Так что я сюда по приглашению пришла

__________________

Мне любопытно что там за двигло, не могу найти инфы.



Сконструировал Бугатти в 1960 - х.

VYRUSNIKITA, а если РФ оцифровать, сколько же ехать от Москвы до Владивостока

---------- Сообщение дополнено в 17:35 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 16:59 ----------

DOSVIDOS, как тебе вот такой буггати http://autorambler.ru/journal/events…011/560969840/

__________________

Самая великая слава приходит ни к тому, кто никогда не падал, а к тому, кто поднимается как можно выше после каждого своего падения.
Много доброго можно сделать, если у тебя хорошее настроение.
(Юрий Никулин)

это надо донести всем. будет тема. спасибо за офигенную статью!

__________________
Я родился мужчиной из плоти и крови, я смуглый длинноволосый брюнет в кожаных штанах и расстегнутой рубашке, ношу загадочный медальон на шее и пользуюсь парфюмом с тяжелым тропическим ароматом. Женщины падают к моим ногам.
Я Авентадор

-------

Type 41"La Royale" был одним из лучших в кругу престижных дорогих машин. Его эскизы были сделаны в 1926 году, а премьера модели состоялась в 1929 году. Вначале Этторе Бугатти хотел создать 25 машин, причем их обладателями могли быть только члены правительства. Но его идея провалилась. Мир увидели только шесть Type 41, их владельцами стали миллионеры, но никак не члены королевской семьи. Автомобиль действительно был великолепен, интерьер сделан из натурального дерева и гобелена. Машина была огромной, почти 4.5 метра, под капотом спрятали мотор вместительностью около 13 литров, этой цифрой мало кто сможет похвастаться. Он имел невероятную для того времени мощность - 260 «лошадей», а коробка передач соединялась с задним мостом. Общая масса авто превышала 3 тонны.
Кстати, 25 моторов были изготовлены заранее, но 19 из них ждала другая судьба, из-за провала идеи Бугатти, дабы двигатели не лежали без дела, их установили на локомотивы, и управляли составами, а ведь могли быть частью шикарного суперкара. В 1929 году у компании начались финансовые трудности. От банкротства спас выход популярно модели 1929 года - Type 40 c 4х цилиндровым мотором, емкостью 1,5 литра, с 1926 по 1930 годы компания продала порядка 800 машин.

TORNADOF5, через такой капот надо в подзорную трубу глядеть 2 с половиной метра жизни

__________________
I'm Captain Slow

Я такого ещё не видел! Супер бешеные псы! (c)ARMKO
- Всемогущий дух. Спасибо тебе, что даёшь нам непосредственный впрыск горючего в цилиндры, четырехрядные
промежуточные охладители, турбодвигатели и титановые пружины клапана. Спасибо. Аминь. © Форсаж

Во время аукциона RM Classics в Монако было приобретено ретрокупе Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска, которое сотрудниками аукционного дома Gooding & Company было признано, самой дорогой машиной в мире. Как сообщает пресса, эксклюзив купили почти за 40 миллионов долларов.

Точных данных о цене продажи и новом хозяине Bugatti не поступало. Со слов рекламного информационного агентства Bloomberg, машину купил обеспеченный коллекционер Питер Маллин для своего собственного музея классических старинных автомобилей в Калифорнии. Стоимость его выплаты равна 42,8 миллиона долларов. В тоже время издание The Wall Street Journal утверждает, что машину купили где-то за 30-40 миллионов баксов. Модель Bugatti Type 57SC Atlantic была выпущена всего в трех экземплярах, причем с молотка ушла самая первая модель, сошедшая с конвейера в 1936 году. Машина была сконструирована на платформе купе Aerolithe Electron Coupé, премьера которого прошла годом ранее на Парижском показе.

Кстати, раньше рекорд стоимости был закреплен за спортивным Ferrari 250 GTO, который ушел с молотка, осенью, 2008 года в Лондоне за 28,7 миллиона долларов.

---------- Сообщение дополнено в 17:34 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:19 ----------

Bugatti опубликовала первые официальные фотографии своего нового купе, которое получило название Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. И словосочетание «супер спорт» здесь использовано не просто так. Ведь если у обычного Veyron двигатель выдает 1001 л.с., то здесь уже 1200 л.с! Хотя мотор здесь остался по сути старым — Super Sport имеет 16-цилиндровый агрегат объемом 8,0 л. Хотя он, разумеется, был модернизирован: увеличили давление всех четырех турбокомпрессоров, поставили новый промежуточный охладитель воздуха, изменили систему выпуска, перенастроили «мозги». В результате выросла не только мощность, но и максимальный крутящий момент — раньше он был 1250 Н•м, а теперь уже 1500 Н•м! Стоимость 75 миллионов рублей.

Отныне Bugatti стал разрешенным авто в muscle club ?

__________________
Nokia 6610i -->Samsung B7300 (OmniLite) -->Samsung Galaxy Spica i5700 -->Motorola Defy -->Motorola Moto G LTE -->Motorola Moto X 2013() -->Samsung Galaxy S4 mini --> Xiaomi Redmi 3S Prime --> Samsung Galaxy S6 Duos -->Samsung Galaxy A5 2017 --> Samsung Galaxy S7 Duos

TORNADOF5, да мэн, прекращай. одно дело, что ты ответил на вопрос человеку, а другое - машины другой тематики. такое лучше кидать в темы про автомобили

__________________
Я родился мужчиной из плоти и крови, я смуглый длинноволосый брюнет в кожаных штанах и расстегнутой рубашке, ношу загадочный медальон на шее и пользуюсь парфюмом с тяжелым тропическим ароматом. Женщины падают к моим ногам.
Я Авентадор

-------

Я прям загорелся купись Волгу и поставить на нее автобусный двигатель от ЗМЗ.

Уже подыскал подходящий гараж у друзей, движок буду брать новый, а вот машину пока не нашел.
Даже не могу определиться какая модель лучше.

Все это сбудется, если меня жена не задушит, когда узнает.