Цена и цифири характеристик - не показатели крустости авто. Когда мазду только ввели за кеш, поездил а ней немного - имхо, это та же слива, но с увеличенной максималкой (кстати, сейчас глянул в таблицу Кана - там вообще указано, что в ультрах у миаты ускорение становится даже чуть меньше, чем у сливы). Лексус и Щавель побыстрее будут. Надеюсь, Дед когда-нить протестирует и их и подтвердит это на практике

посоветуйте, чтож лучше взять за кеш - лексус или мх5?
на руки не жалуюсь, в стоке пробовал обе, лекс понравился больше (подурнее чтоли),
да и управление больше нравится подразболтанней - пользую джой аналог

Бери либо сильвию либо 240сх можно сказать две одинаковых машины)Классно катят

есть 240сх, аккаунт второй, хочется без донатства, но т1 поновей - вот и выбираю ис350\мх5.
про шевель знаю. на втором акке 30+ машин, качался на сливе

---------- Сообщение дополнено в 08:35 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 08:32 ----------

кстати по теме - "лучшая в т1"
имхо 240сх получше будет сливы - управление и разгон в плюсе

уж не знаю)сейчас сильвию убер тюнед собрал просто конфетка)вот потихоньку в кард паки вкладываю и собираю 240сх такой же прокачки)буду потом тестировать в порту и на трассах)Наконец таки закончить спор какая машина лучше)Насчёт управления я бы поспорил сильвия получше рулится

Лексус. У него управление получше будет, да и прирост ускорения от деталей у него побольше, чем у МХ-5

на практике наоборот - слива чуть получше. Управление у них одинаковое. В стоке у сливы выше максималка, у 240 - ускорение, с деталями они сравниваются. А вообще, вот что писал дед:

Здравствуйте уважаемые форумчане и любители игры NFS. Сразу приношу извинения за дублирование темы, но она для меня сейчас актуальна. Хочу у вас попросить помощи. Еще с Underground'а мне понравилась машинка Nissan 240SX, и хоть тут она не фонтан, не сахар и далеко не топовая в своей категории, всеравно испытываю к ней симпатии, ведь удовольствие от игры получаешь не только побеждая. Прочитав тему "Углубленное руководство по тюнингу в NFS World", этот титанический труд некоторых людей, решил с умом подойти к "вооружению" моего ниссана. Но, чухая репу, понимаю что это не так все просто и естественно возникла масса вопросов. Очень бы хотелось услышать от знающих людей или от любителей ниссана 240SX, опробывавших все на собственном опыте, как правильно составить схему на него. Меня интересует конкретно максимальное ускорение, даже пренебрегая управлением. Как я понимаю плясать нужно от движка, но какой из них подходит именно под ниссан и какой мощнее и выдаст лучший результат в ускорении. На вскидку это синий или красный двигатель. К красному движку, как я понял, идет именно желтый нагнетатель, с трансмиссией вообще вышла полная неопределенность. Подбирая ходовую решил остановится на синей подвеске и синих шинах с эффектом доворачиваемости при топтании педали газа в повороте, что отвечает моему стилю вождения, и потому что они улучшают разгонные характеристики автомобиля. Но при таком вождении зеленая трансмиссия не рекомендуется, поэтому вопрос опять встал между красным и синим "переключателем скростей". С тормозами мудрить не стал и взял красные.
Итого имеем схему примерно в таком виде
К|Ж|С|С|К|С
естественно с вариациями на тему.
Очень прошу знающих людей помочь дельным советом.

"Нам нужно больше золота жёлтого" - Warcraft III (c) Laland (c)

зззккк только овералл,только хардкор!

я за сильву