Mustanggrid, в смысле глохнут?Я вообще на Порше нитро почти не юзаю-апасна!А вот на М3 да-чтоб догнать,приходится жарить.

Порш хорош, но его потихоньку но смело вытесняет ртр х. Хотя сам на нем еще не ездил.

__________________

Проголосовал за PORSCHE 911 GT3 RS....не думаю что RTR-X прямо таки близкий его конкурент…по крайней мере меня пока что ниодин не обогнал…тут, думаю, умение ездить как раз решает..и не более

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Пока форда не видел в лидербоардах…
Хотя, при худших харках форд держится наравне с моим поршиком.

Пока РТР рулит, но это только до того момента, как я поставлю подвеску урса 13/7/4 - потом будет рулить 911. Поэтому голос за малышку Zzzuppi. Хотя я и на 9-й подвеске почти все ртр убираю. На поворотистых я их и не видел, не ходят там, на миссии 50/50, на воде жмут сцуко, достойный соперник....

Посмотри статы моего бумера - он лишь жалкий червь по сравнению с 911 - по всем параметрам.

Ой только не надо рассказов Бредбери - мой босс нужно идеально пилотировать, чтобы он с 911 тягался, а ртр это монстр. Босс фул про. Он хорош, но на холмах в 25 заезде сливает поршу по 1 сек с кружка)))) Хоть укакайся)))

На анлиме он по-моему пока не фикс., на нфс-с не знаю, босс у меня фиксится как FORD, этот тоже наверное. Мазда RZ фиксируется как MAZDA - кстати класс тачка, я ее вкачал в хлам, но с А1 не тянет, сосет, сорри за частичный офф и сумб.

http://nfs-s.com/leaderboard#ev305 два лучших времени на WATERFRONT ROAD какие-то фантастические. Посмотрел, в гараже у них мустангов нет, наверно не отображаются, либо читеры.

Золотые слова… Астон самый быстрый. Вот вчера попался не нуб на миссии, на астоне, я ему слил, один трафик и не догнал уже, прет сцуко хорошо и в заносиках чешет, и рогатку и нитро - бесполезно. Я был на ракете. Но порш хорош, очень хорош и ртр не фактич. нагибатор. Как и в других классах, кроме т1, там король один и имя ему 2000.


Без нитро времена, близкие к рекодам, показать практически нереально, причем это не просто нитро, а комплекс мероприятий по превращению энергии окиси азота в энергию трансформации времени. Жаль не могу представить видео этого мероприятия, когда пишу комп тормозит чуть, тогда время супер уже не дается. Не Диалог пока. Важно разложить по трассе слинги, нитро, готовность, наличие мест их использования, заполняемость бонусов во время прохождения неходовых участков (поворотов), повторы нитро при выходе из поворотов. Все это и дает время - такое, что при проходе с таким временем в мульти ты просто не увидишь соперников, но в мульти так не получится - редко срастается.

Это очень хорошее время, красава, я так не могу, не люблю эту трассу, у меня где-то 3000 место.

Нет это не читеры, они не отображаются как и 722. Значит на вотере они уже… Скоро будут везде.

Сейчас в мультике получилось HERITAGE & DIAMOND - 2.00.315 с пятью нитро и двумя таранами. Все таки одну машину собрал, можно было и быстрее чутка. Тут наверно надо семь нитро юзать.

http://nfstat.com/board_leader?&race_id=305 (FORD wrong data == Mustang BOSS или RTR-X )
Не самый авторитетный источник но все-таки…

От себя добавлю что всё зависит от водителя. Разница в разгонных характеристиках трех-четырех ведущих автомобилей очень не значительна, так что здесь решающую роль играют нитробуст и хорошая управляемость. Причем нитробуст у них опять таки примерно равный, так что ориентируйтесь на управляемость[COLOR="#009ffb"]

__________________
Need for speed World of tanks

Ага, и тут все видно:
http://nfstat.com/cars_classificier?sort=2_6
Но на 300 Порше догоняет BOSS, а RTR перегоняет
Но задел сделанный на старте большой, и BOSS чуть впереди на импровизированном драге.
А у RTR-X сумасшедшая динамика на 200-300, что нужно для гонок