Наконецто взял халявную аренду от T Mobile, и опробовал зверя
Впечатления какие то непонтные - с одной стороны просто сказочный разгон с нитрой за 300 в стоке, а с другой боязнь любого мусора на дороге ( что при водит к сбосу скорости под 200 ).
Управление тоже странное - оно мягкое и шустрое ( что то между сливой и элис ), но вот на большой скорости в поворот под 90с войти сложно

Походу это первый зверь, которая прямо с первых гонок просит на себя ПРО набор, ибо без него не каждый сможет с ним совладать

ах да - сейчас гонял с двумя галардами на спринте шоссе 99, и сделал их на старте, но после заметил как они начали меня догонять на поворотах и т.д.
А под финиш так и вовсе одна вырвалась вперёд метров на 100 или больше, но 2 выстрела нитры - и я её сделал на полсекунды

RAM1S, арендованный совсем не похож, на тот что потом с про деталями нитробуст остается, управляется все быстрее, максималка все больше)))) после движка 6/12 снова пришлось привыкать

Имеется и галларадо и м3,последняя проф полностью,первая частично,канеш со старта рвет естественно слабее и при этом умудряется чуть ли не вихлять,что касается управления,то пройти поворот на большей скорости врядли выйдет,тем более она в этом плане бревноватая,хотя удар трафа держит получше немного,вообщем до уровня бехи надо детальки отличные,прямые руки,знание трассы и везение.
Я не помню какая у меня сейчас стоит подвеска,но управление стало похуже стокового немного,хотя с другой стороны благодаря шинам 4412 держит дорогу ниче так.

__________________
Всегда побеждает лишь тот,кто играет честно )))))

Беха лутше ламбы по некоторым причинам
1. Более стабильная на старте
2. Нитро буст уберный)
3. Заносит тачку только при хреновеньких деталях.
Вывод: берите беху и дрите бустоводов)

угу только ламба в стоке едет также как прокачанный БМВ ))..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Сравниваете М3 и Gallardo? Чё курили?
Здесь уместнее сравнение M3 и Murcielago, но победителем всё равно выходит вторая машина. Не знаю, чем М3 так нравится вам и Black Box, но что статистика взята с потолка это 100%

Не, да то что мурса уделает м3 - это однозначно, но тут всё решает водила и детали.
если мурса будет со стритом а бэха в про… тут даже и думать не надо
Но если мурса и м3 будут в про - тот тут уже рулит донат, и водиле на м3 может только повезти, если его соперник на мурсе куда нибудь нечаяно влетит

Это чем вам мурка нравится,она ж в мост вантеде как и большинство топовых каров типа карреры бревноватые,в отличие от тех же мерса,галларадо,бмв,корвета.

__________________
Всегда побеждает лишь тот,кто играет честно )))))

чето мне м3 в поворотах просирает, хотя у меня скилы типа нфс, драгстер и еще какой-то на управление 2 лвл=)

ах да, вспомнил веселую штуку в MW м3 была с худшей управляемостью, еще клинило порой в поворотах и она тупо ехала в неуправляемый занос=) а так же был ооочень большой крен
выходило так, что мой ево 8 со всеми деталями от боссов ехал лучше…

опять же кому как, не буду яро утверждать что м3 какашка по-сравнению с мурсой, но и мурса дааалеко не какашка по сравнению с м3

ну и так в завершающий аргумент, в реальной жизни мурса фору даст любой м3=) если не любой БМВ

не исключено что мурка имеет больший угол поворота только и всего и со старта рвет быстрее,так как у меня ее нету,то судить сильно не могу.
щас ради интереса чуть решил вспомнить былое и прокатилсяя пару раз в мв,там корвет канеш не галларадо,которая напоминает туташний лотус,но явно управляется нормально,а не как тут,да и там сразу стало заметно что уск у корвета по шустрее чем галларадо.

__________________
Всегда побеждает лишь тот,кто играет честно )))))