NISSAN GT-R V-SPEC (R35) (2009) - Страница 81 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 81 из 123

« Первая

Последняя »

31.10.2011, 20:49

NISSAN GT-R V-SPEC (R35) (2009)

CalmDen

Участник

Регистрация: 10.10.2011

Сообщений: 1,541

Поблагодарил: 857

Поблагодарили: 1,445

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 685 / 830 / 521
Сток: 595 / 817 / 524
Стоимость: 4 500 BOOST со слотом в гараже или 1 700 000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 727 / 836 / 520
Сток: 595 / 817 / 524
Стоимость: -
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLENTuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:41..

38 благодарности(ей) от:
121REGION, 2508, ArA, ARRANGE, boom, cyxapuk, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Den4ik15, Den_games, iDude, DRAG0N74, Ensdeil, FLIOPSI, GhostXeniumX7, HOLIK, Kenwwod, LanRifleSlam, LEXADRAKE, mj5king, Mooskat, MOYSTYLE, MSTR X, Neomorth, Optimus Prime, POMKA226, PRO007ART, Rolf`, RyanKuper, sexmafia, SninS, SoopaflyKZ, UrbanNFS, VikVik88, ZZZ, Лог, ОНОТОНЕ, Тэйлон

#801

22.07.2012, 20:21

basyka

Интересующийся

Регистрация: 23.08.2011

Адрес: moscow

Сообщений: 341

Поблагодарил: 220

Поблагодарили: 87

вобщем вот , отличия видны

Изображения

nfsw000.jpg (150.1 Кб, 79 просмотров)

__________________

#802

22.07.2012, 21:02

Montano

Профессионал

Регистрация: 23.06.2011

Сообщений: 4,581

Поблагодарил: 1,208

Поблагодарили: 4,081

Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение

Его стихия - погони.

Сегодня заехал на новоприобретенном ви-спеке в америконе на хайстейкс и был неприятно удивлен. В столкновениях с блокпостами\рино он норовит «выпрыгнуть» поверх копа, челенжеры (или из чего там они перерисованы) затирают его быстро и уверенно — даже упершись в заднюю арку передавить и развернуть их получается не всегда. И разгона после столкновения не всегда хватает для того что бы вовремя уйти. Может дело в деталях или еще чем, но по впечатлениям — стоковый р35 танкует куда уверенней.

__________________

The stuff you know…

Сообщение от Ник Хайдфельд

мимокромонтанодил

Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

#803

22.07.2012, 21:28

underground001

Статист

Регистрация: 17.03.2012

Сообщений: 52

Поблагодарил: 0

Поблагодарили: 3

а чем эта тачка отличается от NISSAN GT-R (R35) (2007)?

#804

22.07.2012, 21:31

basyka

Интересующийся

Регистрация: 23.08.2011

Адрес: moscow

Сообщений: 341

Поблагодарил: 220

Поблагодарили: 87

underground001, намного приятней динамика и управляемость , вобщем если обычный гтр - красивая деревяшка , то этот довольно неплохой автомобильчик , но без претензий "нагибать"

__________________

#805

22.07.2012, 21:33

underground001

Статист

Регистрация: 17.03.2012

Сообщений: 52

Поблагодарил: 0

Поблагодарили: 3

basyka, ясно, спасибо

#806

23.07.2012, 04:11

Arnett

Продвинутый пользователь

Регистрация: 20.08.2011

Сообщений: 1,035

Поблагодарил: 123

Поблагодарили: 602

Сообщение от basyka Посмотреть сообщение

+ народ , неужели никто не замечал что ви-спек на картинке в данной теме :
1) имеет нестоковые диски
2) неродной цвет ( не фатально )

Вчера заметил

#807

23.07.2012, 05:28

GreatMaker

Продвинутый пользователь

Регистрация: 04.10.2011

Сообщений: 1,091

Поблагодарил: 263

Поблагодарили: 247

что бы машину не задирало при столкновениях ставьте только либо синюю подвеску либо желтую с желтыми тормозами и шинами . Мой ЖЗЖЖЖЖ в погонях как локомотив с дороги не отрывается и легко таранит посты и при фронтальном ударе в моторный отсек внедорожника .

---------- Сообщение дополнено в 04:28 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 04:10 ----------

мне лично и извилистые трассы на нем очень приятно гонять - послушный занос с ручником + шустрый начальный разгон делают свое дело и делая управление особенным в отличие от большинства машин . Так же очень подходит для сильно захламленных трасс траффиком . С деталями правда очень капризная . под себя очень муторно подобрать про или ультра комплект .

__________________

#808

23.07.2012, 06:42

DOSVIDOS

Мастер

Регистрация: 16.05.2012

Адрес: У каждого есть возможность перемещаться между мирами. Для этого достаточно просто настроиться.

Сообщений: 4,421

Поблагодарил: 11,685

Поблагодарили: 3,805

Записей в дневнике: 17

GreatMaker

Поддерживаю, мне она тоже пришлась по вкусу в погоне, намного приятнее любого другого автомобиля Т3....

#809

23.07.2012, 07:27

tigrionok

Опытный

Регистрация: 05.03.2012

Адрес: Молдова

Сообщений: 2,274

Поблагодарил: 945

Поблагодарили: 802

ну не знаю, не знаю, на прямых, типа сельского клуба составляет приятную компанию поршу

#810

23.07.2012, 10:20

GreatMaker

Продвинутый пользователь

Регистрация: 04.10.2011

Сообщений: 1,091

Поблагодарил: 263

Поблагодарили: 247

если на порше неумеха какой нибудь то да .... как ни крути . а против нагибаторов тяжело на нем на сельском клубе и переменах кампуса .. нехватает ему той грации с которой можно во время поворота уворачиваться от траффика .. а эти трассы скоростные . не повезло с траффиком считай проиграл . к тому же у гетера нету такого нитробуста как у порше что бы сразу скорость выравнивать .

__________________

Страница 81 из 123

« Первая

Последняя »