Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

14.01.2012, 11:09  
TOYOTA MR2 AW20 (1990)
Jetfires
 
Аватар для Jetfires
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Киев - Североморск
Сообщений: 7,367


Поблагодарил: 7,417
Поблагодарили: 8,905

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 422 / 583 / 429
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
2 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 508 / 640 / 447
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
2 400 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 617 / 710 / 470
Сток: 232 / 460 / 389
Стоимость:
6 900 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет Ultra и Pro Tuned
Двигатель: Transtek 13 / 13 / 0
Турбина: Transtek 9 / 9 / 0
Трансмиссия: Speedsciens 17 / 9 / 4
Подвеска: Ventura 4 / 7 / 13
Тормоза: Medion 0 / 0 / 9
Колеса: Velocicom 4 / 7 / 7



Обвесов за кеш нет


Есть даже вариант без спойлера)







Машина немного прокачана деталями

__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World


Последний раз редактировалось Molafe; 20.07.2013 в 05:11..
29 благодарности(ей) от:
alexcross, ArA, Molafe, DANGERSURGUT, DarkPoweR, DAVID31RUS, DenEvrei, FOBBY, GreatMaker, IMARYSAYI, Jakzon, Kenwwod, LadyMarmalade, LIONSTYLEK, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, Romagoa, ROXYMAN, SANEKK, sexmafia, Sidewave, SoopaflyKZ, SoundEdge, stenocactus, UrbanNFS, vladson, ZZZ
  #761  
18.05.2012, 10:50
не , мр2 не плевать на запчасти … щас зарядил в ультра детали , управление еще лучше стало , разгон увеличивается получше чем у т2 и т3 классов , ну и соответственно максималка возросла до 323 км/ч ( 3 ультра тюнед и 3 ультра спорт детали ) На кампусе едет за 2 мин 10-11 сек за круг без поверов , с поверами за 2 мин 08 пока только получилось . т1 любит десятые доли процентов в отличии от т2 и т3
Машина одна из лучших в игре , что в гонках , что в погонях .
пока стоит схема СЗЖККК, хочу ЗСЗККЖ ультра ))
__________________

  #762  
18.05.2012, 10:58
Цитата Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение
хочу ЗСЗККЖ ультра ))
у меня такое стоит
__________________
  #763  
18.05.2012, 11:03
Цитата Сообщение от moonfulblr Посмотреть сообщение
у меня такое стоит
ну и какие впечатления ? какая максималка ?
__________________

  #764  
18.05.2012, 11:05
не гонюсь за максималкой никогда , да и лвл еще 36 . а так норм , нравится .
__________________
  #765  
18.05.2012, 11:13
Цитата Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение
т1 любит десятые доли процентов в отличии от т2 и т3
Да, действительно, для Т1 очень важны доли процентов, вот только МР2 в Т1 только формально, как вы и сами заметили она смело тягается с Т2 и даже Т3 машинами. Разгон очень мощныйвася, но своей максималки она достигает не всегда, поскольку максималка очень высокая для Т1.
Если не полениться и перемотать пару десятков страниц назад, то можно увидеть, что ездуны на этом самовозе сошлись на схеме "макс_оверолл", она очень слабо реагирует на смену деталей
__________________
Я хочу завещать свой Гран Торино 72 года своему другу Тао Ван Лору, при условии что ты не срежешь крышу, как недоделаные мексикашки, не нарисуешь на ней идиотских молний, как репоголовые деревенщины и не поставишь сзади дегенератский спойлер, как другие косоглазые недоумки - это смотрится хреново. Если сможешь удержаться от этого - машина твоя.
(с) Уолт Ковальски, Gran Torino

Последний раз редактировалось Naglfar; 18.05.2012 в 11:16.
  #766  
18.05.2012, 11:18
Цитата Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение
не , мр2 не плевать на запчасти … щас зарядил в ультра детали , управление еще лучше стало , разгон увеличивается получше
Так и есть. Для всех машин Т1 прирост от ультра деталей наибольший. Почти такой же на Т2, а машинам Т3 ультра почти ничего не дают, кроме прибавки к максималке. Уже ведь обсуждалось.
А МР2 можно заряжать любыми деталями, чем круче, тем лучше, её не испортить.
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
Поблагодарившие пользователя KAN3000:
Konstbell
  #767  
20.05.2012, 16:39
сегодня мотался на своей ультра МР2 на трассе STATE & WARRENT (Государство и гарантия), долбил всех… потом проехал в сингле, получилось 01:55.907 ..... ультра делают свое дело на Т1 особенно хорошо)
Изображения
Тип файла: jpg nfsw206.jpg (118.4 Кб, 54 просмотров)
  #768  
20.05.2012, 17:20
порш стоковый без апов за 1.55 ездит )
__________________
  #769  
20.05.2012, 17:30
тебе про Т1!!!! МР2 говорят, а ты про Порш )))) и 1.55 сток и без апов ты тоже мне кажется загнул
  #770  
31.05.2012, 12:14
Она дальше ногебает, но, черт побери, до обновы я на металлоломе ездил на 13 км/ч быстрее без апов
Та же история и с М3 Е30
Изображения
Тип файла: jpg nfsw136.jpg (156.8 Кб, 25 просмотров)