Регистрация Дневники
Автомобили NFS World Обсуждаем автомобили из Need For Speed World

Результаты опроса: Самое конкурентноспособное авто Т3
ALFA ROMEO 8C COUPE 4 0.51%
ASTON MARTIN V12 VANTAGE 6 0.76%
AUDI R8 5.2 V10 9 1.14%
BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS 6 0.76%
BMW M3 GTR (E46) 63 7.96%
BMW Z4 GT3 13 1.64%
CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON 19 2.40%
FORD MUSTANG BOSS 302 7 0.88%
FORD MUSTANG RTR-X 106 13.40%
KOENIGSEGG CCX 25 3.16%
LAMBORGHINI GALLARDO LP550-2 VALENTINO BALBONI 9 1.14%
LAMBORGHINI MURCIELAGO LP-640 82 10.37%
LEXUS LFA 17 2.15%
LOTUS EVORA 16 2.02%
MCLAREN MP4-12C 28 3.54%
NISSAN GT-R V-SPEC (R35) `09 33 4.17%
PAGANI ZONDA F 26 3.29%
PORSCHE 911 CARRERA S 33 4.17%
PORSCHE 911 GT3 RS 253 31.98%
PORSCHE 959 15 1.90%
SHELBY GT500 SUPER SNAKE 21 2.65%
Голосовавшие: 791. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
19.10.2011, 16:41  
Лучшее авто Т3
Jetfires
 
Аватар для Jetfires
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Киев - Североморск
Сообщений: 7,367


Поблагодарил: 7,417
Поблагодарили: 8,905

Для обсуждения:
- ALFA ROMEO 8C COUPE
- ASTON MARTIN V12 VANTAGE
- AUDI R8 5.2 V10
- BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS
- BMW M3 GTR (E46)
- BMW Z4 GT3
- CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON
- FORD MUSTANG BOSS 302
- FORD MUSTANG RTR-X
- KOENIGSEGG CCX
- LAMBORGHINI GALLARDO LP550-2 VALENTINO BALBONI
- LAMBORGHINI MURCIELAGO LP-640
- LEXUS LFA
- LOTUS EVORA
- NISSAN GT-R V-SPEC (R35) `09
- PAGANI ZONDA F
- PORSCHE 911 CARRERA S
- PORSCHE 911 GT3 RS
- PORSCHE 959
- SHELBY GT500 SUPER SNAKE


Обсуждаем авто, указанные выше, их преимущества друг перед другом и недостатки, выкладываем видео заездов, фото, в общем все что покажет преимущество того или иного автомобиля. Прошу высказываться аргументировано, а не "Порш получше будет)".
Флуд и оффтоп будут удаляться

Напомню, что тут обсуждаются не реальные авто, а их игровые прототипы! так что воздержитесь от сообщений типа "Вайпер в реале всех порвет!!! =0". за такое будут лететь предупреждения и баны.
и еще, по поводу остальных авто Т3: читаем внимательно шапку темы "Лучшее авто Т3"
__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World


Последний раз редактировалось Sidewave; 01.02.2012 в 01:15..
6 благодарности(ей) от:
alexcross, iDude, EVNUH, mackto, Optimus Prime, ROXYMAN
  #81  
06.11.2011, 14:31
Цитата Сообщение от Total Посмотреть сообщение
ибо правда, сам не раз так делал
Незнаю, у меня обратная ситуация. Ухожу от Эксиджей на старте и больше их не вижу…
Вообще Боссов мало ездит в гонках. Может не очень хорошие гонщики попадались.
А лотусы Т2 наоборот в каждой гонке попадаются, всякие (пряморукие, косорукие, разные). За редким исключением от всех уезжал на боссе.
PS. У меня Босс очень раскачанный. Параметры 690/660/650 примерно, + сбалансированные детали (это очень для него важно). Может поэтому он хорошо у меня едет?
__________________
  #82  
06.11.2011, 14:31
Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
Ну незнаю, незнаю…
Это статистика от ЕА.

Ford 2012 Mustang Boss 302
TSD ACC NXA HND
309 227 +48 201


Porsche 2010 911 GT3 RS
TSD ACC NXA HND
308 225 +65 212
  #83  
06.11.2011, 14:35
Цитата Сообщение от Inj Посмотреть сообщение
Это статистика от ЕА.

Ford 2012 Mustang Boss 302
TSD ACC NXA HND
309 227 +48 201


Porsche 2010 911 GT3 RS
TSD ACC NXA HND
308 225 +65 212
Ну значит, это мне льстит как гонщику, что могу на боссе угнаться за поршаками, которые едут без нитро )))

---------- Сообщение дополнено в 17:35 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:33 ----------

Inj
Да что тут спорить? Машина которая нравится может творить чудеса, если ты к ней притерелся Твой пример со скаем 2000 это только доказывает. В твоих руках она творит воистину чудеса, на хорошо знакомой трассе, по крайней мере
__________________
  #84  
06.11.2011, 14:35
Просто не надо себя сравнивать с другими гонщиками и машинами, ибо и те и другие абсолютно разные. И фактор удачи тоже играет важную роль.
  #85  
06.11.2011, 14:36
Да я только про прямики говорил, где кривизна рук гонщика сведена к минимому (если он конечно не цепляет каждый второй траффик)
__________________
  #86  
06.11.2011, 14:38
Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
Да я только про прямики говорил, где кривизна рук гонщика сведена к минимому
нет-с. здесь тоже все зависит от пряморукости, а именно как человек выйдет из поворота перед прямой
__________________
  #87  
06.11.2011, 14:41
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
нет-с. здесь тоже все зависит от пряморукости, а именно как человек выйдет из поворота перед прямой
Ну ладно мужики… Каждая тачка хороша по своему
deadmoroz14, наконец-то ты аватарку поставил )))
__________________
  #88  
09.11.2011, 23:08
PORSCHE 911 GT3 RS и FORD MUSTANG RTR-X однозначно обе лучшие. Хотя сам предпочел первое
__________________
  #89  
09.11.2011, 23:17
Если разделить по ездовым харкам то
макса без нитро - босс
макса с нитро - порш рс\ртр
ускорение - босс
управление - порш
стабильность - ртр
Нитрос - порш рс.
Поблагодарившие пользователя Mustanggrid:
umbrella.0205
  #90  
10.11.2011, 02:56
мне на ртре управление больше нравится) видимо сказалась долгая езда на шевике и слре)