Регистрация Дневники
Блоги Need For Speed World Записи в блогах Need For Speed World

Страница 5 из 12 « Первая 34 5 67 Последняя »
21.04.2012, 15:00  
igccartest » Введение
deadmoroz14
 
Аватар для deadmoroz14
Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142


Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Введение

В данном блоге я хочу провести полноценное тестирование всех автомобилей NFS World за ингейм кэш(IGC).
Прежде чем его проводить, целесообразно определиться с методикой тестирования. Будет немного обидно протестировать все машины, а потом выяснить, что время было потрачено впустую.
Если есть замечания, то высказывайте их сейчас.
Методика тестирования

Автомобили

Автомобили будут рассматриваться в хронологическом порядке. То есть по мере их открытия игроку. Сперва начальные 5(доступные при создании водителя), потом те, которые открываются на 5-м уровне, на 7-м, и так далее… ("пачками", то есть сразу несколько)
Машины будут тестироваться в "стоке"(сломанное состояние/без деталей) и с комплектом стрит спорт деталей(пока что под вопросом).
Спецверсии автомобилей тоже будут рассмотрены.(например, VW Scirocco Zack и Mazda RX-7 Battle Machine)

Трассы

Пока что планируется 3 трассы разной степени сложности. Побыстрее, помедленнее и "смешаную".
Предварительный список треков:
  • Starlight Street - медленная трасса с большим количеством сложных поворотов. Наиболее важны для этой трассы ускорение и управляемость.
  • Stadium & HWY 99 - быстрая трасса с небольшим количеством поворотов. Здесь важнее ускорение и максимальная скорость.
  • Riverfront & Green - есть как быстрые, так и медленные участки. Важны все качества автомобиля.
Так же возможен вариант тестирования на популярных для этого уровня трассе. Например, для Т1 и лоу-левел Т2 это будут Rosewood Park Loop и Diamond & Union.

Прохождение трасс

Тестирование будет проводиться на водителе 50-го уровня со всеми необходимыми гоночными скиллами(а так же максимальным навыком ram).
Заезды будут проводиться с powerups(до 3-х нитро на спринты и 4-х нитро на круговые трассы, если они будут) и без них. Идеальный старт (Perfect start) всегда будет использоваться.
Тестирование будет проводиться только в синглплеере. Видео каждого заезда будет прилагаться. (да, качество будет ужасное)
Интерпретация результатов

Подведение итогов. Суммирование времен и субъективные ощущения от вождения автомобиля.
Никаких оценок/баллов и всего прочего, это только запутает читателя.
Напоследок

Если вы проехали быстрее меня, то это очень хорошо. Вы нормально водите, поздравляю вас.
Но не надо предлагать использовать ваши времена заездов вместо моих. Так образуется разница в "криворукости" разных тестов. Что, несомненно, не есть хорошо.

Если есть замечания, пишите в комментариях.

» Здесь обсуждается статья: Введение
Последний раз редактировалось deadmoroz14; 21.04.2012 в 15:21..
34 благодарности(ей) от:
Alastar, Applebee, ArA, Molafe, Device101, Driftage, Ensdeil, ERSTEG, ERTYUHI, icemandron, Inj, KAN3000, Lion_Smith, LocDog, LtaS, Lynx, Magik, mihxser, MonsterDriving, MSLERA, NIK5, NoVick, Optimus Prime, pit77708, Qoncept, RunIck, Sidewave, sn4ke, Stig, T0PM0Z, Total, velvet822, ОНОТОНЕ
  #41  
21.04.2012, 16:04
sozzled

Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 434

Поблагодарил: 91
Поблагодарили: 201

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
сравнение, например, зака будет происходить не со стоковым сирокко, а с машинами открывающимися на этом же левеле(то есть лоу т2)
Теперь понятно. Просто я почему-то посчитал, что в итоге сравниваться будет все вместе.

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
ммм…нет. в средней мультиплеерной гонке их тратится не так уж и много(или я совсем отстал от жизни).
Я, например, паверы, в принципе не использую. Пара нитро после того, как из слепого поворота в меня въехал пикап не в счет.
Так же видел одного индивидума, который на старлайт стрите впаял 5 или 6 нитро, чтобы догнать на своей Z4 мою А1.
В мульте, обычно, чел если едет первым с комфортным отрывом от остальных, не будет на прямой топить нитро, чтобы показать итоговое время на пару секунд лучше, при том, что если он отстает на считанные метры, то он может эти нитро спускать по кд, наряду со слингшотами и прочей фигней.
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
а вот это точно исключается. ибо сравнение будет некорректным.
Если машина А может пройти поворот с нитро, а машина B - нет, то почему для них должно быть одинаковое количество? Горе побежденным, в таком случае, и все

