CHEVROLET CORVETTE ZR1 (2009) - Страница 48 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 48 из 82

« Первая

Последняя »

30.03.2012, 19:50

CHEVROLET CORVETTE ZR1 (2009)

RunIck

Регистрация: 23.09.2010

Сообщений: 2,373

Поблагодарил: 1,474

Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ки: 683 / 830 / 614
Сток: 591 / 811 / 622
Стоимость: 4 800 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ки: 789 / 852 / 606
Сток: 591 / 811 / 622
Стоимость: 8 200 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: Ultra Tuned детали. Двигатель Speedsciens, остальное Attack Motorsport
Двигатель: 17 / 9 / 0
Турбина: 4 / 9 / 0
Трансмиссия: 9 / 4 / 9
Подвеска: 4 / 9 / 17
Тормоза: 0 / 0 / 17
Колеса: 4 / 4 / 17

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:51..

32 благодарности(ей) от:
Aleksei888, ANDREY11031991, ArA, Bloodrider777, boom, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Device101, IYM, eclipse314, Filin, Gendos256, Inj, Jakzon, Katja, mj5king, MOYSTYLE, MSLERA, MSTR X, Ник Хайдфельд, Oleg1997, Optimus Prime, PolyRosT, PonyCar, Qoncept, Romagoa, Sidewave, sn4ke, SninS, SoundEdge, TuMko, UrbanNFS

#471

10.10.2012, 18:45

Denhomenko

Форумчанин

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Москва

Сообщений: 2,509

Поблагодарил: 671

Поблагодарили: 1,066

Сообщение от Fillshpak Посмотреть сообщение

спс,а то мурка не дотянет до S а чё то надо брать., да и не донат я.,выбирать не из чего.))

Если непременно в S класс,то LFA бери и не парься

#472

10.10.2012, 18:45

MIKE18RUS

Частый гость

Регистрация: 18.02.2012

Адрес: Ижевск

Сообщений: 188

Поблагодарил: 34

Поблагодарили: 119

Fillshpak, ультра то есть? что бы zr1 в S класс попал, надо вкачать его не хило..

__________________

#473

10.10.2012, 18:46

Denhomenko

Форумчанин

Регистрация: 21.08.2012

Адрес: Москва

Сообщений: 2,509

Поблагодарил: 671

Поблагодарили: 1,066

Я его полностью ультрой заряжал,он в S не перешел.Там нужна вообще лучшая ультра.ГОРАЗДО проще для S класса взять LFA///

#474

10.10.2012, 18:49

MIKE18RUS

Частый гость

Регистрация: 18.02.2012

Адрес: Ижевск

Сообщений: 188

Поблагодарил: 34

Поблагодарили: 119

Сообщение от Denhomenko Посмотреть сообщение

ГОРАЗДО проще для S класса взять LFA///

Согласен полностью

__________________

#475

11.10.2012, 05:31

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

не согласна))при одинаковом овералле лфа будет еле ползти а ZR1 будет почти в макс прокачке.чем ниже овералл тем лучше тачка выходит..т.к. в таким вкачанным ZR1 будут ставить не сильно каченные авто S класса, а вот лфа точно в S делать нечего в америконе.его сьедят все…а в прокачке он суперкары н е достает..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

2 благодарности(ей) от:
Laland2k, UrbanNFS

#476

11.10.2012, 06:25

MIKE18RUS

Частый гость

Регистрация: 18.02.2012

Адрес: Ижевск

Сообщений: 188

Поблагодарил: 34

Поблагодарили: 119

Bambie, понятно конечно что при одинаковых оверах, зр1 нагнет ЛФА, просто человеку я так понял нужен авто в С класс, и если у него нет ультры(хорошей), смысла брать шевик нету, тем более с нанешним дропом деталей