Заинтересовала эта фраза, и я решил проверить сей аппарат на деле.

К своему удивлению обнаружил что по ходу дела молитвы всех фанов R8 были услышаны, и нам дали вполне себе пригодный аппарат с хорошими характеристиками для нормальной езды. Да, нагибать на нём кешевый автопарк будет не так просто, а бороться с бустовыми корытами таки вовсе практически нельзя, но зато управлять этим шустриком одно удовольствие. Да, тут немного тугое управление, и на высоких машина менее послушна - но зато это ТИМАТИМОБИЛЬ ПОСАНЫ
По поводу времён скажу так: Тачка уверенно едет и показывает время получше чем Астон Мартин V12 что для меня было вообще удивительно. Осталось только узнать как она себя ведёт с деталями, и не теряет ли управления… и думаю можно заряжать для обкатки)

---------- Сообщение дополнено в 17:50 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:49 ----------

И чуть не забыл - корвет З06 этой малышке не конкурент))) Порвёт она его на пару секунд легко)))

Глупо упоминать его. Машины разных весовых категорий. R8 V10 по ускорению почти копия CLE.
Ничего удивительного на мой взгляд, Ауди вообще ракета. Астон посредственный, но едет-таки тоже достойно. В Т3 раньше получалось зажигать на коповском подарочном.

Это патологическая ненависть к корвету, понимаешь

причем тут з06 ? р8 клон карбона с более тупым управлением - карбон где то на 1-1,5 сек быстрее будет ))…

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

смотря какие трассы) Bambie,

__________________
STREET WORKOUT din Republica Moldova
очень плохой интернет)
мой водила - TIGRMD (APEX) , ARXANGELMD (APEX)

любые..карбон в любом случае быстрее ауди в среднем на 2 сек…

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Еще более тугое?Куда уж хуже?Мне управление 996 кажется тугим:я плакал,когда вписывался в кучу 90 градусных поворотов на Beacon&Station

По личному не столь большому опыту. Если делать выбор Z06 CLE и R8 5.2 FSI. То я пожалуй возьму R8 там где нужно полный привод решает. И даже 90 градусные повороты проходит с заносом

__________________
Nokia 6610i -->Samsung B7300 (OmniLite) -->Samsung Galaxy Spica i5700 -->Motorola Defy -->Motorola Moto G LTE -->Motorola Moto X 2013() -->Samsung Galaxy S4 mini --> Xiaomi Redmi 3S Prime --> Samsung Galaxy S6 Duos -->Samsung Galaxy A5 2017 --> Samsung Galaxy S7 Duos

Не, Карбон туже. Знаток Корветов чутка попутал

__________________

карбон можно пустить в занос, а ауди имеет болячки своей старшей сестры 4.2, при попытке уйти в занос машину уносит на внешний радиус и в стену, а карбон чисто по корветовски забрасывает задницу если нужно…соотв скорость в поворотах у него выше получается.и выход из поворотов также..быстрее

насчет 996 порша вообще не согласна он такойже поворотливый как и гт3 рс раньше, вот 997 да туговат…

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам