Регистрация Дневники
Автомобили NFS World Обсуждаем автомобили из Need For Speed World

 
03.02.2012, 23:54  
Таблица сравнения всех машин
KAN3000
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,298


Поблагодарил: 912
Поблагодарили: 958

Две таблицы
(с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra max и с разбивкой по классам)


Таблица 1. Характеристики автомобилей в стоке и с деталями Amerikon, Gromlen, Ultra (max overall):
Ссылка тут

Таблица 2. Характеристики автомобилей по классам (сток, E, D, C, B, A, S):
Ссылка тут
(Обратите внимание, в нижней части таблицы есть закладки-листы по каждому классу).

Как отсортировать таблицы по другим характеристикам (по максималке, управлению и т.п.)?
Для этого нужно переключиться в другой режим просмотра, выбрав в меню "Вид" > "Список". Шапка становится немного корявой, ничего страшного. Далее клацаем по выделенным синим с подчеркиванием наименованиям колонок. Ниспадающее меню (типа "Все") не трогаем. Отсортированная колонка помечается "треугольничком", сортировать можно по убыванию и возрастанию (клацнув второй раз).

Как узнать максимальную скорость с нитро?
Берём максимальную скорость из таблицы и умножаем на коэффициент 1,088, получаем скорость с нитро.
Работает на многих машинах, как на слабонитробустовых, так и с мощным нитробустом.

На основе данных из первой таблицы в Excel'e создавал графики зависимости скорости и ускорения от оверолла на каждую машину, построенные по точкам Stock, Amerikon, Gromlen, Ultra max.
По координатам на графике, ориентируясь по достаточно точной сетке, определял пограничные значения в классах максималки и ускорения.
Вообще можно узнать любую скорость (или ускорение) при любом оверолле.
Погрешность минимальна +/- 1 км/ч. К тому же точных данных никто не даст, так как схемы разные, детали могут стоять разные (как известно, чем больше "синих", тем выше ускорение и чуть меньше максималка (также +/- 1 км/ч), и наоборот с "зелеными" деталями). Но общее представление уже можно иметь о машинах, разделенных по классам.


Сам долгое время ориентировался на стоковые значения. Сравнивая их, думал, что раз в стоке одно авто лучше другого, значит с прокачкой будет также, просто машины будут быстрее и всё. Ничего подобного. Очень скоро заметил, что с детальками всё же картина меняется. Если у машины "X" в стоке было ускорение выше чем у машины "Y", то с деталями всё может поменяться с точностью до наоборот. "Y" станет быстрее, чем "X".

Например, возьмём две Рено: Клио и Меган. В стоке Меган имеет ускорение 183 км/ч (в порту), а Клио - 174 км/ч. На уличных деталях разница уже не такая очевидная. С гоночными деталями Громлен Клио (207 км/ч) имеет даже бОльшее ускорение, чем Меган (206 км/ч). С дальнейшей прокачкой превосходство Клио (по ускорению перед Меганом) только растёт, на ультра деталях Клио - 221 км/ч, Меган - 217 км/ч. Вот так с деталями некоторые машины преображаются. Без деталей всё равно никто не ездит, поэтому сравнивать машины лучше с деталями.

Думаю, с этим понятно. Таких примеров много. Вот для этого и была создана Таблица сравнения с деталями.


По поводу Custom деталей:
Ссылка тут

Еще раз напомню, что ускорение в порту с деталями измерял от стенки, прижавшись задом, до стенки (не от линии). Для сравнения характеристик не имеет значения (главное, что одинаково все машины сравнивал). А стоковые характеристики от линии до стенки.

Сравнивая скорость и ускорение, не забывайте про управляемость (колонка F) - это тоже очень важный критерий. Конечно управляемость отличается в стоке от управляемости с деталями (и также зависит от различного вида установленных деталей), она может немного улучшиться или ухудшиться, но тем не менее хоть какое-то представление можно иметь об управлении, опираясь на стоковые значения.


