Пожалуй, самая долгоиграющая пластинка папки CARS, не считая PANAMERA10. Герой дня, Chevrolet Camaro, пролежал больше 16 месяцев (!) мёртвым грузом. Ещё в прошлом году я смотрел видеоролики, в которых демонстрировалась новая машина, которую всё никак не вводили в игру и не делали доступной для покупки. Это были те далёкие времена, когда продажи машин за SpeedBoost не было даже в планах ЕА/Блэкбокс. Когда все считали, что машина будет доступна за игровые деньги. И не было никаких Team Escape и Treasure Hunt, не было никакого перформанс-тюнинга, а комплекты тюнинга можно невозбранно было купить за кэш. Ностальгия, чтоб её.
Впервые с Chevrolet Camaro SS я познакомился в Need for Speed: Most Wanted - Black Edition. Когда ещё не различал лицензионные игры и пиратские копии. Машина была доступна лишь в одном из 70 челленджей, но он был эксклюзивом Black Edition. Мне предстояло за рулём этой машины удирать от овер 9000 тяжёлых джипов. Это была одна из самых трудных гонок: я проходил этот челлендж много раз (попыток было больше 15, насколько я помню). И в итоге я его прошёл. Но дальше мне предстояла встреча с этой машиной в NFS: Carbon, и при первом моём прохождении я выбрал класс маскл-каров. Потому что слащавая Brera мне совершенно не доставляла, как и унылая Mazda 3. В итоге я прошёл на Камаро половину игры и ни разу она меня не подводила. И даже в каньонах. Дальше я лишь любовался её на загрузочных экранах ProStreet.
СуперСпорт приехала в World вчера и доступна для покупки за 1500 SpeedBoost в Car Dealer и 2000 в Web Deals.
Первым делом я решил осмотреть обвесы, которыми наделили машину. Ещё в далёкие времена мне доводилось смотреть на бодикиты этого авто. Тогда они напоминали мне о NFS Carbon. Часть из них сохранилась до сих пор. А часть, возможно, позаимствована из The Run, в которую я ещё не играл и о которой ничего сказать не могу.
Очень удивился, когда поставил на машину снижение клиренса. Сразу же напомнило прижатые к земле японские тазики. Развалу Камаро позавидует всякий японец.
Выехав в город, я без труда определил машину, с которой будет конкурировать новоявленная машина. Это Nissan 240ZG Fairlady. Камаро почти полностью копирует Фаирледи, разве что немного уступает в разгоне на низких оборотах и не так крут против полицейских инспекторов дорожного регулирования. То есть - хорошая максималка, неплохое управление и умение нагибать всё что движется при наличии прямых рук и отсутствии Porsche 911 GT3 RS в лобби. В гонке на Дамбе Петербурга я даже почти выиграл у Ford Mustang Boss 302 и пришёл бы вторым после 911 ГТ3, если бы не влетел в препятствие ближе к концу трассы.
В погоне Камаро может выжить при умении управлять. Но это не лучший вариант для боёв с полицейскими. Я бы посоветовал взять что-нибудь другое.
Итоги: если бы Камаро появился в игре год назад, он был бы достойным конкурентом Nissan Silvia. Но розового покемона удалось прогнать только вчера, поэтому сейчас он ничуть ни лучше Golf GTI и 2000 GT-R. Пережиток прошлого.
Плюсы:
- конкурентоспособный маскл-кар.
- хорошее управление.
- недурственная максималка.
- дроп как у японца.
- кошерные обвесы из Carbon и The Run.
- конкурент Фаирледи.
- неплохой нитробуст.
Минусы:
- ничуть не лучше Golf или 2000 GT-R
- маскл-кар должен быть крайне брутален в погонях, здесь этого не наблюдается.
- можно было ввести год назад и за кэш.
- медленнее, чем Porsche 911 GT3 RS.
Вердикт: лучший способ дождаться El Camino и Firebird.
Сообщение от Bambie
.
Помогите добрые люди…
