Класс по умолчанию: S Класс в стоке: A Максимально возможный класс: S Хар-ка: 683 / 865 / 708 Сток: 591 / 836 / 713 Стоимость: 5 100 BOOST / 2.000.000$ Арендная стоимость: недоступна Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Класс по умолчанию: S Класс в стоке: A Максимально возможный класс: S Хар-ка: 738 / 881 / 706 Сток: 591 / 836 / 713 Стоимость: 6 200 BOOST со слотом в гараже Арендная стоимость: недоступна Установлен: пакет Race Tuned
Bambie, Управление на всех машинах у тебя лучше всех других машин, на любой машине уделываешь любую другую машину, что то как то блин у тебя все просто!
__________________
Я хочу воздушный шар.
Поблагодарившие пользователя Kenko:
React
#145
30.01.2012, 08:23
ОНОТОНЕ
Команда TWT Pro
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: шмадрес
Сообщений:4,028
Поблагодарил:7,587
Поблагодарили: 5,195
Записей в дневнике: 2
Сообщение от Kenko
Bambie, Управление на всех машинах у тебя лучше всех других машин, на любой машине уделываешь любую другую машину, что то как то блин у тебя все просто!
Kenko, ну это она скорее своими навыками хвалится,чем возможностями машины Хотя Лексус близко к топовым Т3…
#146
30.01.2012, 08:40
Bambie
Bimba
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений:21,686
Поблагодарил:4,063
Поблагодарили: 10,940
ну примерно так, ускорение не хуже порша гт3, максималка такая же примерно, управление более плавное соотв с поршами проблем нет, ну если они с нитро едут то тут сложнее а так без апов..на лексусе выиграть без труда можно любую топовую тачку))
а я подожду "биста", уж больно интересно каким его сделаютслепят
__________________
#148
30.01.2012, 09:33
ОНОТОНЕ
Команда TWT Pro
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: шмадрес
Сообщений:4,028
Поблагодарил:7,587
Поблагодарили: 5,195
Записей в дневнике: 2
Сообщение от Total
а я подожду "биста", уж больно интересно каким его сделаютслепят
Total, посадят девку за руль да розовых неонов навтыкают
#149
02.02.2012, 19:51
ovg
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Омск
Сообщений:2,409
Поблагодарил:1,592
Поблагодарили: 1,225
Туговатое у LFA управление, хотя как правильно кто-то заметил, он замечательно ввинчивается в повороты, и позволяет развивать большую скорость на выходе из поворота, если успел правильно в него войти. В Старлайте, на выходе из некоторых средних по сложности поворотов, Лексус у меня показывал самую большую скорость среди тестируемых автомобилей, а в итоге по времени расположился вслед за BMW Z4 GT3. Все таки ему надо больше пространства из-за туговатой поворачиваемости.
Lexus LFA в командной погоне
__________________
Need for speed World of tanks
#150
02.02.2012, 20:06
Stic
Интересующийся
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений:268
Поблагодарил:368
Поблагодарили: 150
Сообщение от Bambie
уделываю на лексусе без труда любой топ т3 кар))
Bambie, у нее то Корвет топ кар,которого ни одна машина не сможет обогнать,то RTR,щас на Лексусе "уделывает" и того и другого + порш и CCX…странная ты…
---------- Сообщение дополнено в 01:06 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 01:03 ----------
Сообщение от ovg
Туговатое у LFA управление, хотя как правильно кто-то заметил, он замечательно ввинчивается в повороты, и позволяет развивать большую скорость на выходе из поворота, если успел правильно в него войти. В Старлайте, на выходе из некоторых средних по сложности поворотов, Лексус у меня показывал самую большую скорость среди тестируемых автомобилей, а в итоге по времени расположился вслед за BMW Z4 GT3. Все таки ему надо больше пространства из-за туговатой поворачиваемости.
Lexus LFA в командной погоне
ovg, да ну брось…нормальное у него управление! мб попробуй поэкспериментировать с деталями.
9 / 4 / 0
4 / 7 / 0
0 / 0 / 9
Сообщение от glacer555
у нее то Корвет топ кар,которого ни одна машина не сможет обогнать,то RTR,щас на Лексусе "уделывает" и того и другого + порш и CCX…странная ты…