Регистрация Дневники
Новости Need For Speed World Новости, которые публикуются на главной странице сайта

 
31.01.2012, 02:40  
Готовый к доминированию суперкар!
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503


Вдохновленные Формулой 1 McLaren переписали правила дизайна спортивного автомобиля своей революционной архитектурой шасси и упором на эффективность.

Сердце MP4-12C, а именно twin turbo V8, было разработано специально для этого автомобиля и имеет мощность в 600 л.с.


С захватывающей мощью и гоночным дизайном эта Tier 3 ракета готова к победам.


Загляните к Автодилеру уже сегодня чтобы испытать что из себя представляет более 20-ти лет гоночного опыта!


Копирование материалов возможно только с разрешения администрации сайта NFS-World.com
» Здесь обсуждается статья: Готовый к доминированию суперкар!
9 благодарности(ей) от:
Alastar, Aleksei888, ARRANGE, icemandron, Kenwwod, KOHCTAHTA, mr.Ozon, Sunsetvalley, vladson
  #61  
31.01.2012, 18:55
машина хорошая и по ускорению и по управлению, способен проходить крутые повороты на запредельных для нагипоршей скоростях, НО нагибать он сможет лишь на трассах, где не нужно будет переключатся на 7-ю передачу, а таких трассах не так и много. печаль-печаль.....
  #62  
31.01.2012, 19:23
люди вы чо??? так почитаешь мнения каждого "недалекого" человека охренеть просто можно, скорость, в том числе ускорение зависит от общих показатей, если к примеру у него 700 максималка и 660 ускорение, а у тебя 660-680, то ты ускорятся быстрее не будешь, Вася, а скорее всего медленнее
  #63  
31.01.2012, 22:16
Подскажите пожалуйста, McLaren MP4 vs Lexus LFA…Какой из них лучший по разгону на одних и тех же запчастях? На трассе "Поединок львов" какую скорость набирают автомобили без power up на pro деталях, хотелось бы узнать дельный совет.
__________________
Украина-Россия-Беларусь

Последний раз редактировалось ARMKO; 31.01.2012 в 23:40.
  #64  
01.02.2012, 00:36
Купил, тачка норм, хотя ожидал большего от нее, будет как-то не справедливо если ф1 засунут в т4, а эта в т3, ведь мр4 новее, не думаю что она хуже.
Потестил детальки на нее, хоть я в этом и не спец Но именно на нее хотелось подобрать детальки самому, чтоб под себя! Вышло так син двиг, зел надув, (трансм хз пока ), зел подвеска, зел тормоза, синие шины! Ведь это Макларен - должна быть пуля, я считаю, и дрифт ей ни к чему!!!
Схемка для ознакомления, критика не воспринимается.

---------- Сообщение дополнено в 03:36 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 03:19 ----------

Цитата Сообщение от Zeliboba Посмотреть сообщение
люди вы чо??? так почитаешь мнения каждого "недалекого" человека охренеть просто можно, скорость, в том числе ускорение зависит от общих показатей, если к примеру у него 700 максималка и 660 ускорение, а у тебя 660-680, то ты ускорятся быстрее не будешь, Вася, а скорее всего медленнее
Zeliboba,Если ты до сих пор не понял, показатели в этой играют не столь значительную роль,важен грамотный подбор деталей! Да и то что ты написал
Цитата Сообщение от Zeliboba Посмотреть сообщение
если к примеру у него 700 максималка и 660 ускорение, а у тебя 660-680, то ты ускорятся быстрее не будешь, Вася, а скорее всего медленнее
противоречит самому же тебе, скорее всего ты сам этого не понял, умник!
  #65  
01.02.2012, 01:06
Цитата Сообщение от ARMKO Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, McLaren MP4 vs Lexus LFA…Какой из них лучший по разгону на одних и тех же запчастях? На трассе "Поединок львов" какую скорость набирают автомобили без power up на pro деталях, хотелось бы узнать дельный совет.
да всё просто и дело не в деталях. Тойота проиграет Маку на старте из-за нитробуста, Мак оторвётся за счёт поворачиваемости, но на прямой, если они окажутся рядом, то паршивое "баговое2 ускорение Макларена даст о себе знать, Лексус не имеет таких провалов и скорее всего на прямой без ошибок "съест" его.

---------- Сообщение дополнено в 04:06 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 04:03 ----------

Цитата Сообщение от CriticX Посмотреть сообщение
Ведь это Макларен - должна быть пуля, я считаю, и дрифт ей ни к чему!!!
так и Вайпер не должен быть корытом конченым! В Ворлде вообще непонятно по какому принципу добавляю и наделяют мощью машины Да и вообще в "скрытых авто" проводили тест на Мак ещё за 2 недели с лишним до его появления, там было чётко проакцентировано, что это будет просто украшение гаража, нагибанием и не пахнет.
  #66  
01.02.2012, 01:12
Цитата Сообщение от Aleksei888 Посмотреть сообщение
Да и вообще в "скрытых авто" проводили тест на Мак ещё за 2 недели с лишним до его появления
А нельзя ли поточнее, что за "скрытые авто"? Я имею ввиду где взять эту инфу?
  #67  
01.02.2012, 01:17
Цитата Сообщение от CriticX Посмотреть сообщение
А нельзя ли поточнее, что за "скрытые авто"? Я имею ввиду где взять эту инфу?
да тут всё, там весь расклад на Макларен дают.
Поблагодарившие пользователя Aleksei888:
CriticX
  #68  
01.02.2012, 07:23
Цитата Сообщение от Aleksei888 Посмотреть сообщение
да всё просто и дело не в деталях. Тойота проиграет Маку на старте из-за нитробуста, Мак оторвётся за счёт поворачиваемости, но на прямой, если они окажутся рядом, то паршивое "баговое2 ускорение Макларена даст о себе знать, Лексус не имеет таких провалов и скорее всего на прямой без ошибок "съест" его.

---------- Сообщение дополнено в 04:06 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 04:03 ----------


так и Вайпер не должен быть корытом конченым! В Ворлде вообще непонятно по какому принципу добавляю и наделяют мощью машины Да и вообще в "скрытых авто" проводили тест на Мак ещё за 2 недели с лишним до его появления, там было чётко проакцентировано, что это будет просто украшение гаража, нагибанием и не пахнет.
Aleksei888, такие ответы я уже слышал спасибо, мне по делу, что написал.
__________________
Украина-Россия-Беларусь
  #70  
01.02.2012, 08:29
Не плохая машинка, надо брать. Сколько стоит?