Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

27.01.2011, 09:11  
DODGE VIPER SRT-10 (2003)
Polluks
 
Аватар для Polluks Команда TWT Street
Регистрация: 16.08.2010
Сообщений: 2,665


Поблагодарил: 1,393
Поблагодарили: 1,534

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 679 / 751 / 321
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 3 500 BOOST, 1.100.000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 723 / 766 / 332
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 4 000 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 810 / 794 / 352
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 8 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: детали Ultra Custom
Двигатель: Speedsciens 18 / 9 / 0
Турбина: Speedsciens 14 / 9 / 0
Трансмиссия: Speedsciens 18 / 9 / 4
Подвеска: Attack Motorsport 4 / 9 / 18
Тормоза: Attack Motorsport 0 / 0 / 18
Колеса: Attack Motorsport 4 / 4 / 18



Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:53..
17 благодарности(ей) от:
alexcross, Molafe, boom, DAVID31RUS, Device101, Filin, Jakzon, Kenwwod, Maestrospeed, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, SteelHawken, UrbanNFS, VGS
  #691  
19.05.2012, 14:59
Цитата Сообщение от GRQ Посмотреть сообщение
NICKHEIDFELD32, надо тоже будет поставить, посмотрю как управляться будет
GRQ, с синим низом есть сцепление с трассой + отличные реакции на ручник
К тому же можно смело давить газ начиная с центра поворота: он отлично ввернется на траекторию
Поблагодарившие пользователя Ник Хайдфельд:
GRQ
  #692  
22.05.2012, 16:40
Из всех дубомобилей, фикса этой машины хочется меньше всего: он от этого потеряет некую индивидуальность
Поблагодарившие пользователя Ник Хайдфельд:
Device101
  #693  
22.05.2012, 16:45
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Из всех дубомобилей, фикса этой машины хочется меньше всего: он от этого потеряет некую индивидуальность
Дай-ка я тебе плюсану

До уровня Gallardo LP560-4 ему сойдёт. Ну или что-то около. Чтобы не слишком "рохля" был в поворотах - либо стены лижешь, либо оттормаживаешься.
А вот ACR по законам ворлда должен почти как карт рулиться

Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
они додж не любят, вот на закон и забили
Это да :( Причём видно это невооружённым взглядом. Маразм. Viper SRT10 наравне с Ford GT, Z06, R35 IRL едет. всем пох на IRL

Я честно полагал, что ACR будет рвать. Что я дождусь стока с красной полосой и накатаюсь вдоволь..
Получилось, что ACR посредственный.. Ладно хоть, что управляется не так, как старший братишка.


Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
На уровне курветта мегаускорялки рулится?
Ты про Z06 CLE? Да, у CLE 206 км/ч в апексе, у ACR 201 км/ч.

Последний раз редактировалось Device101; 22.05.2012 в 16:55.
  #694  
22.05.2012, 16:53
Цитата Сообщение от Device101 Посмотреть сообщение
Дай-ка я тебе плюсану

До уровня Gallardo LP560-4 ему сойдёт. Ну или что-то около. Чтобы не слишком "рохля" был в поворотах - либо стены лижешь, либо оттормаживаешься.
А вот ACR по законам ворлда должен почти как карт рулиться
Device101, они додж не любят, вот на закон и забили

---------- Сообщение дополнено в 19:53 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 19:48 ----------

Я честно полагал, что ACR будет рвать. Что я дождусь стока с красной полосой и накатаюсь вдоволь..
Получилось, что ACR посредственный.. Ладно хоть, что управляется не так, как старший братишка.
На уровне курветта мегаускорялки рулится?
  #695  
22.05.2012, 16:57
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Из всех дубомобилей, фикса этой машины хочется меньше всего: он от этого потеряет некую индивидуальность
Я сомневаюсь, что его будут фиксить - ведь немного пофиксеннй он поедет как Илитный вайпер
Цитата Сообщение от Device101 Посмотреть сообщение
До уровня Gallardo LP560-4 ему сойдёт. Ну или что-то около.
Ну как Gallardo он едет и сейчас. Хотя мне все же хочется, чтобы он ехал как кешевый Корвет
  #696  
22.05.2012, 16:59
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
Ну как Gallardo он едет и сейчас. Хотя мне все же хочется, чтобы он ехал как кешевый Корвет
Кому как видится)
Мне Галей в разы легче управлять. + Полный привод скользит легко.
Вайпер, кстати, без деталей местами лучше управляется
  #697  
22.05.2012, 18:00
Нее, он лучше галлардо едет: быстрее+скольжения и ввинчивание на синей ходовой с силовой от лаланда
  #698  
22.05.2012, 18:04
едет он лучше потому что у него разгон…совсем другой..
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #699  
25.05.2012, 08:43
Из фиксов хочу только пожизненный слингшот на него. Управление вроде близко к ирл, по крайней мере в топгире его хар-ли как огромную брутальную жесть с килотонной сцепления, со всеми вытекающими. В Карбоне доджака был хорош, сделан по аркадному, но весьма балансово - он был едва ли не дубовее чем здесь, но от поворота до поворота добирался со стаметровым отрывом. Впринципе те трассы, на которых он держит рекорды ирль восновном с прямыми участками и резкими угловатыми поворотами.
По большому счету он тут сделан весьма адекватно, просто остальные машины переапали по сравнению с ним.
  #700  
25.05.2012, 09:00
))элитный едет также как должен ехать этот ))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам