Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 11 из 16 « Первая 910 11 1213 Последняя »
22.02.2012, 00:27  
LEXUS IS350 (2005)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ки: 420 / 475 / 373
Сток: 227 / 310 / 340
Стоимость: 1 500 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4





Последний раз редактировалось Molafe; 07.07.2013 в 06:27..
14 благодарности(ей) от:
Alastar, ArA, DAVID31RUS, IYM, icemandron, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, RunIck, SninS, UrbanNFS, ZZZ
  #101  
25.06.2012, 07:46
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


что значит не в цифрах то ?
управление лучшее из кэшевых
максималка опять же топовая..217 против 198 у сильвий.
в прокачке..в отличие от миаты он имеет больший прирост производительности
быстрее только шевиль, но изза похабного управления , всетаки он будет сливать по полной
мало того на этом лексусе можно ехать быстрее брата близнеца из Т2.

а вот к примеру оба плимута хоть и в стоке намного быстрее в прокаче с деталями, едут хуже него и даже хуже слив.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #102  
25.06.2012, 07:59
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
управление лучшее из кэшевых
что-то не заметил такого
__________________
  #103  
25.06.2012, 08:03
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
что-то не заметил такого
deadmoroz14, таблицы есть же.. у KAN3000 и на WG ..по управление он лучший считается
возможно с деталями более туповатый, но в стоке лучше рулятся только плимуты.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #104  
25.06.2012, 09:41
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
прокатился сейчас сравнил с 240-м (в про-ультра деталях, офк)
управление чуть-чуть получше последнего (но, надо заметить, он всегда "туже" сильвии был)
и на том, и на другом мейсон стрит 2:01.7 стабильно ( по 3 раза на каждой так проехал)
можно, конечно, лучше, но это задротно очень
так-то может лексус и лучше сильвии, но на ОЧЕНЬ мало и, в любом случае, до файрберда со скаем недотягивает, как ты писала
__________________
  #106  
25.06.2012, 11:42
Subarist

Аватар для Subarist
Частый гость

Регистрация: 20.06.2012
Адрес: DNIWE
Сообщений: 124

Поблагодарил: 17
Поблагодарили: 33

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
что значит не в цифрах то ?
управление лучшее из кэшевых
максималка опять же топовая..217 против 198 у сильвий.
в прокачке..в отличие от миаты он имеет больший прирост производительности
быстрее только шевиль, но изза похабного управления , всетаки он будет сливать по полной
мало того на этом лексусе можно ехать быстрее брата близнеца из Т2.

а вот к примеру оба плимута хоть и в стоке намного быстрее в прокаче с деталями, едут хуже него и даже хуже слив.
__________________
Смешно Управление всегда у сильвии было лучшее ибо почему все 350, с которыми я ехал (хар-ки по 350 в среднем, у меня 260 где-то) не могли меня даже догнать?? Про Миату я вообще молчу…
Кстати, в километрах 151 миля это сколько?
  #107  
25.06.2012, 11:44
Device101

Аватар для Device101

Регистрация: 26.01.2012
Сообщений: 5,655

Поблагодарил: 2,248
Поблагодарили: 5,150
Записей в дневнике: 1
Числам-статам вообще нельзя доверять - в 2012 это уже даже глупо
они говорят лишь о максималке
имо, щавель может тащить даже некоторые Т2
Цитата Сообщение от Subarist Посмотреть сообщение
в километрах 151 миля это сколько?
243км/ч
  #108  
25.06.2012, 11:54
Subarist

Аватар для Subarist
Частый гость

Регистрация: 20.06.2012
Адрес: DNIWE
Сообщений: 124

Поблагодарил: 17
Поблагодарили: 33

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
deadmoroz14, таблицы есть же.. у KAN3000 и на WG ..по управление он лучший считается
возможно с деталями более туповатый, но в стоке лучше рулятся только плимуты.
Device101, спасибо.
Итак, уважаемая Bambie, о каких 198 км/ч вы тут пишете? На С15 стоят всего две трех-ключиковые детали, остальные по 1 в основном. 243 км/ч. Именно эту скорость я развивал БЕЗ нитро и почти БЕЗ навыков (для гонки 2 стоят). Скрин надо?
  #109  
25.06.2012, 12:04
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Subarist Посмотреть сообщение
Итак, уважаемая Bambie, о каких 198 км/ч вы тут пишете?
в стоке (без деталей)
__________________
Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
LadyHawk
  #110  
25.06.2012, 12:18
Subarist

Аватар для Subarist
Частый гость

Регистрация: 20.06.2012
Адрес: DNIWE
Сообщений: 124

Поблагодарил: 17
Поблагодарили: 33

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
в стоке (без деталей)
Блин, я думал это максимум после обновы
Страница 11 из 16 « Первая 910 11 1213 Последняя »