Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 34 из 88 « Первая 243233 34 35364484 Последняя »
21.10.2010, 17:19  
NISSAN SILVIA S15 (1999)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580
Класс по умолчанию: E
Класс в стоке: E
Максимально возможный класс: B
Хар-ка: 153 / 172 / 313
Сток: 153 / 172 / 313
Стоимость: 175 000$
Арендная стоимость: 80 BOOST - на 1 день
Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: E
Максимально возможный класс: -
Хар-ка: 470 / 479 / 367
Сток: 153 / 172 / 313
Стоимость: 1 600 (ограниченное время) BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

скиллов нет, сток
Nissan Silvia (S15)
160-110-135 = 135
Mакс. скорость 198 км\ч, нитро - 213 км\ч
Видео от 08.10.2011
Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:42..
17 благодарности(ей) от:
alexcross, ARRANGE, Molafe, boom, DAVID31RUS, Dontspyke, FLIOPSI, ineedfred, Jakzon, Katja, Maestrospeed, mj5king, MSTR X, Optimus Prime, SoundEdge, UrbanNFS, zheka98
  #331  
17.05.2011, 13:31
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от gurik_andriy Посмотреть сообщение
Советский автопром пытался скопировать американские мускул кары создав волгу ГАЗ-24, что такое волга - неповоротливое корыто с движком V8 от грузовика(тоже самое и чарджер).
а ты ошибся. на 24 v8 не ставился. v8 ставился на 21 волгу и называлаcь она газ-23.
но то что машина разрабатывалась под v8 это правда. можно в 24-ую поставить восьмерку ЗМЗ и даже серитфикации не потребуется.

Цитата Сообщение от gurik_andriy Посмотреть сообщение
375лс/7л=54 и 250/2= 125
а как же крутящий момент? забыл?
у сильвии 274 N·m, а у доджа 650 N·m. я думаю разница есть. но все равно додж сильвию не обгонит. на прямой они будут одинаково быстры. разница в 2 десятых на четверти мили несущественна, как и 6 сотых секунды в разгоне до 100км/ч.
Последний раз редактировалось deadmoroz14; 17.05.2011 в 15:00.
Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
Alsobook
  #332  
17.05.2011, 13:40
Shizgaret

Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 43

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 10

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
а как же крутящий момент? забыл?
у сильвии 274 N·m, а у доджа 650 N·m. я думаю разница есть. но все равно додж сильвию не обгонит. на прямой они будут одинаково быстры. разница в 2 десятых на четверти мили несущественна, как и 6 сотых секунды в разгоне до 100км/ч.
Но если говорить о тюнингованных машинах сильвия и рядом не валялась, движок за 5л имеет взрывной потенциал. Пусть и не за рулем, а пассажиром я катался на s14 сильвии в реале, интенсивность разгона не самая шикарная. И вообще живу на дальнем востоке, где даже есть интересная фраза - "Наш отечественный японский автопром" =)
Последний раз редактировалось Shizgaret; 17.05.2011 в 13:43.
Поблагодарившие пользователя Shizgaret:
Alsobook
  #333  
17.05.2011, 16:08
Alsobook

Аватар для Alsobook
Интересующийся

Регистрация: 10.04.2011
Сообщений: 382

Поблагодарил: 151
Поблагодарили: 163

А про коробку передач забыл(больше передач - движок быстрее набирает обороты - быстрее набирается скорость - больше максималка), у чарджера 4 у сливы 6 передач. И по официальным данным у сливы разгон до сотни меньше а максималка больше = чарджер и на прямых не обойдёт сильвиию.
Но я думаю ты согласишься, с тем что прыжок на 5-10 метров со старта - это все таки перебор?

Далее не спорю.

