём двигателя свыше 3.000 куб.см. Минимальный вес — 1.000 кг.
SS — «Серийный улучшенный» (Super Stock). Серийный легковой автомобиль любого производства, проходящий дистанцию 402 метра (1/4 мили) быстрее 10 с, подготовленный для дрэг-рейсинга по техническим требованиям и спецификации FIA SFI (Международной федерации автомобильного спорта) или дорожный автомобиль любого производства. 8-цилиндровый и более компрессорный. Без ограничения объёма двигателя.
Для определения класса автомобиля применяются дополнительные поправочные коэффициенты к объёму двигателя: наддув — 1,6, роторный — 1,8, NOS — 1,5. Критерием для оценки объёма двигателя является расшифровка VIN-кода.
Те авто что на анлиме, все относятся к классу SS если что.. разве что я под сомнение поставил Эво от АМС, но скорей всего тоже СС.
