Хочешь верь, хочешь ПРОверь. В своих результатах не сомневаюсь, методы не обсуждаю.
Сегодня еще тестил для интереса одну машину на разных уличных спорт. деталях. Полный комплект из "коричневых", полный комплект "зеленых", "синих", "красных" деталей. Можно сказать вообще нет никакой разницы от "цвета" деталей. Сумма всех "процентов" одна и так же. Скорость и максималка одинаковы. Разница в ускорении и максимальной скорости всего +/- 0,5 км/ч. (Возможно на гоночных и про деталях разница будет более ощутима). Также никаких отличий в управлении. На всех комплектах проехал одну и ту же трассу одинаково… покатался по городу, разницы не заметил.

вот то-то и оно, цифры похожие, но вряд ли достоверные.
А по поводу различия в деталях неправ. Тоже не верил пока не столкнулся сам, на примере рыксы -- поставил тормоза про-импрувд, тачка стала бешено дымить на старте перед тем как поехать (даже с нитробустом). И терпел это до тех пор пока мотор с усры на велосиком не поменял… хотя баланс характеристик сместился всего на пару процентов… чудеса.

__________________
Кармакиллер - средство самоутверждения слабых людей, неспособных что-то доказать словами.

Я проделал огромную работу, потестил десятки машин, записывал видео, просматривал по кадрам, анализировал, выписывал, завёл данные в таблицу. Выложил вам на радость.
А ты просто пишешь "слова" всякие и сомневаешься. Попробуй опровергнуть тестами, хотя бы нескольких машин. Докажи, что я не прав.

А по поводу различия в деталях. Я знаю, что все обсуждают какую ставить деталь, чтобы улучшить к примеру управление. Я даже верю в это. И сам замечал, к примеру недавно поставил на ТТ "зеленый" наддув - управляться стала лучше. На Сильвию поставил как-то "зеленую" трансмиссию - убил в хлам управление. Но я сейчас пробовал одну и ту же машину на разных комплектах уличных деталей. На уличных как-то совсем никакой разницы не заметил. В чем я не прав?

---------- Сообщение дополнено в 23:44 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 23:38 ----------

Малаца, держи печеньку!
Кроме того, как ты уже отмечал, максималка и ускорение без нитробуста и управления абсолютно бесполезны. Так зачем же посты переводить?

__________________
Кармакиллер - средство самоутверждения слабых людей, неспособных что-то доказать словами.

рх7 топ ускорение и врх с топовым ускорением.
Старт странный
1секунда субары вырывается, потом слабо едет и рх7 обгоняет, прихват у врх начинается с 90км а там уже рх7 просто не то что не догонит да и на карте не увидет субарика

Прожуй пжалста и скажи ещё раз. Я 5 раз прочёл и нифига не понял кто кого обгоняет.

старт субару вырывается на 1 место, далее естественно обычны образом догоняет и далее обгоняет рх7.(с 2 сек)
Подхват скорости и ускорения у субару начинается с 90км.ч

Всё равно мой мозг не в силах переварить пару этих строк

Попытаюсь перевести (не бейте только)
имеет ввиду что у импрезы нитробуст очень сильный, за чёт него первые секунды гонки он лидирует, но потом из-за относительно дохлого ускорения легко обгоняется маздой.

__________________
Кармакиллер - средство самоутверждения слабых людей, неспособных что-то доказать словами.

Как я понял он написал так: со старта субарик вырывается вперед рыксы (на первых сек. гонки), потом сливает рыксе так как она набирает скорость бестрее и рыкса уходит вперед. Но когда субарик набрал 90 км/ч, псоле 90 он быстрее набирает скорость чем рыкса и обгоняет рыксу. Как то так…