Некоторые данные стоковых характеристик взяты с world-garage.com, а также от Bambie и других пользователей нашего форума. За что им спасибо. А некоторые стоковые значения тестировал сам. Стоковые хар-ки взяты для сравнения с моими результатами тестов с деталями.
Также использовал "NFS World Tuning Calculator" http://www.team-ger.net/gxrdrago/NFS…/download.html
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

Последний раз редактировалось KAN3000; 26.06.2013 в 15:08.. Причина: Дополнение
95 благодарности(ей) от:
0LC, 47fav, akasorok, AlonsoN1, angel2398, ANGERTM, ArA, ARMKO, ARTSTEEL, Bambie, Molafe, ChelseaSmile, cwerj, DANGERSURGUT, DAVID31RUS, deadmoroz14, DeeG, Denis=, Device101, iDude, Dom5556, DRAG0N74, ERTYUHI, FACET77, Filin, firstracer, FoxoF, Gancher, GleBka26Rus, GRQ, harley777, HOLIK, Hvug, icemandron, Inj, Jakzon, Jetfires, KA3ANTIP, KBA3AP, Kenwwod, KhanRa092, KR0N1K, LadyHawk, Laland2k, LEO4NFS, LIONSTYLEK, Lion_Smith, MaksBarry, MasterSun, Mer1in, Merrica, Mihanick, Mitos, MobiLux, Modest, MSTR X, Naglfar, NFS_SKYLINEx500, Ник Хайдфельд, NIK5, NoVick, NSX, Ontotole, oO HeKuT Oo, ovg, O_o, Polluks, PolyRosT, qqqjer, Ермак, r0manb, Romagoa, RunIck, RИDMC, SASHADIDAS, SeonJ, sexmafia, sheendor, show off, Sidewave, SoundEdge, T0PM0Z, Udaroff, UrbanNFS, velvet822, Vidyaschiy, vinrarus, VITALIK73, volt, ximairon, Андрей, ДедМитяй, ОНОТОНЕ, Тэйлон
  #81  
09.03.2012, 13:10
Цитата Сообщение от KAN3000 Посмотреть сообщение
Всем и так известно, что данные с ЕА форума перенесли и они там больше не обновляются. Там же красным шрифтом выделено со ссылкой на wg. Только слепой не заметит. А то, что ты называешь "результаты тестов на трассах", так этого еще нет, таблица пустая с нулями, проставлено время всего лишь на нескольких машинах, т.е. таблица в стадии разработки.
На официальный форум не заглядывал уже месяца 4, после сообщения, что обновляться таблица не будет, больше там для меня нет ничего интересного.
Только сейчас заметил ссылку на wg в последнем спойлере в первом твоем сообщении, невнимателен я, экскьюз муа, в общем.
Рим не сразу же был построен. Таблица появилась полторы недели назад. Временами на трэках, кроме ABD, занимаются еще два игрока - я и еще один человек. И это дело не сказать чтобы очень уж простое, из-за трафика, думаю, понимаешь, почему.
Цитата Сообщение от KAN3000 Посмотреть сообщение
Результаты тестов на управление должны тестировать фанаты машин (а не кто попало), которые как никто другой умеет ими управлять (потому что каждая машина требует особого подхода и привычки… ну короче я выше объяснил всё).
Здесь не соглашусь. Лотусы я люблю в реале и в игре, но я не фанат и руки у меня под Лотус не заточены, однако это мне не помешало после 10 минут попыток получить 215 км/ч в 90-градусном повороте. Поэтому - не важно кто, лишь бы терпения хватало, это один-единственный поворот, и задача до смешного проста. Всего лишь начать поворачивать с определенной скоростью в точке А, максимально (насколько это возможно, к примеру, у 911 гт3 рс и у 911 Карреры (991) проблемы с коллизией) приблизится к апексу поворота, и не коснуться стены в точке Б, не подруливая газом на всей дуге.
Вообще - вы оба делаете общее дело, почему бы вам не объединить усилия по созданию нормальной таблицы, максимально удобной и информативной для всех?..
  #82  
09.03.2012, 13:53
Цитата Сообщение от Aleks440 Посмотреть сообщение
Поэтому - не важно кто, лишь бы терпения хватало, это один-единственный поворот, и задача до смешного проста. Всего лишь начать поворачивать с определенной скоростью в точке А.... Вообще - вы оба делаете общее дело, почему бы вам не объединить усилия по созданию нормальной таблицы, максимально удобной и информативной для всех?..
Пусть хоть каждый пробует пройти этот поворот, результат ведь будет учитываться только лучший. Поэтому спорим ни о чем. Не важно у кого он получится, главное выявить самую удачную попытку - макс. скорость прохождения этого поворота.

