Без нитро ведро ведром, стоит включить нитро, как пуканы у рс4 начинают гореть
Главное со старта правильно уйти.
Проехал пару гонок на воде, управление нормальное, нитро есть, нагибать можно

От щавеля пуканы больше гореть будут.

__________________
Всё-таки некоторые люди меня удивляют. Вроде бы куда ещё тупее, НО ИМ КАК-ТО УДАЁТСЯ. Если помог то +.

Купи сегодня - живи до завтра!

"Забить на всё" надо с первых дней разумного существования, дабы "сохранить карму".

Что ты можешь сделать с этим? Ты слабый и нищий. Никто тебя не услышит, как бы громко ты ни кричал.

наврятли. Больше от RS4 и 135i, далее от солтисов и эклипсов

Тогда уж от сырка,по максималке он очень выигрывает.

какой смысл в его максималке, если его на старте нитробустовые вёдра сделают, а потом и машины с хорошим ускорением и максималкой. ты ещё про гольф вспомни. Сырку место в Е классе, выше уже смысла пихать нету

В том то и дело,что на старте.Но далее на прямой легко обходит нитроспамящих эклипсов и солтисов.И не стоит забывать о том,что мы говорим о WATERFRONT ROAD.

И по теме: бэха проигрывает RS4 только по ускорению.

__________________
MRMODERATOR APEX EU

Решил загнать эту тачку в потолок D, но пришлось чуть постараться… сравнивал схемы с предыдущих страниц, тут как бы на вкус и цвет… лично я не люблю в схемах разные цвета, либо зеленые, либо синие… так вот подогнал..

двиг. - dawndraft (максимальный)
надув. - dawndraft (средний)
транс. - dawndraft (средний)
подвес. - dawndraft (минимальный)

общий итог 399 - 437/395/367 получилось вполне аккуратно

__________________


В поисках металлолома: разрушители NFS World. (тестируется)
В Bugatti Club моя фантазия просто зашкаливает!