GoIIIarik, 317, если точнее. 352 с нитро.

__________________

также как и камаро

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

диски такие на харичоку поставить нужно

Друзья, тогда как могло получиться, что Лэди в т1 ездила быстрее 2000-го Скайлайна и не стала общепризнанным нагибатором, в то время когда Скай нагибатором был?

Mer1in, без нитробуста она не быстрее вот и все)))
народ требует нитробуст, его нет и машина остается не признана

__________________

не заметил такого. Единичные случаи выиграша в расчёт не стоит принимать.

---------- Сообщение дополнено в 19:04 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 19:02 ----------

да у неё не такой уж и плохой старт. ~190 +/- 5 км/ч вполне приличный результат.

__________________

Mer1in
Элементарно Ватсон. Люди привыкли использовать поверы для достижения рекордов. На FairLady, 240сх, королле нитро такого эффекта не оказывает как скажем на сливе, скае, шевиле.
Я вообще не люблю поверы использовать, даже в обычных гонках. Например сколько я не мучался но Spade Street я не мог на FairLady проехать быстрее чем за 1.23 используя хоть 10 нитро. На Chevelle SS же с 3 нитро проехал за 1.21. А все дело в том что на нем нитро офигительный прирост даёт. Скорость с 289 возрастает до 319-322.

Maks_Gailish
Не плохой, но не дотягивает до ская и остальных. Кстати нитробуст меняется в зависимости от деталей. Вот на примере таблицы Кан3000. Я из неё убрал для наглядности тиер 2 и тиер3. В стоке она и правда одна из лучших, за что я её и купил. Но с деталями ею реально тяжело нагнуть тот же скай. Я не раз их уделывал, но со старта они улетают по сравнению с FairLady :(

Эта разница совсем минимальная на и конечный результат влияет явно не это.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Inj
А что тогда влияет? Руки вроде у меня откуда надо растут. То что среди тех игроков на скаях есть нормальные тоже нет сомнения, но машина то явно сильнее и не на мало как цифры показывают. Поверить что столько народу читерит? Первая FairLady на Spade Street встречается на 436 месте, но думаю что это читак http://nfs-s.com/nfsw/METHAMORIAZ (сравниваю с остальными его рекордами на других страссах). С его статами 336/368/330 это нереально за 01:15.248. Я со своими статами 399/391/386 и то дальше чем на 2154 месте 01:23.173. Кстати следующая FairLady встречается аж на 1627 месте http://nfs-s.com/nfsw/NISSAN95 со временем 01:19.563.
P.S. Пока искал в рекордах FairLady заметил несколько ооочень интересных экземпляров
Все смотрим у них трассу Spade Street
http://nfs-s.com/nfsw/URAMIOKINO
http://nfs-s.com/nfsw/JUNIORMELO
http://nfs-s.com/nfsw/CRASH228007
http://nfs-s.com/nfsw/ALEGRETE1
Эти вообще отжигают, с таким количеством машин и читаки.
http://nfs-s.com/nfsw/CAIOSL
http://nfs-s.com/nfsw/ALEXXSNAKE
http://nfs-s.com/nfsw/EVOLUTION48

P.P.S Из принципа не беру основные нагибаторы. Я по-любому буду дальше прокачивать 240sx, FairLady и Chevelle SS благо есть куда.

Скорее всего управление авто. А также стоит учитывать собственные предпочтения. Кто-то не может кататься нормально на лотусе, а кто-то наоборот, только на лотусоподобных получает лучший результат. Ну и ускорение, ибо разница в 5 (при максимальной прокачке) это уже не мало для т1.
Берёшь эти авто и вкачиваешь так, чтобы оверолл был примерно одинаков. Одинаковые детали ставить нет смысла, одному авто этот набор может идеально подойти, а другое авто этот набор испортит. Покатайся пару деньков на трасса с паверами и без.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток