Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

13.04.2012, 01:23  
PORSCHE 911 GT2 (2003)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: А
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 690 / 837 / 569
Сток: 601/ 813/ 567
Стоимость:
4 600 BOOST со слотом в гараже, 1 850 000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4


Последний раз редактировалось Jetfires; 14.06.2013 в 09:08..
28 благодарности(ей) от:
Alastar, Aleksei888, Applebee, ArA, AST28, boom, DAVID31RUS, Guardian Angel, icemandron, Jakzon, Jetfires, Kenwwod, killa k., LtaS, MasterShadow, mj5king, MSTR X, NIKIWANT, Optimus Prime, OUreno, POMKA226, Romagoa, shizek, SN00Z3, SninS, T0PM0Z, UrbanNFS, НеадЫкваТ
  #381  
14.06.2013, 04:19
Непонимаю всеобщей истерии по поводу этого ведра.
Начну хотя бы с того, что стоит он 1.850.000 а не 1.700.000 как меня тут 100% УВЕРЯЛИ некоторые.

Второй момент это управление - кто сказал что оно как у 911 GT3 RS ? Да вы вообще с какой игрой его сравнивали? GT3 RS при поворотах лишь изредка требовал нажать на тормоз, в то время как это ведро везде и всюду требует ездить с тормозом, а иначе привет стенка, заграждение или что там ещё на пути. Даже М3 GTS управляется в разы плавнее и удобнее.

Третий момент - при оверах 737 у 996, и 736 у M3 GTS, борщ лучше бумера всего на полсекунды. И это не удивительно, ибо первый берёт разгоном и максой, а второй компенсирует управлением.
Вот небольшие замеры на Фишере:


Итог: Как это не печально, но всё удовольствие от пользования этим аппаратом сводится на нет его управлением. Как выход - ставить что нибудь из деталей что он мог вилять лучше, но это уже совсем другая история…

Последний раз редактировалось RAM1S; 14.06.2013 в 04:25.
  #382  
14.06.2013, 04:53
Цитата Сообщение от RAM1S Посмотреть сообщение
Даже М3 GTS управляется в разы плавнее и удобнее.
Ща кто-то будет орать что его фиксанули
  #384  
14.06.2013, 05:57
управляется он в точности как гт3рс до отмены скиллов
997 еще хуже..просто ездить на нем нужно уметь..засчет динамики шансов у м3 и ламб просто нету…если умелый водила за рулем.
насчет цены инфа от авторитетного WG - http://world-garage.com/index.php/to…le-igc-prices/
видать цену фиксанули..зачемто..
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Последний раз редактировалось Bambie; 14.06.2013 в 06:01.
  #385  
14.06.2013, 05:57
Пробовал в драге, но Murcelago всё равно в лидерах.
  #386  
14.06.2013, 05:57
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
Кто-нибудь пробовал заряжать сабж для драга?
Интересно было бы узнать, братец его 997 себя там неплохо чувствовал.
  #387  
14.06.2013, 06:07
Цитата Сообщение от WEISE Посмотреть сообщение
Интересно было бы узнать, братец его 997 себя там неплохо чувствовал.
максималка маленькая, сливается синькам и макам или другим авто с высокой максималкой
__________________


  #388  
14.06.2013, 06:10
Цитата Сообщение от sindicat21 Посмотреть сообщение
максималка маленькая, сливается синькам и макам или другим авто с высокой максималкой
Речь не о маках/синьках, а о том, что за кеш. Будет ли он в драге быстрее ламбо родстера или нет?
  #389  
14.06.2013, 06:12
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
видать цену фиксанули..зачемто..
959 стоил 1800000
скорее всего из-за этого
  #390  
14.06.2013, 06:13
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
Речь не о маках/синьках, а о том, что за кеш. Будет ли он в драге быстрее ламбо родстера или нет?
а сорри, когда в драге я на 997 гонялся против роадсрета то слил ему(, правда тогда у него и скилов на драг збс. было но вывод можно делать
__________________