Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

27.09.2011, 07:09  
FORD MUSTANG BOSS 302 (2012)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 692 / 873 / 638
Сток: 604/ 858/ 604
Стоимость: 1 900 000 $ или 4 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4


недоступен для покупки

Пользователя Alastar. Хар-ка: 689 -670 -636

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:50..
39 благодарности(ей) от:
47fav, Alastar, ArA, BASSx55RUS, Molafe, DAVID31RUS, Dexter94, Filin, HOLIK, HotSexToy, Jakzon, Jericho1, Jetfires, Kenwwod, Lion_Smith, Lunew, Makson18, Mer1in, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, NFS_SKYLINEx500, NIKIWANT, NoneGT, Optimus Prime, PGN, Ермак, Ramires, Rolla, Sidewave, SninS, Stig, TuMko, SteelHawken, UrbanNFS, validol, velvet822, VikVik88, Тэйлон
  #251  
04.10.2011, 12:37
Цитата Сообщение от Ensdeil Посмотреть сообщение
Выкладывайте лучшие времена на астон мартине.Посмотрим сможет ли мустанг их побить
Я свои все без напряга побил.
__________________
  #252  
04.10.2011, 12:45
Bambie, не соглашусь по-поводу лучшего ускорения. По моим тестам, почти копия Порше и
тестировали на мосту на драге, проспорт порш и стрит тюнед..мустанг
мустанг без пробуксовски стартует сразу и безповоротно к концу прямой скорость 280-290 у порша 277
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #253  
04.10.2011, 12:52
Западный парк и лион, Америкон, без нитро, старт у Мустанга лучше, но как оторвался на корпус, так и до максималки - одинаковый отрыв на всех передачах.

Последний раз редактировалось 0LC; 04.10.2011 в 13:01. Причина: обидел машинку
  #254  
04.10.2011, 15:35
Какие нужны детали чтобы она была идеальной??

Последний раз редактировалось Piare; 04.10.2011 в 19:21.
  #255  
04.10.2011, 16:26
Цитата Сообщение от Piare Посмотреть сообщение
Как гнужни детали что бы она была идеально??
Piare, иди учить русский)
  #256  
04.10.2011, 19:46
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
…проспорт порш и стрит тюнед..мустанг…
А на стоковых(поломанных) не пробовала сделать то же самое?
  #257  
04.10.2011, 20:01
Цитата Сообщение от Piare Посмотреть сообщение
Какие нужны детали чтобы она была идеальной??
не она а он мустанг он мой))
  #258  
05.10.2011, 10:45
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
мустанг без пробуксовски
А что скажешь про подвеску вентура и шины те же максимальные на этом аппарате? Я поставил и катаюсь - не знаю, как он на велике или урсе? Мне он нравится, некоторые трассы просто сказочно. Или убрать вентуру?

  #259  
05.10.2011, 10:47
разве у мустанга есть проблемы с управлением ?. если учесть что он практически каждый поворот проходит в заносе, а вентура этот самый занос нивелирует..то неподходит она ему категорически
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #260  
05.10.2011, 11:06
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
разве у мустанга есть проблемы с управлением ?. если учесть что он практически каждый поворот проходит в заносе, а вентура этот самый занос нивелирует..то неподходит она ему категорически
Bambie, есть небольшая)резкости и радиуса поворота не хватает+достаточно часто её в повороте сносит,+ от трафика тяжело уходить,резко нажимаешь -->,<-- и она в занос уходит,и если там ещё одна машина из воздуха появляется то ты не успеваешь уйти от удара

там где можно без заноса войти в поворот на скорости 290 км.ч ты часто входишь на скорости 250 км.ч с заносом и теряешь время,вот в таких моментах лотус тебя и обгоняет входя в этот поворот на скорости 310 км.ч

уже не раз так было,едешь на равных с порше 911,чуть впереди него идешь,входишь в повороткак обычно,а тут на тебе и ты в занос пошел,а поршик дальше поехал не теряя скорости в 280-320 км.ч

а при почти равном разгоне и без аппов,учитывая что он никуда не врежется,его не догнать

обидно