ну не скажи, например с синим двиглом очень плохо на длинных прямых трассах, не хватает мощности как будто, но старт по увереннее, зеленый не пробовал, желтый тащит на любых оборотах, красный тоже, но по-слабее желтого
Наддувы уже под двиг надо подбирать, на мой взгляд C Ж и Ж С одни из самых оптимальных, а ходовая у меня в начале вобще К К К стояла и ничего так, в кайф подрифтить было

__________________

а что у ней с колесами))
первые колеса норм хотя разницы тоже нет что 0-0-1 что 0-0-2 одиннакого
а вот выше уровнем колеса ставил 3-4-9 так наоборот минус -1 дает) к управлению) хотя если считать 9% от 240 это 23+ должно дать к статам ,а дает минус 1 становиться 239
и так же с магазинными 0-0-3 или 0-1-4 и т.д тоже минус дает
также кажись и движек ставил выше у нее управление в статах вниз)) падает))
что за штраф такой или баг)) все что выше +2-3 ставишь управление в минус дает__

__________________

это не баг, это такая система… разработчики придумали, а нам голову ломать

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Medvedyaka
Я очень извиняюсь, но где вы его выкопали? Его из автодилера 22 августа убрали.

максимальный класс C

и 300 не поедет, слишком низкая максималка изначально
за 300 только чалленжер..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

давно был) просто тут двое друзей присоединились)они с нуля)) взяли сливы а я выгнал запылившиися додж) чтоб на равне кататься с новичками
а почему (С-клас то) вот взять если CHEVROLET CAMARO SS (1967) она вроде как по старому т1 а в А-класс с 4 мя ключами деталями влегкую заходит)) и не толко комаро из т1)
почему тогда додж этот толко в с)) или выше с будет с управлением вообще жесть еще хуже в два раза чем сейчас))
тут в приватке покатались толпой как бы e-класс очень медлено с тож не туда не сюда)) б- самый раз
и не медлено и не быстро)) выше с поршами не интересно))
вот как бы планируем играть приватки б класом все))
хотелось бы заточить ее под это дело))только своеим упраление он меня пугает как бы еще хже не стало и так ели как со сливами гоняю)) как крутои поворот так взади))

такая красота)) жалко назад ставить пылиться)) дальше если сливы подкачаються то ловить уже нече будет если конечно он чудеса не покажет и с новыми запчастями резко лучше станет))

__________________

поизучай таблицу в моей подписи думаю поймешь…все ответы на свои вопросы…

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

спасибо прикольно)) я даже и не знал что такое есть уже пару лет играю и не знал))

__________________

Понтиак гто тоже может, не?
Потому, что Т1 это понятие растяжимое и чаржер\челенжер традиционно в нем пасли задних, а камаро был куда быстрее.
Управление у него от тюнинга не сильно меняется, но для класса В надо набрать средний стат 500+, а из чаржера (в стоке 188, против 362 у камаро) чисто по цифрам столько не выдавишь - нет таких деталей.

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

для б класа додж ваипер есть)) прикольно на нем ослабленом))в (а-классе) с поршами ловить нече а вот в (б -классе) лафа вобще я себя как порш чуствую в а))
пока просто друзья д клас потом (с )потом (б )) сливы а вообще в планах)) комаро за 500к все возмут))
хотелось бы на челенжере)) но как всегда в нфс все красивые машины не едут)) одни табуретки рулят
да порши

---------- Сообщение дополнено в 03:33 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 03:18 ----------

пока катаюсь все равно нравиться в д классе в 1-3 место вхожу по скорости не уступаю )только в крутых поворотах)) зато как хорошо весь день катаюсь и не одной такой как у меня в гонках не попалось )) ребенок тоже орет хочу такую в колекцию в гараж)) а я нет такой не где даже за данат не купить))

---------- Сообщение дополнено в 05:31 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 03:33 ----------

пылиться она не идет))супер тачко)) погонял приноровилсе на детальках простых магазинных 2-3)
на ровне иду даже обгоняю с камаро статы 500+ швелли 500+ мазда рх т2 )) другие типо порши каиманы или новые комаро как трансоформ т2 вобше стоят в сторонке )))не догонял только сильв с 500+стат)) ну такие сливы и с т3 могут погоняться на равне

---------- Сообщение дополнено в 05:39 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 05:31 ----------

но только одно но надо очень хорошо знать трассу каждый поворот и притормаживать))раз 50 прокатился на одной трасе так теперь некто не догоняет)) это не как на табуретках пофиг как без тормозов везде вписываешься))

__________________