Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

15.03.2012, 21:10  
ASTON MARTIN DBS V12 (2007)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 682 / 832 / 585
Сток: 590 / 810 / 596
Стоимость: 4 700 BOOST, 1 800 000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:56..
22 благодарности(ей) от:
ANDREY11031991, boom, DAVID31RUS, Filin, Katja, LadyMarmalade, LtaS, Merrica, mj5king, MSTR X, NFS_SKYLINEx500, nitricstorm, Optimus Prime, orexzp, Paul Wall, RИDMC, SninS, SoopaflyKZ, Stig, Total, UrbanNFS, YURIK1985
  #41  
15.03.2012, 23:05
Цитата Сообщение от AYRTONSENNAFAN Посмотреть сообщение
SHOoRiK, а т.е. Кларксон показатель в данном случае ?
Я думаю, что Кларксон в автомобильной тематике будет куда авторитетнее Форбс.
  #42  
15.03.2012, 23:09
Кларксон в своё время, если кто помнит, Ford GT купил, а потом как от него открещивался))
  #43  
15.03.2012, 23:12
Ладно, у вас Сенна на авике, оставим это.
А н-нет, все же скажу, я сейчас ралли смотрю, он авторитетен больше в шоу, нежели в автомобильном.)
  #44  
15.03.2012, 23:16
Дизайн ужасен, инфа 100%

__________________

  #45  
15.03.2012, 23:25
В любом случае о вкусах не спорят. А ЕА гомики. Вот и все)))
Поблагодарившие пользователя Conectcell:
Laland2k
  #46  
15.03.2012, 23:29
Ах да, и в топ гире был вантаж в8 н24. Который и отругали то только за то, что на пустом гоночном автомобиле достаточно некомфортно в городских условиях.
  #47  
15.03.2012, 23:33
Цитата Сообщение от AYRTONSENNAFAN Посмотреть сообщение
Ах да, и в топ гире был вантаж в8 н24. Который и отругали то только за то, что на пустом гоночном автомобиле достаточно некомфортно в городских условиях.
Дизайн у астона конечно конфетка,но штатские варианты как гоночные автомобили вообще не о чём.DBS стоит как 2 ГТ-Р,но последний порвёт его как тряпку.
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
Поблагодарившие пользователя Alastar:
SNATCHHH
  #48  
15.03.2012, 23:38
Цитата Сообщение от Alastar Посмотреть сообщение
Дизайн у астона конечно конфетка,но штатские варианты как гоночные автомобили вообще не о чём.DBS стоит как 2 ГТ-Р,но последний порвёт его как тряпку.
Alastar, ну они и не позиционируются как таковые, мне кажется. Больше к презентабельным авто с намеком на спортивность тяготеет сегмент.
  #49  
15.03.2012, 23:41
Главное не его качества, а один вопрос: насколько меньше людей купило DBS чем Clio V6?
P.S. Если кто не понял, то это был намёк на то, что Clio V6 был в подарок при Польше, а DBS - уже за захмарные цены
  #50  
15.03.2012, 23:44
Цитата Сообщение от AYRTONSENNAFAN Посмотреть сообщение
Больше к презентабельным авто с намеком на спортивность тяготеет сегмент
на котором ездить
Цитата Сообщение от AYRTONSENNAFAN Посмотреть сообщение
достаточно некомфортно в городских условиях
__________________