Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 17 из 43 « Первая 71516 17 181927 Последняя »
26.11.2011, 07:13  
FORD MUSTANG BOSS 302 (1969)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: А
Хар-ки: 532 / 676 / 518
Сток: 386 / 616 / 513
Стоимость: 1 000 000$ или 3 300 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 582 / 696 / 520
Сток: 386/ 616/ 513
Стоимость: 10 000 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: детали Race Tuned и двигатель Pro Custom
Двигатель: Ventura Pro Custom 11 / 8 / 0
Турбина: Gromlen Race Tuned 4 / 4 / 0
Трансмиссия: Richter Race Tuned 4 / 3 / 4
Подвеска: Kestrel Race Tuned 3 / 4 / 6
Тормоза: Kestrel Race Tuned 0 / 0 / 4
Колеса: Norset Race Tuned 3 / 3 / 4
Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:52..
19 благодарности(ей) от:
ANDREY11031991, basyka, Molafe, CalmDen, Driftage, eclipse314, FACET77, Filin, Jakzon, Jetfires, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, NUMIZMAT, Optimus Prime, PolyRosT, SninS, VikVik88, ZZZ
  #161  
29.11.2011, 19:22
Mustanggrid

Аватар для Mustanggrid
Команда TWT Pro

Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 7,500

Поблагодарил: 1,446
Поблагодарили: 2,406


У ексиджа само по себе ускорение выше + повороты он проходит на более высокой скорости а с раскачкой ваще влетает в них.
  #162  
29.11.2011, 19:26
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


угу на кантриклубе эксидж рвет и мечет в легкую
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #163  
29.11.2011, 19:28
ArA

Аватар для ArA
Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963
Поблагодарили: 3,280


Цитата Сообщение от Mustanggrid Посмотреть сообщение
У ексиджа само по себе ускорение выше + повороты он проходит на более высокой скорости а с раскачкой ваще влетает в них.
С этим согласен, но больно уж нитробуст у М3 силен. Я думаю он с лихвой компенсирует недостаток ускорения. Да и управляемость у него тоже на уровне.

---------- Сообщение дополнено в 22:28 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 22:27 ----------

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
угу на кантриклубе эксидж рвет и мечет в легкую
Я и говорю. На некоторых трассах Эксидж решает Но в общем все же М3 быстрее.
__________________
  #165  
30.11.2011, 12:45
Avenger is JDM

Аватар для Avenger is JDM
Интересующийся

Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 289

Поблагодарил: 74
Поблагодарили: 153

Цитата Сообщение от Kolya265 Посмотреть сообщение
Ребяты как он стоит брать???
бери, но у всех маслов очень специфичное управление.
__________________
  #166  
01.12.2011, 14:39
SkyLord

Аватар для SkyLord
Статист

Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 72

Поблагодарил: 22
Поблагодарили: 23

Цитата Сообщение от Avenger is JDM Посмотреть сообщение
Сообщение от Kolya265
Ребяты как он стоит брать???

бери, но у всех маслов очень специфичное управление.
Хорошее управление, мне понравилось, да и максималка с ускорением отличные.
  #167  
01.12.2011, 21:05
ovg

Аватар для ovg
Форумчанин

Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 2,409

Поблагодарил: 1,592
Поблагодарили: 1,225

У БМВ Спорт Эволюшен и этого Босса абсолютно идентичные разгонные характеристики в режиме гонки (в стоке).

Цитата Сообщение от SkyLord Посмотреть сообщение
Хорошее управление,
Не хочется прослыть придиралой и злословом но откуда вы берете такую информацию? Вы пробовали развернутся на Боссе и на том же Спорте Эволюшен? У кого круг больше?
Сцепление с трассой, согласен, хорошее. Управление дубовое, как и положено мусклкару 1969-го гада выпуска.
Последний раз редактировалось ovg; 01.12.2011 в 21:08.
  #168  
01.12.2011, 21:22
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


управление на уровне ртр
как может быть одинаковое ускорение в гонке если в стоке 186 против 192 ? скиллы по разному влияют ?..глупость какаято
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #169  
01.12.2011, 21:32
ArA

Аватар для ArA
Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963
Поблагодарили: 3,280


Да откуда ты взяла что управление на уровне РТР-Х?

РТР-Х-более резкий, проворотистый, легкий, небольшая избыточная поворачиваемость, после трамплинов немного "нервничает"

Босс-более упругий (менее поворотистый), тяжелее (по весу), небольшая недостаточная поворачиваемость, хорошо себя чувствует после трамплинов
__________________
Последний раз редактировалось ArA; 01.12.2011 в 21:41.
  #170  
01.12.2011, 21:36
ovg

Аватар для ovg
Форумчанин

Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 2,409

Поблагодарил: 1,592
Поблагодарили: 1,225

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
как может быть одинаковое ускорение в гонке если в стоке 186 против 192 ? скиллы по разному влияют ?
Вопрос не ко мне, а к производителю, или вернее посреднику
Видеокомпиляцию замеров пока предоставить не могу.
Страница 17 из 43 « Первая 71516 17 181927 Последняя »