если качепатки не кривые - то могу сказать что 1 место делят RS, 997 и RTR-X а за второе могут потягаться - CCX , Carrera S , M3 GTS , Murcielago , Procar, ну и конечно же Mclaren - машина классная не нагибатор конечно , лично для меня это плюс . Управление - шикарное, разгон со старта - огонь , вот только потом без нитро - первым не приедешь) Нитро - мощное, на извилистых трассах большое преимущество , угол поворота идеален, в рамминге - уступает многим выше перечисленным. ВЫВОД : 2 минуса в остальном- все очень хорошо . ну все знают что в NFSW- нет идеальных машин . Так что кто любит потягаться а не тупо выучить трассу и на гребанном порше вывести за счет скорости , Берите Mclaren и наслаждайтесь гонками!

так и делаю же, он мне с самого начала в душу запал

__________________

Если поставить самые лучшие детали, то будет среди лидеров в драге почти всегда. 11.3 среднее время на мосту в про деталях при идеальных переключениях, столько же едет моя М3 ГТС ( с набором деталей - полная солянка)

__________________
сила, nissan 240zg

zendex у меня мурка LP640 на мосту едет также…Всем зондам,у которых руки не из жопы,пролетаешь…

да не только в драге, на нем спокойно и порши и зонды и нисмо шатать, особенно на поворотистых

__________________

за кэш взял бы) красивая, на эвору похожа)

во превых похоЖ
Во вторых похож только если сравнивать его и эвору в обвесе, то тогда да

__________________

ну я согласен с тем только что зонду может и гт 2 обогнать если руки не из задницы и в полном фарше

давай не будем придираться к словам, ибо я имел ввиду слово "машина", соответственно будет "похожа". а то я начну придираться к твоим "во превых", "Во вторых", которые пишутся через дифис (;

это и имел ввиду, задница у них вообще копия.

не знаю, я люблю когда мои ошибки исправляют, не как меня это не задевает

__________________