Небольшой отпуск, который я брал, никого офк не информировав, подошёл к концу. Уже забыл, как это - просто взять и сделать что-то хорошее. Ну и конечно же Арджо наступает по количеству репутации на пятки, что стимулирует меня заниматься дурными делами, при этом старательно избегая кармакиллов.
Написание этой статьи, к слову, вынудило меня остановить закачку Heroes of Might and Magic III: Дыхание смерти, на которую я хотел поставить демо-версию Horn of the Abyss. Да и сама машина вызвала у меня весьма смешанные чувства, поэтому не удивляйтесь, если моё мнение в чём-то не совпадёт с вашим.
Поэтому давайте обойдёмся без утомительных предысторий и начнём говорить о самом автомобиле. Сегодняшним моим гостем является один из известнейших итальянских суперкаров прошедшего столетия - Lamborghini Countach. И вы думаете, что я сейчас расскажу, каким он был в прошлых NFS. Ничего подобного: в Hot Pursuit он обошёл стороной владения персональных компьютеров (DLC "Lamborghini Untamed" вышло только для консолей), а в The Run он изначально заявлен как эксклюзивный автомобиль для PS3,
однако с другими 6-ю соникарами был успешно взломан и доступен всем пекаюзерам. Логично предположить, что игроки World впервые (если они не консольщики) сядут за руль этого автомобиля.
Поэтому я представляю вам Lamborghini Countach, Т2-суперкар стоимостью в 3000 бустов. Ценовая категория - 480000$
Заметьте, что без бодикита машина не имеет номерного знака, однако его можно установить - правда, он всё равно не будет виден. Проблема решается покупкой бодикита, портированного из The Run. Причём авторы портировали его настолько топорно, что не удосужились даже сделать возможной покупку спойлера из The Run, который выделялся своими креплениями. Просто смотрите сами:
Кроме этого, машина почти не дропается. Пусть вас не обманывают ваши глаза, на скриншоте стоят пружины 3-го уровня.
У Countach очень противоречивые ходовые характеристики. С одной стороны, есть хорошее ускорение и сносное управление. С другой, машина собирает весь трафик и при влёте в стену её может даже перевернуть. Проще говоря, она сравнительно лёгкая и очень не любит раммеров. Именно по этой причине не советую соваться на всевозможные трассы, где ради победы игроки готовы на всё.
Вместе с
BMW M3 я проехал несколько трасс и могу сказать, что Nissan Skyline GT-R R32 и Shelby Daytona (иногда - Lotus Elise) сабжу не конкуренты, а вот с вышестоящими машинами могут быть проблемы. Audi Quattro очень стабильно держит дорогу, Jaguar XK-R своей немаленькой массой может впечатать Ламбо в стену, а про нитробустовые нагибашки и Lotus Exige я говорить ничего не буду.
В погоне же машина вполне нормально себя ведёт: не боится Чарджеров, Корветов и Понтиаков. Даже после прокола шин, Countach держит скорость в районе 170-150 км/ч, а угла поворота хватает, чтобы объехать стоящие впереди блокпосты.
Итоги: крепкий середняк в Т2, к которому нужно привыкать. В руках новичка машина не будет показывать хороших результатов, но если стараться избегать столкновений со стенами/трафиком/раммерами и в лобби нет машин с мощным нитробустом - в тройке лидеров приходить можно. Но вообще, лучше брать эту машину, если вам наплевать на рекорды и мультиплеер, а хочется просто приятно погонять с друзьями. А, и конечно же этот Lamborghini должен иметь каждый уважающий себя коллекционер.
Ещё итоги: за предоставленный обвес спасибо компании Toyota
Плюсы:
- классический суперкар из Италии.
- хорошее ускорение.
- максималка на уровне.
- годное, в общем-то управление.
- неплохой танк.
- коллекционеры будут довольны.
Минусы:
- нормально не смогли портировать даже единственный обвес.
- на стоковой машине нет номерного знака.
- машина очень лёгкая и её можно просто подкинуть в воздух.
- боится раммеров.
- хреновенький нитробуст.
Вердикт: фанаты марки будут довольны, случайные люди пройдут мимо этой машины. Ждём ответ от Porsche.
Сообщение от n1xTo
Я бы сказал ему надо сразу их делать, как токо машина появилась и обязательно в шапку темы.Чтоб народ перед покупкой узнал о машине в подробностях.
