Я писал несколько раз, что эту проблему можно частично устранить. Ну а также стоит соблюдать пару правил вождения и тогда шанс разворота и потери контроля над авто сократится.

А в чём прикол ездить как по рельсам?
Наоборот интереснее ездить на машине у которой есть характер, когда машина попадает в не контралируемый занос и ты её ловиш и ставиш обратно на траекторию, и когда у тебя это получаеться ты себя ловиш на том что ты не произвольно улыбаешься, получаеш удовольствие, а не едеш на трамвае и думаеш когда тот финиш. Одна из немногих таких машин это Lotus Evora, она постоянно наравит стать боком, и таким образом она проходит повороты в небольших заносах.
Главный плюс таких машин что ты едеш постоянно внимательно, не даёт раслабиться....и самое главное растёт твой опыт гоншика, а на машинах с непосредственным управлением высот не добьёшся!

покупай форд мустанг босс 302 т3 класса и получай удовольствие , а что бы получать еще больше удовольствия ставь на него подвеску и шины велисиком и да , никогда не прокачивай умение таран , что бы не обламывать себя в удовольствии ловко уворачиваться от траффика ))

__________________

Cкажите,что лучше купить corvette z06 или bmw gtr e46.
Друг постоянно твердит "бери бэху она ногибает" а мне она просто как авто не нравится, а корвет вроде и красивый и статы норм)
Подскажите)

Статы в этой игре не говорят о возможностях машины. Хочешь чаще выигрывать, бери бмв.

Juxxfly,
Бери М3 если даже не нравиться

MaXuS, А ты попробуй на брёвнах поездить. Вот тут ты получаешь море удовольствия даже если нагнёшь нуба на нагибаторе. А смысле ездить на неуправляемой табуретке? Тот астон если ему прикруть нитробуст будет лучшим
P.S. Тысячное сообщение! Хотите поздравить поставьте лайк=)

__________________

Бери м3.Только дам совет, качай на ускорение её.Тк у нее есть нитробуст, управляемость,но нету ускорения толкового.Если брать карвет.У него нету нитробуста, нету управления.

Полностью поддерживаю тебя
ты прав м3 класс машина)))сам ток не давно начал гонять и понял это нечто))
раньше я так не думал но когда взял ее впечатления не предскозуемы)))

---------- Сообщение дополнено в 06:00 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 05:58 ----------

и еще, мурсу 4 раза разрывал в щепки)))
и 2 раза кареруи с))

Mer1in, Ну вот насчет занижения я немного отпишусь. Да, на управление оно не влияет, однако доказано, что оно влияет на прижимную силу или, говоря простым языком, на то, как часто машина отрывается от дороги. К примеру, астон мартин с третьим уровнем занижения оторвать от дороги практически невозможно, если только это не трамплин.

P.S. по сути я просто упростил то, что написал Мерлин, хехе

__________________
"Принято считать, что роскошь — противоположность нищеты. Нет, роскошь — противоположность вульгарности. "
© Коко Шанель