LEXUS IS-F (2008) - Страница 19 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 19 из 26

« Первая

Последняя »

21.10.2010, 17:29

LEXUS IS-F (2008)

RunIck

Регистрация: 23.09.2010

Сообщений: 2,373

Поблагодарил: 1,474

Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: C / В (Версия за)
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: B
Хар-ки: 384 / 480 / 273 или 628 / 607 / 284 (Версия за)
Сток: 384 / 480 / 273
Стоимость:2 300 BOOST
Арендная стоимость: 150

Версия за Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 07.07.2013 в 06:26..

11 благодарности(ей) от:
DAVID31RUS, DEADRIDER69, Jakzon, LadyHawk, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Optimus Prime, Evangelion, Rolf`, UrbanNFS

#181

08.02.2012, 09:26

NSX

Специалист

Регистрация: 15.11.2010

Адрес: Москва

Сообщений: 3,610

Поблагодарил: 1,695

Поблагодарили: 3,448

Сообщение от Peregrinus Посмотреть сообщение

Лично я пружины поснимал и больше их не ставлю.
__________________

долбили - долбили, долбили - долбили, в аск марке даж долбили по этому поводу: визуал не влияет на характеристики машины.
Мне кажется, стоит искать причину в деффектах тела

__________________
что-то пошло не так и стал вагодрочером

#182

08.02.2012, 09:29

Peregrinus

Статист

Регистрация: 07.09.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 71

Поблагодарил: 23

Поблагодарили: 23

Сообщение от ОНОТОНЕ Посмотреть сообщение

ОК.А у тебя случаем диски не влияют на управляемость?Ну…там…поставил на 21,и это

Про диски слышал мнение что наоборот улучшают управление. Лично я не люблю большой радиус. На 19-дюймовых разницы не почувствовал. Друг говорил что с Эворы снял обвес и она поехала лучше.
В заключению скажу, что это лишь ощущения каждого отдельного человека. Поэтому спорить и что-то доказывать не считаю нужным.

---------- Сообщение дополнено в 11:29 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 11:27 ----------

Сообщение от NSX Посмотреть сообщение

Мне ~~класть~~ всё-равно. По версии разрабов перый гольф может нагнуть SLR, GTR35 и т.п.

__________________
Настоящий гоночный автомобиль должен пересечь линию финиша первым и развалится на части после взмаха клетчатого флага. Колин Чепмен ©

Последний раз редактировалось Peregrinus; 08.02.2012 в 09:33.

#183

08.02.2012, 09:31

ОНОТОНЕ

Команда TWT Pro

Регистрация: 20.03.2011

Адрес: шмадрес

Сообщений: 4,028

Поблагодарил: 7,587

Поблагодарили: 5,195

Записей в дневнике: 2

Ок дружище,если вы всё это поснимаете и будете лучше ездить,я буду за вас за всех только рад.

Поблагодарившие пользователя ОНОТОНЕ:
SANEKK

#184

08.02.2012, 12:32

Flankerr

Знаток

Регистрация: 01.02.2011

Адрес: Зона 51

Сообщений: 2,921

Поблагодарил: 202

Поблагодарили: 2,088

Сообщение от Peregrinus Посмотреть сообщение

На авто с прекрасным управлением (Эксидж и ему подобные) ты этого не заметишь.
На супре, Суперпчеле, ТТ и им подобным автомобилям с тяжелым управлением, установка пружин приводит к увеличению радиуса поворота и скольжение сводится к минимуму, из-за чего приходится перетормаживать там, где достаточно было вызвать легкий занос.
P.s. Я не собираюсь спорить на счет визуалки. Считаете что она не влияет - флаг вам в руки ваше право. Лично я пружины поснимал и больше их не ставлю.

Хорош бредить уже. Визуальные запчасти не влияют на управление вашего автомобиля. Это бред.
Ну поставил я занижение на ТТ 3-го уровня, и чё? Управление как было так и осталось. Поставил 2-ое, тоже самое, поставил 1-ое, тоже самое. Ничего не изменилось, как ехала так и едет как раньше.

Это тупо визуального вида, вам плюсов этого не даст, только вид и всё.

__________________
BMW отстой!

#185

08.02.2012, 12:43

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

конечно влияет например при занижении машина начинает цеплять днищем неровности…но зато и сцепление выше, с 21 катками машина более стабильна и защищенна от разворотов..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Поблагодарившие пользователя Bambie:
Peregrinus

#186

08.02.2012, 12:53

димас

Пользователь

Регистрация: 17.04.2011

Сообщений: 832

Поблагодарил: 18

Поблагодарили: 130

3 уровень подвески не прёт на лексус только что убрал угол поворота становится тупей и начинает не до поворачивать

лучше на него занижение не ставить

#187

08.02.2012, 13:04

Typaher

Специалист

Регистрация: 31.08.2010

Сообщений: 3,691

Поблагодарил: 1,545

Поблагодарили: 3,440

Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение

конечно влияет например при занижении машина начинает цеплять днищем неровности..

Вот когда смотришь на удаляющуюся машину соперника (особенно на низких настройках графики), прекрасно видно как машина ,на некотором растоянии, поднимается , т.е. пропадает этот визуальный эффект, то собсно чем она там цепляет?.. аркада, такая аркада....