Посути никакая.

__________________


SocialClub: Slim-Carrera
Uplay: DookyDog
В NFSW, я рип

:new-10::new-10::new-10:

__________________

А за рулём будешь ты? С каких пор школьникам стали выдавать права?

NUMIZMAT, ради чего ты рвёшь свою опу?

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Ждемc

10 кротов

__________________


SocialClub: Slim-Carrera
Uplay: DookyDog
В NFSW, я рип

Без обид, но все эти заумности неуместы для этой игры.
В голове не укладывается как можно применять реальные тех. данные к игре, где 4 характеристики с 1-2 параметрами.
Можно попробовать разлочить мод-паки машин для МВ или карбона и убедиться насколько там все скудно по характеристикам.

Братия и Сестры мои Лунные!
Да не падем мы в великой битве за истину!
Бусурманы придумывают все новые ухищрения, но мы не сдадимся и будем показывать миру истинную суть вещей!
Пусть нас пытаются остановить, пусть нас минусуют, банят. Но они не сломят нашего великого духа.
Сектанты, в атаку!
Аминь

__________________

Самоутвердится хотя бы в интернетах
deadmoroz14, почему так жирно?

Проблематично найти хар-ки E-type Lightweight.
Но по сути, там лишь форсирован двиг.
Так что
1961 Jaguar E-type 3.8
87x106, атмосферник, компрессия 9.

З Ж верх получается

Долго катаясь в Need for Speed World, Я нередко стал замечать, что даже автомобиль требует чего-то такого, что требует сам человек. Да, если вам сразу это всё показалось бредом, то я прошу не читать всё то, что я написал ниже. Но даже ребятам, которые прокачивают свои автомобили на overall, советую почитать моё "Углубленное руководство углубленного руководства по тюнингу в NFS World!!!".
Предисловие: поскольку все, кто сидит в этой теме, понимают, то, что характеристики автомобиля просчитаны верно, то мы перейдём к самому простому. После каждой експлуатации автомобиля, его надо мыть. Мыть, это не просто побрызгать водой и хватит. Это ответственная работа…
Вот и само руководство: самоё распространённое средство для мытья автомобиля: Mister Muscle. Его просто надо розмешать з водою, с концентрацией указанной на упаковке, и помыть автомобиль под давлением воды. После этого вытереть сухой тряпкой. Хотя есть большое "НО". После небольшой серии мытья автомобиля, я начал замечать, что мой GT3 RS начал хуже ехать. Я решил открыть капот, и заметил ржавчину. Да-да, по-этому я вам расскажу какими средствами надо мыть автомобили и от чего это зависит.
После длительных тестов, я заметил, что всё просто. Выбор средства для мытья определяеться по цвету двигателя. .
Каждый день делайте это, и ваш автомобиль будет служить вам верой и правдой.
А теперь перейдём к отдельным частям автомобилей!!!
Двигатель: двигатели выбираються по наличии демпферного сцепления на автомобиле, наличии экономайзера в карбюраторе, количество сидений в салоне, и обьёму разширительного бачка в системе охлаждения. Всё очень просто. Не так ли? Еще есть один альтернативный фактор, как размер фары, так как он тоже влияет на производительность (чем больше Вт в фаре, тем хуже, потому что быстрее разряжаеться аккумулятор. Это следует на большую нагрузку ремней, которые ведут до генератора, и замедления автомобиля).
Наддув: выбирание наддувов - большой секрет. Но я вам его раскажу.
Самый маленький наддув по обьёму - красный. Далее идёт синий, потом зелёный, и самый большой - желтый. В чём секрет? Если у вас есть антенна на кузове автомобиля, то ставите первые два наддува (на ваш выбор), если "без", то ставите 3-й или 4-й. Всё просто.
Трансмиссия: трансмиссии выбирают по виду рулевых наконечников на рейке вашего автомобиля. Чем длиннее наконечник, тем более-обьёмный наддув.
Подвеска выбираеться по количеству поршней в двигателе.
1-4 поршня - Красная
4-6 поршня - Синяя
6-8 поршней - Зелёная
8 и больше - Желтая
Тормоза: выбираються по вашему весу.
0-40 кг - Красные
40-60 кг - Синие
60-80 - Зелёные
80-10000000 - Жёлтые
Шины: шины зависят от дороги. Тоесть для каждой дороги прийдёться покупать автомобиль, платить деньги ЕА. И всё это на детали. Так что ребята, прокачивайте винегретом.