Купил Ниссан 2000, и не пожалел. Поставил продетали (статы здесь), да так удачно, что управляется машинка лучше чем Тойота Королла, не говоря уж про остальные характеристики. Ватерфронт на час был мой.
И традиционная ложка дегтя. Максималка ( в моем случае 276 км/ч) … Всё-таки класс 1 дает о себе знать. На прямых с трудом удерживал дистанцию от обычной, не сильно заряженной, Мазды RX-7. Спасали только нитро и тараны, хорошо хоть длинная прямая только одна на Ватере, и к моменту когда меня настигали, я успевал нарастить отрыв от ближайшего преследователя.
Опробовал Фолксваген Гольф со спортивными деталями. Неплохо рулится, неплохо ускоряется, но максималка сводит все остальные преимущества на нет. Что толку в хорошем отрыве на поворотах, если на прямой тебя все-равно обгоняют… Впрочем видел как заряженный Гольф спокойно уходит от БМВ M3, но столько денег вбухивать в машину не собираюсь.
Мазда MX-5 не оправдала надежд. Слишком медленный разгон, и слишком маленькая максималка для своих стат (288/313/292). На обычной, слабо, заряженной Королле получается идентичный результат.
__________________
Need for speed World of tanks
GRID 2: Test-Drive (Leaderboard)
Последний раз редактировалось ovg; 03.10.2011 в 08:48.
|