блин народ надо уже задумыватся про свои бехи)))))видел седня е30 ........ммммммммм.....красота
1984 год.....31 972 грн-4000 $

__________________

Мой гараж

Продал ВАЗ 2104, купил Е30
Надо по поводу этого больше узнать. Спасибо

__________________

Лично мне и своего ведра хватает, не BMW правда, но тоже немец - Audi 100. Сделан кап ремонт двигла + расточка, теперь в ней 180 л.с. Красота жи, с ролью жоповозки справляется

__________________

Много информации перебрал , пообщался с реальными владельцами и сейчас вот выбор встал между е28 и е30. Скорее всего буду брать е30 , потому-что с 5-кой уже проблем побольше будет и ремонт подороже)

Ориентировочно можно смотреть варианты за 70-80 тысяч руб. Но никто не отрицает , что с машинкой придется повозиться , что бы под свой идеал подогнать , да или просто для того , что бы не подводила)

ps. Вот вариант: купешка за 90 тысяч.

__________________

Дабы не офтопить в теме фото и видео.
Аппарат вроде норм. Но перед покупкой перетряхивать с ног до головы весь. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Косяки будут 100% Убедился на своем опыте. Была 34-ка 93 года с двиглом 2,5 литра М50.Дак вот потратив в общей сложности на осмотр 1,5 т.р. я скинул с первоначальной стоимости 50 тысяч. которые потом успешно и вложил в полный ремент подвески. Далее еще 5 т.р. (без учета расходников) попросил двигатель.
Так что за "старичком" глаз да глаз и будет тебе счастье!

Масло кушает? и не говори, что нет
мдам, подвеска на BMW больная, но хорошая.

__________________

Братюнь. Для Бумера покушать масло это тоже самое что мне съесть ведро мороженки, а я мороженку очень сильно люблю
ага и лучше не запускать. Т.к. если что-то наверентся и вовремя не починить, то пойдет "цепная реакция". Причем у бемров эта реакция наступает гораздо быстрее чем к примеру у Меренов!

Это понятно, они же с завода масло жрут) у них есть определённый допуск жора масла. Я имею ввиду тот ад, после 200к пробега, когда жор выходит за рамки)
Да, на Мерседесах по-мощнее подвеска, впечатляет подвеска на W124

__________________

О да, что есть, то есть! У моего кореша тоже был Т34, 89 года, 2,5, 170 кобыл, М20. Тот да, масло ведрами вливал в двигло. А мне с этим повезло. Мне двигатель более ли менее живой достался. Перед покупкой когда делал диагностику движки, компрессия на всех шести котлах бела 16, + на холодную его не колбасило, как у большинства "старичков" бывает. Масло я бы не сказал что он у меня кушал ведрами, но подливал частенько.

У меня был как раз 124, 94 года, со 111 движком, 2 литра. Машина нашка была. Продал своему хорошему знакомому. В данный момент, это одни из лучших аппаратов по состосянию в моем городе. Предыдущий владелец за ним следил, я за ним следил и нынешний владелец сейчас с него пылинки сдувает.
Недавно прокатился на нем. Аппарат до сих пор очень бодрый. Меня это сильно радует.[COLOR="#009ffb"]

Не самолёт конечно, но этот двигатель очень надёжный) + радует что там стоит мягкая МКПП.

P.S. ну и шумка там хорошая, окна закрыл и тишина

__________________