Прокатился на Мустанге-тачка обалденная,не ожидал такой резвости!)Управляется отлично,похож в радиусе поворота действительно на 959,нитробуст средненький,но не плохой,скорее хороший.В общем,ради неё уже можно подарком бусты взять

Ненене. Не соглашусь. Ну не отлетает и не кувыркается он как поршак. Понятно, что мало с чем сравнивал, но всё же.

Ещё. Очень унылы обвесы. Ну неужели тем людям, которые ЭТО рисуют, действительно нравится конечный результат? Этож гробы натуральные!
Хотя, может я чего не понимаю.

Что за бред про то что зачем покупать 8000 бустов(с тачкой в подарке) если я потом за 5500 его куплю)))
Как вы понять то не можете ? Вы рано или поздно купите эти 8000 или 17500 бустов !! кто то за раз кто то вообще смской !! Да вот только положив 8000 и купив его за 5000 жаба то не будет душить что неделей раньше можно было на халяву его получить? Бусты то по любасу нужны ! А мустанг не плохой стимул купить их ! Я вот как раз собирался 17 взять но меня напрягал скалик)) А тут такое))

ЗЫ: Сток мне не нравится но и обвес как на скринах это убожество)) этот обвес сделан для автоскульпта в карбоне) я не когда этот обвес не куда в ворлде не ставил))

Кому как но мне именно такой понравился и я себе его сделал))) спойлер тоже не лишний а вот диски сток оставил) по мне там нету ничего для этой тачки

Ага… мне вообще не нужны)

__________________

Мустанг на вид тяжелый, неповоротливый, крепко сбитый броненосец, а на деле он порше 911 GT3 - легкий, воздушный, легкоуправляемый, пнешь его и он отскочит. Даже близко не похожь на Астон-Мартин.
Как я уже говорил, у Мустанга излишняя поворачиваемость, оттого я не всегда удачно входил в повороты - ожидаешь медленного разворота и поворачиваешь немного заранее, а машина настолько быстро реагирует на руль, что невольно упираешься во внутреннюю часть стены. И как я уже говорил, любой первый попавшийся столб для Мустанга нежелателен.

__________________
Need for speed World of tanks

Добавили бы Босс 302 69 года

__________________

69 года босс не востребован, а они сначало добавляют авто реально нужные и с которых зелень срубить можно.

Мой небольшой обзорчик на мустанг, приобрел вчера.
Но сначала небольшое отступление
Итак, кхе-кхе…
Все, сказанное здесь, является чистым ИМХО.

Ценовые особенности

Я так понял, что наш милый мускул-кар поставили в один ряд с Audi R8, Lamborgini Gallardo, Nissan GTR и Porshe 911 turbo. Ценник в игровой валюте на него составляет 600 000$, что довольно странно, ведь именно в категории до 600 000 Т3 класса он является лучшим автомобилем.

Внешний вид
Внешний вид меня порадовал и огорчил одновременно. Да-да-да, это тот самый Mustang Boss 302, ценность в Америке которого 32 000$ (Я вас удивил?). Передняя часть автомобиля выполнена с душой, как говорят у нас. Качественно. Однако мнение начинает меняться, когда переходишь постепенно от передней части к задней…Салон....черт, разрабы даже панель приборов поленились нормально сделать, у 240SX и то лучше. Ручник? Не не слышал. Да и не видел. Идем дальше…Задний клиренс…черт, пусть меня поправит Mustanggrid, но разве он не должен быть выше? И последнее - задние габариты. Симпатично, и горят нормально....пока по тормозам не нажмешь. В этом случае они сразу превращаются из фар, в винилы, который неудачник-школоло нацепил для прикола....Теперь о кузовах. Никому странным не показалось, что кэшевые корпуса заблокированы? Бустовские корпуса были бы шикарные (к тому, что за 2200 никаких претензий), если бы не ГРЕБАННЫЕ СПОЙЛЕРЫ! Опять нам дают какой-то кошмар, а после 1200 (1500?) начинается кошмар! Таких гигантских спойлеров по-моему нету даже на автомобилях, которые участвуют в Time Attack. Но с этим еще можно смириться. Переходим к тому, что под капотом и ниже.

Характеристики
Тут тоже о нем сложилось двойственное мнение. Начну с хорошего. Скорость. Разрабы начинают действительно думать! Отличный показатель в стоке. Звук двигателя оригинальный, мягкий и волнующий. Ускорение тоже сделали хорошим, свойственный всем мустангам. Иии…медленно переходим к минусам. Старт....ну никак не мустанг…скорее так стартует курица, которой дали пинок под зад. Ни затяжки с ревущим двигателем, ни 2-секундной пробуксовки, черт, да я даже не чувствую веса этой машины. Даже у Porcshe 911 GT3 он есть, а тут? Требую увеличить вес до уровня GTR. Управление…Опять же все склоняется к весу…вспомните мустанг из МВ…там он чуствовался - тяжелый, грозный, убийственный. Тут же его "убийственность" я заметил в погонях, кода он отбивал корветы как мячики. да и таранам прилично доставалось (+5 за погони) . Управление СЛИШКОМ легкое. Как уже говорил - машина не чувствуется…

Итог:
Машина на 4 из 5. Все хорошо, но как всегда погнались не за тем. Разрабы постоянно слушают ной игроков, а им надо смотреть глубже, так как игроки ноют, а потом привыкают. А их нежелание смотреть дальше страницы фэйсбука приводит к подобного рода детищам.

Взял его вчера понравилось все кроме тормозов к ним надо привыкать. Есть один важный вопрос:
При прокачке он не становится ужасно разбалансированным и неуправляемым как порше гтрс3 ?
Кто прокачивал в хлам его отпишитесь как он?

Stig, Ставил на порш турбину 7/9 вместо 7/7 и плохого ничего увидел, только заносить его перестало.