Ставь конечно, тебе сейчас пригодится прирост скорости и ускорения.

у меня есть рыкса, довольно хорошо прокаченная:
может подскажите, какую деталь нужно заменить (не магазинную, а с 2 или 3 ключами)?
заранее спс

Изображения

nfsw035.jpg (92.3 Кб, 55 просмотров)

Но ведь зеленая коробка - с длинными передачами? Не ухудшит ли мне это поведение автомобиля?

Красный двиган для рыксы лучше зеленого.

Тоесть, ты сравнивал и выбрал свой комплект? Если не затруднит, можешь сказать, в чем разница? Что лучше, что хуже?

---------- Сообщение дополнено в 20:26 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 20:22 ----------

И все равно непонятно, почему у тебя зеленая коробка стоит? Она же для атмосферников и с длинными передачами?

Прости, что впился со своими вопросами, но очень хочется разобраться..

Т2: Mazda RX7 RZ & RX7:
Двигатель: Omnia/Norset/URSA
Турбонаддув: Nova-T/Richter/Ventura
Трансмиссия: Dawndraft/Kestrel/Velocicom
Подвеска: Nova-T/Richter/Ventura
Тормоза: Nova-T/Richter/Ventura
Шины: Amerikon/Gromlen/Medion
вот идеал на мазду

show off, я понял ток одно - для каждого идеал свой. Уже не раз разочеровьівался в *идеальньіх* схемах

__________________

у меня ниче не совпадает

Wellmaniac, да,сравнивал.При одинаковом наборе деталей двиган вентура спорт выигрывал около корпуса у урсы тюнед на перфектстарте.В свободной езде то же.Хотел урсу тюнед ставить только для статов по максе за 500,сейчас не знаю даже…Наверное вентуру тюнед поставлю.На японки думаю вообще,и на рыксы в частности,надо ставить красные детали,чтоб "правильно" затюнить авто.А в реальности что дропнуло-то и поставил,я с "правильными" прокачками не заморачиваюсь,избытка в деталях не испытываю.Можно и на громлене спокойно ездить.

Весомой разницы ты не заметишь, если сравнить твою выбитую с аналогичной, но синей трансой.
Это не означает, что при "идеальной схеме" твоя машина будет в несколько раз быстрее.