pfff.
Столько ненависти вылито на эту машину. И внешний вид критикуют, и управление (видел посты, что в реале херня и в игре херня - видимо все ездили на 8С ИРЛ и судят о ней так), и даже считают машину хуже вкачанного (!) 959 Порша.
Поэтому сюда пришёл я.
Представляем ситуацию. Если кого-нибудь из вас попросят перечислить знаменитые итальянские автомобили - что вам придёт на ум? Конечно же, суперкары. Среди тех марок, что вы перечислите, непременно будут Ferrari, Lamborghini, Pagani. Фактически, так оно и есть, ведь эти автомобили известны во всём мире.
Однако кроме них в Италии существуют признанные автопроизводители, которые не спешат выходить на рынок суперкаров. Maserati славится своими дорогими автомобилями класса "люкс". Fiat - этакий итальянский Volkswagen, "народный автомобиль". Alfa Romeo также производит спортивные автомобили, а также седаны, компактные хэтчбеки. Как правило, эти производители отметились успехами в автоспорте, когда Enzo и Zonda даже в проекте не было. Да и не только в автоспорте. И в настоящее время они напоминают нам о своих былых успехах, выпуская новые версии своих машин (за примером далеко ходить не надо - посмотрите на тот же Fiat 500). Но Alfa Romeo решили не выпускать обновлённую версию какой-то своей машины. Они решили использовать дизайн автомобилей 30-х и 40-х годов, а название взять у одной из своих гоночных машин.
Именно так на свет появился вначале концепт-кар, а затем и полноценная модель - Alfa Romeo 8C Competizione, выпущенный тиражом в 500 штук и разошедшийся по всему миру.
Впервые появившаяся в Need for Speed: Shift (консольное дополнение Exotic Racing Series, позже неофициально портированное на РС), 8C ненадолго прописалась в серии NFS: после Shift, Hot Pursuit, Shift 2, в The Run разработчики решили отказаться от этой машины. Однако почему-то логотип Alfa Romeo промелькнул в одном из трейлеров к игре. Тем не менее, Black Box поспособствовали появлению 8С в World. Знакомьтесь: 5500 бустов за Т3-автомобиль.
Бодикитов два. Я говорю о бодикитах, потому что (наконец-то) отвратительных спойлеров у машины нет. Вместо них есть возможность поставить капот. Их два, но ничто не запрещает вам оставить стоковый. Обвесы взяты из Shift 2, поскольку на обоих стоят гоночные диффузоры.
Снижение клиренса - здесь.
Не понимаю, почему некоторым не нравится её управление. Ведь в этом плане 8С одна из лучших в Т3. Она легко вворачивается в любой поворот и хорошо держит траекторию. Кроме того, Альфа практически не реагирует на внешние раздражители. А значит не нужно бояться остановок, столбов И ПАРКОВОЧНЫХ СЧЁТЧИКОВ. Трафика, всё же, побаиваться следует.
За счёт устойчивости и неплохого ускорения, Альфа разносит всё и вся. Но разносит странно. Может легко и без принуждения разбить Rhino, а может проиграть в схватке с Charger и Corvette. Непостоянство лечится так: разгоняемся до большой скорости - и влетаем во всё подряд. Эффект гарантирован.
Последнее фото. Помните малыша из Латвии, который просил нас скинуться ему на Астон Мартин (i kstati emu 12 let)? Я уверен, что вы его помните. Чуть позже он появился на форуме как отец этого самого малыша, отмечающий день рожденья (i vse ravno prosil nas kupit emu Aston). Хотя его никнейм в игре нам известен, я наткнулся вот на этого водителя за день до покупки Альфы. Довольно странное совпадение, как считаете?
Но вернёмся к 8С.
Итоги: достойный Т3-автомобиль. Машина очень похожа на Lotus Evora, только с кастрированным нитробустом, но зато с адовой танковитостью. Правда, если страстно желаете всех нагибать - покупка себя не оправдает. Иногда Альфа может проиграть перекачанным ненагибаторам, однако ещё не все её вкачали. К слову о ненагибаторах - достойная замена Aston Martin V12 Vantage, который уже на следующей неделе уйдёт на покой.
Ещё итоги: ну хотя бы не настолько безнадёжна, как дебютный Mercedes-Benz.
Плюсы:
- дебют Alfa Romeo в игре.
- отличная управляемость.
- неплохое ускорение.
- хороша в погонях.
- СПОЙЛЕРОВ НЕТ.
- гоночные обвесы.
- идеальное полотно для минималистов.
- не является чьим либо клоном.
Минусы:
- нестабильна в погонях.
- плохой нитробуст.
- неоднозначная внешность машины.
- может проиграть прокачанному Porsche 959.
Вердикт: хорошая машина для души, погонь и приватов на ненагибаторах. Но тем, у кого есть заряженный Porsche 959 или что-то лучшее, можно не беспокоиться. Во всяком случае, пока на улицах не появятся заряженные Альфы.
Сообщение от R-Mac
I'm Lovin It
Быть хорошим гонщиком можно в шифте, в том же Драйвер Санфарнциско, там где ребята рамеры несколько раз бы подумали прежде чем щимиться об борт машины. В том же гриде.. про него тоже забыл. Вот там можно ещё мастерство показывать. Там где каждая машина себя ведёт по разному. И у каждой свои преимущества. И на каждой машине можно прокатиться и дать всем пилюлей.
