За предоставленный аккаунт спасибо
BMW M3.
Удивительная штука со мной произошла на этой неделе. Казалось бы, что может заставить человека приостановить свою деятельность, если на неё ничего пагубного не влияет? Но нынче я, человек, казалось бы, непреклонный в своём стремлении творить для других людей, понял не слишком радостный факт в своей жизни: белая полоса кончилась и теперь осталось лишь дожидаться её возвращения. Начались проблемы с учёбой. Проблемы с финансами. Я начинаю себе во многом отказывать: я перестал покупать игры для своего пека, перестал вкладывать деньги в Ворлд, я больше не разбрасываюсь бустами направо и налево. Потому что вдруг понял, что они могут закончиться. У меня нет денег даже на машину Т2, максимум, что я могу себе позволить купить с новыми обновлениями - это Рено Меган, класс Т1. Навязчивые мысли сами лезут в голову и, кажется, не хотят из неё выходить.
Я раскис. Настолько, что даже не написал обзор на Shelby Daytona. Единственное, чем я занимался в последнее время - смотрел Misfits. Однако совершенно внезапно озарение снизошло на меня. Нахрена, блин? За каким чёртом я выливаю на вас накопившееся в моей голове дерьмо? Ведь дерьмо само по себе - неплохой инструмент. Вы ведь слышали, что навоз можно использовать как топливо? А как удобрение? Может мне действительно стоит пустить его на пользу? Да. Посажу, блин, кошерное дерево, которое буду удобрять этим дерьмом. Будет расти и выделяться. А я буду любоваться этим деревом, которое стоит посреди этой херни и выделяется на фоне всех остальных деревьев. И новое, только что выросшее дерево будет выглядить как другие деревья. Разве что умрёт оно гораздо позже.
А скоро я посмотрю второй сезон The Walking Dead - остались сутки до выхода первой серии. Такие дела.
Сейчас вы спросите: автор, а на кой хер ты всё это написал? Какое отношение твоя жизнь имеет к Мустангу, который мы тут обсуждаем? Внезапно, самое прямое. Потому что RTR-X - это дерево, выращенное на навозе, которое похоже на остальные, но в корне отличающееся от них. Он выглядит как обыкновенный Ford Mustang 1969 года и он им не является. От этой машины, над которой трудился широко известный в узких кругах Вон Гиттин, от старого Мустанга остался только кузов. Нетрудно догадаться, что клячу приспособили под дрифт (спецзадание читателям: найдите фотографию лошади, ушедшей в занос, и выложите её во флудилку - за это получите +5 в репутацию, да).
Мы видели этот экспериментальный образец в Shift 2 Unleashed. А намедни - в конкурсе "Spot the Devs 3". Сегодня же кобыла появилась в продаже и стоит 5500 бустов в Car Dealer и 6000 бустов в Web Deals. По умолчанию стоят детали Amerikon Tuned, но мне попалась чуть улучшенная версия:
Сразу же хочу выразить огромную благодарность Black Box и Slightly Mad Studios. У машины очень правильный комплект бодикитов и все обвесы к машине подходят просто великолепно. А комплект снижения подвески на клиренс сильно не влияет. Смотрим:
В результате быдлотюнинг выглядит примерно так:
Небольшая плюшечка. На скрине этого может быть не видно, но на суппортах есть подписи RTR-X.
И совсем немного о ходовых характеристиках. У меня нет настроения расписывать результаты, с которыми эта машина проходит модные трассы. Вы можете и так посмотреть тему, чтобы увидеть результаты машины. В крайнем случае спросите об этом Бэмби, она распишет всё в деталях. Но небольшой отзыв я всё-таки напишу: несмотря на то, что у машины отличный нитробуст, ускорение, управление и максималка - машина является дрифт-каром и это идёт ей в минус. Беда в том, что Мустанг ненавидит две вещи: воллран и препятствия. Избегайте на нём машин траффика, дорожных знаков, парковочных счётчиков и вообще всего, что хоть как-то замедляет ход машины. Особенно траффика и счётчиков.
Тем не менее, в командной погоне машина ведёт себя чуть лучше, но всё равно нужно помнить, что эта машина - не для погонь. Те же Астон Мартин или Мерседес СЛР показывают результаты гораздо лучше, таранят сильнее и выглядят эффектнее.
Ну и как же не сфотографировать машину? И почему бы не использовать её по прямому предназначению? Первым же скриншотом идёт баг модели. Претензии - к разработчикам.
Итог: таки что вы думаете, первый американский нагибатор. Запросто потягается с 911 ГТ3, Марсилаго и Эворой. Ожидайте скорого появления убернагибатора.
Плюсы:
- это Ford Mustang.
- это мускул-кар.
- это дрифт-машина.
- тотальное отсутствие бодикитов.
- логотипы на суппортах :)
- отсутствие боковых стёкол (если что - задумка авторов).
- отличный разгон.
- доставляющее управление.
- весомый нитробуст.
- американский нагибатор.
- может тягаться с 911 ГТ3.
- тачка Вона Гиттина же!
Минусы:
- при неудачном выходе из поворота уходит в занос.
- ненавидит траффик.
- ненавидит воллран.
- ненавидит вообще всё, что только сбивается.
Вывод:
Alsobook будет доволен у него же брейкданс. Тогда так:
Bambie понравится.
А я подожду чего-то крайне сурового и брутального. Континентал, например :D
P.S. Тут кто-то жаловался на задние фары машины? Что они не такие, как у обычного Мустанга. Слейтесь.
Сообщение от GhoST69
+ привыкнуть надо