По поводу объединения усилий. Насколько я понимаю, там ребята разговаривают на английском. Я не настолько хорошо знаю англ., чтобы свободно общаться. Вот и не уверен, что может что-то из этого выйти, хотя потестировать, погонять можно было бы, а то с читерами надоело уже ездить.
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
  #83  
11.03.2012, 11:08
Но почему стоит надув 10% 7% таково веть нету есть 9% 7% ( или есть? )

---------- Сообщение дополнено в 10:08 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 10:04 ----------

Извините тупой незаметил коменти про ето !
  #84  
11.03.2012, 11:20
Цитата Сообщение от zM.nation Посмотреть сообщение
Но почему стоит надув 10% 7% таково веть нету есть 9% 7% ( или есть? )
9-7-0 только на картинке, а прибавка к статистике машины идёт как 10-7-0
  #85  
11.03.2012, 11:41
Не понял. Как это Ауди Р8 по ускорению на 2-ом месте?
  #86  
11.03.2012, 12:51
Цитата Сообщение от Sexyalien Посмотреть сообщение
Не понял. Как это Ауди Р8 по ускорению на 2-ом месте?
Как-то так

Но это не значит, что это одна из лучших машин). У неё есть свои недостатки, к примеру, слабый нистробуст и не лучшее управление. Лично мне не понравилось на ней ездить, хотя люблю эту машину.
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
  #87  
11.03.2012, 12:52
Цитата Сообщение от KAN3000 Посмотреть сообщение
Как-то так

Но это не значит, что это одна из лучших машин). У неё есть свои недостатки, к примеру, слабый нистробуст и не лучшее управление. Лично мне не понравилось на ней ездить, хотя люблю эту машину.
KAN3000, аналогично, и я вообще люблю Ауди, придется ждать какого мегаконцепта от них, чтобы его ввели в NFSW и была нагибатором.
  #88  
11.03.2012, 13:02
Цитата Сообщение от Fireball404 Посмотреть сообщение
аналогично, и я вообще люблю Ауди, придется ждать какого мегаконцепта от них, чтобы его ввели в NFSW и была нагибатором
То, что слабый нитробуст пол беды, больше всего управление расстраивает у Р8 5.2. Жаль.

Зато люблю рассекать и мочить копов на Ауди ТТ в одиночных погонях (не смотря на то, что она вообще бревнистая, если привыкнуть вполне нормально можно рулить), зато копы как мячики отлетают. И еще у Ауди ТТ есть такая особенность, не каждая машина может похвастаться, её тяжело зажать копам, она как бульдозер пробивается и вырывается. Так что почти все погони обходятся без траты апов.
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
  #89  
11.03.2012, 13:09
Цитата Сообщение от KAN3000 Посмотреть сообщение
То, что слабый нитробуст пол беды, больше всего управление расстраивает у Р8 5.2. Жаль.

Зато люблю рассекать и мочить копов на Ауди ТТ в одиночных погонях (не смотря на то, что она вообще бревнистая, если привыкнуть вполне нормально можно рулить), зато копы как мячики отлетают. И еще у Ауди ТТ есть такая особенность, не каждая машина может похвастаться, её тяжело зажать копам, она как бульдозер пробивается и вырывается. Так что почти все погони обходятся без траты апов.
KAN3000, ТТ я брал 1 раз за бусты, не понравилась, в погоне правда не пробывал, зато в NFSU2 я ее как любил, правда там модель была по старей, 3 мои любимые Ауди это A1, TT, R8, и только А1 была когда то нагибатором, остальные ввели просто для коллекции… А жаль. Я все ровно буду ждать и надеяться на какойнибудь крутой концепт от Ауди.
  #90  
13.03.2012, 03:11
Kan, а ты можешь зарядить машинки по максималке и у каждой замерить максимально-возможную в гонке скорость?
__________________
Need for speed World of tanks