И где ты видел 500 лошадок у стокового чарджера?
Ну это скорее не сток, а буст версия типа "королевский фиолетовый" которая с другим двиглом )

gurik_andriy, ты извини за тон
__________________
Born to be muscle! - Присоединяйся, если сможешь удержать настоящую мощь!
  #334  
19.05.2011, 12:32
Nitrocider

Аватар для Nitrocider
Посетитель

Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Томск
Сообщений: 431

Поблагодарил: 31
Поблагодарили: 145

Цитата Сообщение от Alsobook Посмотреть сообщение
На Чарджер тоже ставится турбина и т.д. Тоже не аргумент.
интересно… а как ты на карбюраторный чарджер поставишь турбонаддув??? Согласен что можно поставить суперчарджер на 3-4 дроселя, но турбо.... не ну можно полностью сменить движок с трансмиссией(т.к. стоковая не потянет новый движок) и на него поставить турбо… И тогда возникает вопрос: что лучше неделя работы над чарджером или пара часов установки наддува на сильвии и сколько это будет стоить? проще новую машину купить…
__________________
Если ты поставил в консоль бонусов магнит, значит ты уже не собираешься ехать первым…
Деколи, надписи, спортивное оформление
Мой альбом
  #335  
19.05.2011, 13:17
KEKCZ06

Аватар для KEKCZ06
Продвинутый пользователь

Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 1,364

Поблагодарил: 148
Поблагодарили: 133

Цитата Сообщение от nitrocider Посмотреть сообщение
интересно… а как ты на карбюраторный чарджер поставишь турбонаддув??? Согласен что можно поставить суперчарджер на 3-4 дроселя, но турбо.... не ну можно полностью сменить движок с трансмиссией(т.к. стоковая не потянет новый движок) и на него поставить турбо… И тогда возникает вопрос: что лучше неделя работы над чарджером или пара часов установки наддува на сильвии и сколько это будет стоить? проще новую машину купить…
а где ты видел осьминого-подобных людей на улице? это игра, брат
  #336  
19.05.2011, 14:27
Nitrocider

Аватар для Nitrocider
Посетитель

Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Томск
Сообщений: 431

Поблагодарил: 31
Поблагодарили: 145

Цитата Сообщение от KEKCZ06 Посмотреть сообщение
а где ты видел осьминого-подобных людей на улице? это игра, брат
я понимаю что это игра… просто разговор про реальные машины был…
__________________
Если ты поставил в консоль бонусов магнит, значит ты уже не собираешься ехать первым…
Деколи, надписи, спортивное оформление
Мой альбом
  #337  
19.05.2011, 14:54
Gang_Starr

Аватар для Gang_Starr
Частый гость

Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 122

Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 12

По-моему установить на карбюратор турбину можно, просто проблем будет очень много…по стоку они несовместимы…нужно много чего будет менять и добавлять
  #338  
19.05.2011, 16:31
Nitrocider

Аватар для Nitrocider
Посетитель

Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Томск
Сообщений: 431

Поблагодарил: 31
Поблагодарили: 145

Цитата Сообщение от Gang_Starr Посмотреть сообщение
По-моему установить на карбюратор турбину можно, просто проблем будет очень много…по стоку они несовместимы…нужно много чего будет менять и добавлять
Gang_Starr, там система впуска воздуха разная(на инжекторе и карбюраторе) так что проще инжекторный двиг купить чем карбюраторный для турбо подготовить
__________________
Если ты поставил в консоль бонусов магнит, значит ты уже не собираешься ехать первым…
Деколи, надписи, спортивное оформление
Мой альбом
  #339  
19.05.2011, 16:54
Mustanggrid

Аватар для Mustanggrid
Команда TWT Pro

Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 7,500

Поблагодарил: 1,446
Поблагодарили: 2,406


На американские тачи проще поставить нагнетатель чем надув и так всегда делают. К тому же нагнетатель имеет ряд приимуществ и из-за этого все америкосы мощнее.
  #340  
19.05.2011, 18:33
Gang_Starr

Аватар для Gang_Starr
Частый гость

Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 122

Поблагодарил: 4
Поблагодарили: 12

Цитата Сообщение от nitrocider Посмотреть сообщение
Gang_Starr, там система впуска воздуха разная(на инжекторе и карбюраторе) так что проще инжекторный двиг купить чем карбюраторный для турбо подготовить
Ну с инжектором проблем поменьше будет, но они тоже имеют место быть.
А с карбюратором их, конечно, многовато : и жиклеры нужно более производительные установить, и степень сжатия уменьшать, увеличивать объем цилиндров (хотя с этим у того же Чарджера вроде все в поряде )
Но, думаю, если поставить какие-нибудь специальные мозги, с давлением проблемы отойдут хотя бы на 2 план…
Страница 34 из 88 « Первая 243233 34 35364484 Последняя »