Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

21.10.2010, 11:17  
CHEVROLET CORVETTE Z06 (2006)
Lynx
 
Аватар для Lynx
Регистрация: 18.09.2010
Сообщений: 1,567


Поблагодарил: 104
Поблагодарили: 1,325



Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: 588 / 777 / 447
Стоимость: 4 100 BOOST
Арендная стоимость: 300 BOOST
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7




Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -

Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: -
Стоимость: - BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

недоступен для покупки



Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: -
Максимально возможный класс: -

Хар-ки: 722 / 813 / 425
Сток: -
Стоимость: 4 400 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:52..
15 благодарности(ей) от:
ArA, boom, Coverage, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Device101, Filin, FOBBY, Maestrospeed, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, UrbanNFS, ZZZ
  #61  
19.12.2010, 18:09
Поставил сегодня на него оставшиеся после прокачки M3 Tuned Race части. Был очень приятно удивлен.
При том, что турбина и трансмиссия по ускорению намного хуже на Z06, в сравнении с М3, (4,4 - 4,7 и 7,4,3 - 4,7,3 соответственно) ускорение как минимум не хуже, чем у бмв на Waterfront Road и Mission Street! Разница в максимальной скорости в конце прямых не более 5 км/ч (без поверапов). Если поставить получше шины с подвеской, то корвет наверняка окажется быстрее, т.к. выход на прямые участки будет осуществляться на большей скорости.
Управление довольно-таки приятное, машину нельзя назвать неповоротливой. По сравнению все с тем же БМВ на высоких скоростях отсутствует избыточная поворачиваемость и управление менее нервное.
При нынешних лагах выигрывать у М3 вполне реально, если его водитель не будет постоянно спамить нитро. Без лагов у М3, на мой взгляд, можно выиграть только из-за ошибок соперников.

Сравниваемые машинки:
  #62  
19.12.2010, 18:42
О отлично предлагаю погонятся))

с м3 с поверами тяжело тягатся но можно

для сравнения м3..348 без нитро 390 с нитро
корветт мой 352 и снитро ..375

причем на нем стоит про движок..99

на видео выше выход на прямые какраз ьбыстрее на корветте ))

кстати откуда столько тюнед деталей я чтото маловато их выигрывала.
  #63  
19.12.2010, 20:04
Цитата Сообщение от DeniSS
DefJoint, ну если ты любитель оч послушных в управлении авто, то из т3 тебе только м3 брать
галардо?

все таки решился купить корвет, через 5 лвлов отпишусь о стоке XD
  #64  
19.12.2010, 21:10
DeniSS До М3 далековато пока ))

Тоже решился все-таки на Корвета. Поставил несколько деталек что были ранее выиграны. Тем не менее,пока что результатов в заездах,лучше чем на Мазде не добился ))
  #65  
19.12.2010, 21:35
Да уж,пока не поставишь на Корвет хорошие детали,говорить о достойной езде не приходится.На моем столи Race sport и 2 Street tuned ,так с 2-мя нитро Ватерфронт роад быстрее минуты проезжать не удавалось. Ну не вписывается он в повороты на требуемой скорости.
  #66  
19.12.2010, 22:00
странно мой корвет гораздо лучше м3 поворачивает и не так болтает его ..как ее
  #67  
20.12.2010, 11:35
Bambie
О отлично предлагаю погонятся))
Ок. Я иногда катаюсь в приватах, которые создает ERSTEG. Сейчас я не часто бываю в игре - зачетная неделя…
на видео выше выход на прямые какраз ьбыстрее на корветте ))
странно мой корвет гораздо лучше м3 поворачивает и не так болтает его ..как ее
Пока что у моего корвета управление немного получше, чем с магазинными деталями. Скорее всего, еще не привык к нему.
кстати откуда столько тюнед деталей я чтото маловато их выигрывала.
Я целенаправленно катался только за Tuned Race деталями.
https://nfs-world.com/forum/topic_366/14#post-23034
  #68  
24.12.2010, 22:01
пришла к выводу что для корветта нужно качать ускорение, а не скорость.

для сравнения
622660607 345 максималка без нитро

652660627 352 максималка без нитро..

разница 50 балов…но в реале разница менее 1 сек., т.е. смысла качать скорость нету…

либо нужно 650700 …


---------------
кстати про детальки реально увеличивают максимальную скорость даже если они хуже или равны рейс деталям
  #69  
25.12.2010, 05:49
Ты видео сними лучше,как от М3 хотя бы не отстаешь в гонке,а не рассуждай об и так очевидных вещах(имею ввиду прокачивание на ускорение и управляемость)
  #70  
25.12.2010, 08:20
kchota

Просто адская М3 - мне бы такие детали…
Жаль сейчас они совсем слабо стали выпадать ((