Загрузил свою вот так
Получился разгон в порту 232. Чуть привыкнул, а на WEST PARK & LYONS SPRINT сделал свой же RTR-X при почти одинаковом овероле на 3 секунды.

Изображения

nfsw034.jpg (94.6 Кб, 68 просмотров)

__________________
Продаю свой акк, давно не играю, и желания нет(((( Писать в личку или в скайп tiestogg

да не легко . эвора и та шустрее едет + мак траффик не любит и уходит в замешательство при столкновении , про порши и ртр-х молчу уж , если там как ты выразился руки не из жопы сидят , то догнать их реально если только абсолютно чисто пройти трассу , а таксист за поворотом не дремлет как бе ждет удобного момента , остальным машинам из-за разгона или тарана намного проще , у мака нету ни того ни другого , одно лишь мощное нитро и управление аля эвора ( кстати очень похоже управление , седня на этих двух карах и катался восновном ) победа в мульте дело случая в большей степени или в большем колличестве нитро. На извилистых трассах самое то , но на шоссе не очень .

__________________

Fate Testarossa, Не так уж и легко. Против синхры руки не попрут. Попробуй врезаться с стену на маке километрах эдак 270. Переворот будет. Так что если зарамят, то догонять будет ой как нелегко

__________________

ну канешна жалко немного деталек, эвора оказалась проворней, лучше б на нее поставил трансмиссию..

Изображения

	MP4.jpg (95.7 Кб, 58 просмотров)
	MP4(2).jpg (94.6 Кб, 44 просмотров)

если ехать на ртр задом то да..на маке быстрей. получится.
как можно на ртр проехать хуже..это нонсенс вообще

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Bambie, неправильно прокаченный ртр-х брыкается просто
на игле постоянно такое вижу, как люди не могут его контролировать

__________________

по мне он нежный как котенок)) очень мягкий и отзывчивый в любой прокачке

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Прокаченый нормально, дело не в этом, RTR-X в заносы кидает, а на макларене поставил тормоза и шины урса, думал убьет машины, а нет, управления стало четкое, в следствие чего повороты можно не по стенам, а по нормальной траекторие проходить

__________________
Продаю свой акк, давно не играю, и желания нет(((( Писать в личку или в скайп tiestogg

машинка клёвая но разгон после 300 отстойный, управленее чють хуже чем у эворы
а так брать стоит(похож на нагибатор)

Мне машина понравилась - на Эворе не ездил, но по сравнению с поршем и мустангом очень мягкий ход, можно входить в любые повороты просто сбрасывая газ.

Ускорение и нитробуст тоже отличные, на старте не отстает от мустангов и поршей с такими же показателями акселерации.

Единственный недостаток, который бросается в глаза - низкая максималка, под нитро, с такими же деталями как у порша, выжимается 396км/ч, а порш 419.

Но в целом машина очень понравилась благодаря мягкому ходу - можно ехать расслабившись, даёт подумать, в отличие от резкого порша или танка-мустанга. С победами среди поршей, мустангов и других из пантеона нагибаторов проблем не возникает при равных условиях, проигрываются гонки только из-за лени (не заюзаешь где-то нужный повер) или из-за читеров (с топ спидом 398 на стоковой Ево-Х). Сделать ошибку в гонке на Маке достаточно трудно.

А вообще мне кажется что нагибаторов уже не будет. Есть машины высшего сорта, каждая из которых чем-то лучше, а чем-то хуже, и их очень много. Нагибать они смогут только явно второсортные машины, а между собой в целом останутся равны.

Для меня очевидно, что Макларен - машина высшего сорта.

__________________
Я тему не читал, но умную вещь сейчас напишу



вот нашёл более чем достойную замену ворлду