Как человек, у которого скорость заметно перевешивает (479 против 428) отмечу, что в таком билде идет достаточно слабый разгон с перфекта (коробка урсовская, движок медион, турбо велосиком), машина подхватывает после 200км\ч и бодро крутится до максималки в 321км\ч без нитро. На урсовской подвеске дубовости не наблюдаю, может вытягивают вентуровские шины и тормоза.

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

сейчас вот такие зп на моей Z4,кто подскажет что лучше на ней ставить

Изображения

nfsw016.jpg (93.2 Кб, 79 просмотров)

Думаю, стоит качать вентурой. У зетки есть минус - почти невозможно увести в занос на большой скорости или развернутся на 180 градусов. Вообще машина крепко держит дорогу, но поворачиваемости немного не хватает, поэтому лучше вкачивать красными детальками.

__________________

из вентуры у меня тока шины

Вот тебе как бы предложили качаться венутрой, долби трассы. Самому вентуры весьма не хватает. Кстати, сильный ли у тебя нитробуст и макс. скорость? У меня 180 - 312
ЗЫ: вот так проехал рокридж с одним нитро (техника двойного нитробуста на старте)

Изображения

nfsw 2011-09-25 00-36-20-63.jpg (85.7 Кб, 55 просмотров)

__________________

нитробуст от 180-190 не помню точно сегодня зайду проверю,а макс без нитро 319,с нитро 340+,повторюсь зайду тоже на рокридж,и скину скрин с временем,и с таким же числом использования поверапов

Что странно заметил так это то что у меня по показателям скорость примерно на 20 едениц меньше,го макс.скорость выше,и это тому подтверждение что цифры врут

хороший автомобиль, один из лучших в т2

__________________
Muscle Boy

Понятное дело, врут. Макса увеличивается даже от процентов управляемости, явный пример - тормоза.

__________________

не понимаю как ты прошёл её за 1.49,но я почему то не могу там наверно надо не разу не врубиться
Я прохажу её за 1.50+
R-Mac можь прокатимся?

Прошел без ошибок с минимальными потерями скорости в поворотах.

__________________