Или мне нубы в мульти попали, или мой М3 так нагибает. Случай: захожу я в фойе Норд Бэй и Харбор(19 лвл, только т3), смотрю, что со мной поедут 2 немца, у обоих Валентинки, оба 50 лвл. Как я. Трасса извилистая. Первые мысли - врядли справлюсь, потому что обе тачки в про тюнинге - видно легко по статам). Едем. Со старта вырываюсь вперед, получаю магнит. Без щита еду дальше, нагибаю, получаю второй магнит, потом еще, еще и еще. Финиш: залетаю, гляжу итог - один немец слил на меня 3 магнита, использовал 5 нитро и 2 рогатки; второй - 2 магнита, 3 нитро. Я за всю гонку только дважды щелкнул нитро. 5 магнитов за одну гонку!! И отстал второй от меня на 10 сек. Статы моей М3 на тот момент: 667-667-616. Возможно и нубы, не гонял на ней, не буду утверждать, что она УГ

DEADRIDER69, Скорее всего нубы. Она средняя, но вроде лучше м3

__________________

BMW M3, возможно, утверждать не будуЯ конечно, вроде тоже неплохо гоняю, но мне часто мешают лаги, поэтому в мульти захожу ну оооочень редко. Я еще удивляюсь, почему эти 2 немца меня читаком не назвали. Вчера один друг упорно утверждал, что я читер и гоняю с танком. Совсем не хотел верить, что это лаги синхронизации и т.п.
Но тогда в гонке эти красавцы меня даже догнать не могли, так что вопрос с тем, что я мог их зарамить, точно отпадает. С каждым поворотом я отрывался от них все больше и больше. Может они и заяву отправили xD

DEADRIDER69, Не обращай на таких внимания

__________________

фига себе средняя )) засчет управления едет на уровне вкачанных поршей как и корвет ле ))времена примерно такие же..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

а че такого уникального в её управлении? Ну резкое как у лотуса, но угол поворота все равно оставляет желать лучшего. М3 конечно оставит позади, но до порша не дотянется.

__________________

Если у человека кривые руки то ни какая машина не поможет. Мне попадалась парочка один на мурчилаго другой на галардо так я их на свойе сильвии на 20 с лишним секунд сделал.

Roma-95
Верю т.к нам уже на видео показывали(токо машина королла была )

хз , я что на своем порше (про тюнед) без поверов максимум за 2.08 проехал , в среднем 2.10 круг на кампусе проезжаю без поверов . что на этой галардо (про тюнед , коробка спорт тюнед ) проехал за 2.10 круг на кампусе . в среднем 2.11 - 2.12 , единственное приходится расчитывать только на машину . поверы на ней много преимуществ не дадут , нитро на галардо смысл юзать только после столкновения с трафиком что бы выровнять скорость , в отличие от поршей и ртр-ов которым нитро дает нехилую прибавку к ускорению и прирост максимальной скорости . Управление у нее вообще на лотусовское не похоже , управление у нее уникальное в т3 классе , есть схожесть с бмв 34 гт3 но все равно другое . намного приятнее .

__________________

Щито? Нет таких деталей.

__________________