Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

21.10.2010, 17:17  
TOYOTA COROLLA GT-S (AE86) (1986)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ка: 483 / 537 / 396
Сток: 184 / 305 / 342
Стоимость:
1 500 BOOST со слотом в гараже / 300 000$
Арендная стоимость: 80 BOOST
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7


Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B

Хар-ки: 526 / 567 / 404
Сток: 184 / 305 / 342
Стоимость: -
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: деталь класса Ultra Sport и пакет Pro Sport
Двигатель: Attack Motorsport 12 / 8 / 0
Турбина: Ventura 4 / 6 / 0
Трансмиссия: Ventura 6 / 4 / 6
Подвеска: Ursa Motorsport 6 / 4 / 9
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 6 / 6

скиллов нет, сток
Toyota Corolla GT-S (AE86)
140-90-115 = 115
Mакс. скорость 194 км\ч, с нитро - 207 км\ч
Видео от 13.10.2011

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 04:56..
33 благодарности(ей) от:
121REGION, AlonsoN1, Applebee, ArA, Molafe, boom, DAVID31RUS, Ensdeil, fiasco7, HOLIK, Jakzon, Kenwwod, LIONSTYLEK, Lion_Smith, Maestrospeed, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Nik99, Sanych, Optimus Prime, SHIKUR3N, sinous, SninS, SnoopDogg, SouL, SoundEdge, sviT_Ter, T90LEVANI, UrbanNFS, ZZZ, Лог
  #1081  
29.12.2012, 06:15
Modest, есть ускорение c 499 овераллом, не думаю что будет разница )с C-Spec
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #1082  
29.12.2012, 07:01
Цитата Сообщение от Udaroff Посмотреть сообщение
Modest, кто покупал тот мб и тестил =) вот я тоже думал запилить детали на свою сх как на C-SPEC и проверить ее в деле
Не советую ставить схему с С-спек. Машина на ней очень дубовая. Вообще надо очень постараться, чтоб у Короллы " убить" управление, но тут QG опять впереди планеты всей.
__________________
Его наследие - наше вдохновение.



  #1083  
29.12.2012, 08:13
Катки на "С"шке офигенские… но ток ради дисков брать не буду, уже стоит в гараже хачироку в таком же обвесе и почьти полностью заряжена ультрой)))
__________________
Bugatti Veyron SuperSport
свергнут со скоростного олимпа
http://www.menshealth.com.ua/bugatti-veyron-supersport-svergnut-so-skorostnogo-olimpa/

  #1084  
29.12.2012, 08:27
СССККК - лучшая схема для короллы, для всего остального существует ЗЗЗККК
  #1085  
29.12.2012, 08:33
Цитата Сообщение от Ник Хайдфельд Посмотреть сообщение
СССККК - лучшая схема для короллы
Я бы так не утверждал. Лучшая схема - понятие относительное. Езжу на схеме Лаленда, схема просто бомба.
__________________
Его наследие - наше вдохновение.



  #1086  
29.12.2012, 08:36
Цитата Сообщение от mj5king Посмотреть сообщение
Езжу на схеме Лаленда, схема просто бомба.
Пчелояблоко - королла-мастер, я ему в плане хачи року больше доверяю
  #1087  
29.12.2012, 20:02
Ребята. Я вернулся и вы снова…
  #1088  
29.12.2012, 22:51
Цитата Сообщение от Ник Хайдфельд Посмотреть сообщение
Пчелояблоко - королла-мастер, я ему в плане хачи року больше доверяю
у него немного другая схема
п.с. даже лучше чем с синим двиглом
п.п.с. я всё никак не могу выбить красные тормоза про про ультру уж молчу
  #1089  
30.12.2012, 08:21
NFSNOS, ЖССККК
  #1090  
30.12.2012, 14:12
Народ, кто пробывал хачироку в Б классе, как она? Стоит ли заморачиваться? Уменя она в С классе сейчас, валит что надо