машинка отлична! но по мне до ртр и порша чутка не дотянет(

__________________

Хех, я такую же хотел запилить, но спойлер жалко было

HOLIK,
Не сказал бы они все на одном уровне

__________________

Все вроде бы в М1 хорошо, только вот развороты на 360 частенько бывают. Решил на игл драйв прокатиться, вышло на М1 не плохо - 1:15:80. Обидно на порше из 1:16 не вышел.

__________________

проверим на рекордах, но врядли будет времена бить Порша и РТР-Х…

Ж(З) С С Ж Ж Ж на старте не задыхается от лаланда

__________________

show off, силовая практически как я и говорил,только наддув другой

__________________
Маньяк в красных труселях

Сравнение стрита и про, два трэка. Установил весь велосиком, кроме тормозов вентуровских, все про спорт.
Что на стрите, что с прохами - очень чувствительна к бордюрам, изменению сцепления с дорогой, на перфекте проблем с коробкой не наблюдал, но измеряя нитробуст в доках, пару раз наткнулся на провалы в мощности на третьей передаче, причем именно на ней, не при переключении со второй на третью или с третьей на четвертую.
Рулится гораздо интересней, чем громленовский 911 gt3 rs, у m1 хотя бы есть характер.

Если лень смотреть (стрит/про, 1- Ironhorse & Coast, 2 - Kempton docks): 1 - 2:36.83; 2 - 2:29.96 (best lap - 1:13.41)/1 - 2:34.16; 2:28.97 (best lap - 1:13.40). Последнее время на кэмптоне можно как минимум на 0.8 секунды улучшить.
Для сравнения, 911 gt3 rs, на громлен пакете: 1 - 2:35.17 (приват, как минимум можно полсекунды накинуть); 2 - 2:28.56 (best lap - 1:12.85).

"не задыхается от Лаланда".

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

Сморозил, да)