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
тогда сколько тратить нитро в минуту?
Ну либо ограничение нитро на минуту, либо на живые километры трассы. По-другому как сделать, я не знаю. Только про кривой километраж трасс тоже забывать не надо. Тот же Rosewood & Lyons никак не 8 км, несмотря на то, что ЕА пытаются доказать нам обратное.
И идите вы нафиг со своим сисястым интерченджем, одна из самых мастдайных трасс в игре, наряду с гастингсом.
__________________
[sarcasm]фанат nissan и bmw[/sarcasm]
2 благодарности(ей) от:
deadmoroz14, ОНОТОНЕ
  #42  
21.04.2012, 16:06
pit77708

Аватар для pit77708
Продвинутый пользователь

Регистрация: 26.07.2011
Адрес: РОССИЯ 42RUS(КУЗБАСС)
Сообщений: 1,314

Поблагодарил: 1,346
Поблагодарили: 1,473


Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
А профессионалы 50 левела с полной обоймой Продеталей и так знают какая машина быстрее.
золотые слова
__________________
Поблагодарившие пользователя pit77708:
ArA
  #43  
21.04.2012, 16:09
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от sozzled Посмотреть сообщение
Если машина А может пройти поворот с нитро, а машина B - нет, то почему для них должно быть одинаковое количество? Горе побежденным, в таком случае, и все
мой опыт рекордозадрота подсказывает, что нитро надо включать сразу после поворота, чтобы набрать скорость и уменьшить время прохождения трассы.
поэтому это можно будет реализовать на всех машинах.
  #44  
21.04.2012, 16:12
sozzled

Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 434

Поблагодарил: 91
Поблагодарили: 201

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
мой опыт рекордозадрота подсказывает, что нитро надо включать сразу после поворота, чтобы набрать скорость и уменьшить время прохождения трассы.
Повороты разные бывают. Бывает просто шпилька, а бывает шпилька и за ней поворот большого радиуса. И далеко не все машины способны повернуть на большом радиусе с нитро. А тем, кто может, зачем ждать?
__________________
[sarcasm]фанат nissan и bmw[/sarcasm]
  #45  
21.04.2012, 16:12
Lion_Smith

Регистрация: 30.10.2010
Сообщений: 6,289

Поблагодарил: 2,770
Поблагодарили: 3,158
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
NUMIZMAT, предложи другие
делов то.
для этого и написано, чтобы вы помогли убрать недостатки тестирования.
deadmoroz14,
Принцип выбора трасс думаю правильный. А вот трассы выбирать должен ты сам. Какие лучше знаешь и где меньше трафика. Ну и не очень длинные. Думаю Riverfront & Green не очень подходит как раз из-за своей продолжительности. Вероятность словить трафик велика и из-за длины такой же разброс по времени может быть как и на Hastings.
Машины будут тестироваться в "стоке"(сломанное состояние/без деталей) и с комплектом стрит спорт деталей(пока что под вопросом).
Рейс и Про наборы тоже нужны. Это без вариантов.
Поблагодарившие пользователя Lion_Smith:
deadmoroz14
  #46  
21.04.2012, 16:16
ArA

Аватар для ArA
Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963
Поблагодарили: 3,280


Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
Рейс и Про наборы тоже нужны. Это без вариантов.
Где бы их достать в таком кол-ве, с условием неюзания читов?
__________________
  #47  
21.04.2012, 16:17
YURIK1985

Аватар для YURIK1985
Пользователь

Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 932

Поблагодарил: 884
Поблагодарили: 703


Дамба Петербурга тоже ничего трасса, и с прямыми участками и с извилистыми и трафика не очень много.

---------- Сообщение дополнено в 19:17 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 19:16 ----------

Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
Где бы их достать в таком кол-ве, с условием неюзания читов?
Надо быть миллионером
  #48  
21.04.2012, 16:22
Lion_Smith

Регистрация: 30.10.2010
Сообщений: 6,289

Поблагодарил: 2,770
Поблагодарили: 3,158
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от ArA Посмотреть сообщение
Где бы их достать в таком кол-ве, с условием неюзания читов?
ArA,
Ну это я понимаю. Но от прокачки авто многое зависит. Вон ночью создал акк с новым водилой. Купил короллу. Выиграл подряд 29 гонок. Это на стритовых. Теперь до 50 лвл не буду же кататься на этих деталях? Это я к тому что стритовые мало что дают детали. Даже с рейс это не полный вариант будет. Или как например сравнивать Короллу на стрит (спорт) с Шевилем на стрит (тюнед)?
  #49  
21.04.2012, 16:23
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Lion_Smith Посмотреть сообщение
Или как например сравнивать Короллу на стрит (спорт) с Шевилем на стрит (тюнед)?
продать тюнед и купить спорт
  #50  
21.04.2012, 16:24
ArA

Аватар для ArA
Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963
Поблагодарили: 3,280


Lion_Smith
Ну это максимум, что может сделать ДедМороз.
Столько продеталей ему не достать. Так что придется тестировать максимум на стрит-деталях
__________________
Страница 5 из 12 « Первая 34 5 67 Последняя »