Зачем же ты так над тачкой поиздевался?

__________________
Продаю свой акк, давно не играю, и желания нет(((( Писать в личку или в скайп tiestogg

Раньше у меня Эвора была заряжена прошками среднего уровня, например колеса 4/7/9, тормоза 0/0/8, мотор 9/9/0 и т.д. Управлялась отлично и ускорялась тоже, у Воды на ней рекорд поставил 50.568 и так до сих пор не побил. Сейчас машинка
вот с такими статами. Не знаю, как назывыается такой заряд - оверолл или просто равномерное распределение стат, но детали выбирал по интуиции: двиг с упором на максу, турбину с упором на ускорение ну и т.д. В итоге после усиления машина перестала управляться. Почему-то не любит прошки высокого уровня.

Кстати, я обещал замерить на Эворе нитробуст, рассчитывая что он окажется сопоставим с нитробустом RS. У Эворы нитробуст 260 км/ч, у RS - 275 км/ч. По мне так разница не велика, а на деталях возможно и вовсе нивелируется.

__________________
Need for speed World of tanks

to ovg
А что за детали стоят? Конкретнее. Я тоже такое замечал. Могу даже больше сказать. Когда она у меня в хлам (я на такой приваты гоняю не чиня) мне кажется что у неё ускорение и управление лучше чем с про деталями или разница уж очень мала . Можете сами проверить на таких трассах как Garden Boulevard, Station & Fisher и Rosewood College. А с нитро эта разница в деталях вообще минимальна кажется.

Двиг в этом - 686/684/662 явно не на максу. Велосиком спорт или тюнед без вариантов.
Все. Понял схема ССЗККК. Двиг и наддув велосиком пробовал. Мне не понравилось. Может причина в этом? Насчет вентуры в качестве подвески тоже не знаю :(, я ставил рейсовые рихтер тюнед мне тоже не понравилось. Сейчас ищу трансу и подвеску велосиком, думаю прока по ускорению больше будет. Кстати вчера выбил шины вентуру спорт 4,4,12 думаю пока ставить или нет Сейчас стоят велосиком, если ставить вентуру теряю по ускорению 5 единиц.

Друзья, у кого Эвора действительно и реально сейчас хорошо ездит? Не когда то 3 или 4 обновления(фикса) тому назад? Выкладывайте свои схемы. Желательно скриншоты.

Mer1in
Вот моя


Макса 363-365км/ч, с нитро 404-405км/ч. Едет очень неплохо но считаю что ускорение еще надо прокачивать.

Сейчас не у домашнего компьютера, не могу посмотреть детали.
Пробовал разные комбинации, например двиг с упором на ускорение а турбину с упором на максималку, и наоборот - в итоге ускорение по замерам оставалось примерно одинаковым, управление тоже, менялась только максималка. Установка тормозов и колес с упором на управление ничего не давала, управляемость всё равно не улучшалась. Поэтому получается что оверолл и трансмиссия решают многое.

__________________
Need for speed World of tanks

Максималка 368, с нитро 410. Единственный минус - иногда срывает в неуправляемый занос и разворачивает, но это крайне редко бывает.

Изображения

nfsw005.jpg (95.9 Кб, 14 просмотров)

to ovg
Я тоже разные пробовал
вот https://nfs-world.com/forum/showpost....&postcount=322
Медион пока больше всех подошёл.
to nik1987
А ускорение как? В принципе я скорость просто так привёл. Один раз при экспериментах скорость была 367, но разгон слабоват был. Меня больше интересует как она набирает скорость.
Аналогичная проблема бывает, но при прыжках в основном.
P.S. Сейчас глянул и появился вопрос. С вашими "машинками" зачем вам нужна Эвора?

прости, но не верю. На вентуровкой подвеске и тормозах ужасный радиус поворота.

А вот по поводу зелёной готов поверить. Буду пробовать. .+.

Lion_Smith, в порту 230, саму максималку тоже легко набирает, не как карбон, но всё же.. И у меня это основная машина для рекордов Для мульта карбон и зонда.

Mer1in, ужасными они были с двиглом урса, как только поставил велик, так сразу всё стало просто отлично, особенно на высоких скоростях - даже порш так не рулится