sergemur
Старик. А5 выигрывала у меня сущие разы и только потому что я сам косячил
или если очень прямая трасса, там А5 несколько сложней догнать.
Мазда не очень скоростная машина 240 км помому максималка.
Хотя конечно я понимаю что "каждый кулик своё болто хвалит", но объективно говоря машина денег своих не стоит. Нужен утюг - бери супер бее…Дешево и сердито. Кстати у меня он есть для борьбы с копами ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО.

Fiasco
Что, а вот джигу включать на поворотах у S5 категорически запрещается, т.к. даже машина с хорошим управлением становится туговатой.
DeniSS
Вот не надо всех под одну планку. Я, порой, в повороты входил лучше чем лотусы, а ты мне про утюг на льду.

Поддерживаю. Есть один спринт, где после пончика поворот на узкую улочку градусов около 30. На S5 с помощью ручника прекрасно в него входил, а так же заметил, что вслед идущие за мной, не могли догнать даже с нитрой+джига, когда я ничего не использовал. А на рексе никак! Или внутренний, или внешний забор обчешу.

Тут написано что максималка 295 а я 304 набирал

Это с помощью нитро наверное?))

конечно меня еще корвет с ламбо подталкнули

ауди с5 хороша в закиси набирает просто как друная но с упровлением хромает

Согласен с коллегой выше )
на все 100
поговорка есть еще : "С личико яичко а внутри болтыш"
ну так вот болтыш у неё в управлении явный )

Я бы сказал не просто полное, а готовое на многочасовое семяизвержение.

Слушайте, ну а что вы хотели? Скоростную машину с управляемостью лотуса?

Я ней ней ездил, и должен сказать очень неплохая машина.. если знать когда по тормозам дать.

после обновы эта тачка села походу сильно я её вовсе продал

и подороже за 100к


но зато она стоит 400к